쉐보레(Chevrolet)가 5월, 고객 신뢰 회복을 위해 이례적인 보증기간 프로모션과 동시에 브랜드 고객 홍보대사 선발에 나선다.이달 중 말리부 또는 트랙스를 구매하는 고객은 기존 보증 기간에 4년·8만km를 추가 적용해 7년 또는 14만km까지 보증 혜택을 확대해 서비스 한다.다음달 15일까지 쉐보레 홈페이지를 통해 접수하는 쉐보레 엠버서더(고객 홍보대사) 프로그램은 총 200명의 고객을 선정해 8월까지 2달 간 다양한 온오프라인 이벤트와 제품 시승 경험을 제공한다.총 2개월의 무료 시승 혜택이 제공되는 100명의 당첨 고객에게는 스파크, 말리부, 트랙스, 볼트EV, 카마로가 시승차로 제공되며, 본인 소유의 쉐보레 차량으로 참가하는 고객 100명에게는 50만원 상당의 다양한 혜택이 주어진다.또한, 쉐보레는 5월 중 스파크 구입고객에 100만원, 말리부 및 트랙스 구입 고객에 150만원, 크루즈 구입 고객에게는 최대 400만원의 현금 할인과 동시에 4.5% 할부 프로그램까지 이용 가능한 콤보 할부 프로그램을 운영한다.그 외에 임팔라 최대 9%, 캡티바 400만원, 올란도 300만원의 파격적인 현금할인 혜택과 더불어 다마스와 라보 또한 기존 고객 재구매 시 50만원의 특별 할인을 제공한다.데일 설리번(Dale Sullivan) 한국GM 영업·서비스·마케팅부문 부사장은 “회사 안팎의 지원을 바탕으로 경영 정상화의 기틀을 마련하고자 내수 영업에 총력을 기울일 것”이라며, “완전한 고객 신뢰 회복을 위해 차종별로 지난달보다 강화된 프로모션을 펼치고 브랜드 충성 고객을 형성해 실적 반등의 기회를 모색할 것”이라고 밝혔다.

팝업스토어에서는 방문객들을 위한 클리오 차량 전시는 물론이고 르노 120년 역사를 한눈에 보여주는 브랜드 헤리티지 라운지가 운영되며, 고객을 위한 다양한 이벤트도 진행된다.라파엘 리나리 르노차 디자인부문 아시아 총괄상무는 “르노의 120년 역사에 담긴 기술과 디자인 철학이 가장 잘 반영된 모델이 클리오이다.”며, “한국 시장의 고객들은 뚜렷한 주관과 개성을 가지고 있고 또한 차에 대한 이해도가 높기 때문에 클리오가 한국에서도 많은 사랑을 받을 것으로 기대한다.”고 말했다.르노 클리오는 전세계에서 약 1400만대 이상 판매된 소형차로 유럽 시장에서 10년 이상 동급 판매 1위를 차지한 베스트셀링 모델이다. 르노 클리오는 르노삼성차의 전국 230여개 판매 전시장과 470여개 서비스 네트워크 통해 국산차와 동일한 서비스를 제공받을 수 있다.

모바일, 앱 통한 배달 및 방문포장 주문 고객 한해 혜택 제공MP그룹이 운영하는 미스터피자가 5월 가정의 달을 맞아 프리미엄 피자 주문 시 샐러드를 무료로 증정하는 ‘샐러드 FREE’ 이벤트를 진행한다.이번 이벤트는 가정의 달을 맞아 5월 한 달간 프리미엄 피자인 ▲치우천왕 ▲쉬림프골드 ▲포테이토골드 ▲하프앤하프 라지사이즈 피자를 주문한 고객에게 인기 샐러드 4종을 무료로 증정한다.홈페이지, 모바일, 앱을 통한 배달 및 방문포장 주문 고객 대상으로, 통신사 제휴 및 카드할인에 대한 중복 적용이 가능하다. 단 이 행사는 샐러드 3만건 한정으로 진행되며 소진 시 자동 종료된다.

▲ 이정미 정의당 의원은 노동절인 1일 국회 정론관에서 기자회견을 열고 삼성그룹의 노조파괴에 대한 진상규명과 함께 국정조사를 촉구했다.이 의원은 이날 “헌법과 노동법을 무시하고, 수십년째 노조파괴를 일삼고 결국에는 노동자를 죽음로까지 내모는 삼성의 무노조 갑질로 인해 대한민국이 위협받고 있다”며 “‘삼성그룹 노조파괴 공작과 정부기관의 사건 축소·은폐 의혹 진실규명을 위한 국정조사 요구서’를 제출한다”고 밝혔다. 이 의원은 “삼성이 창업이래 80년 동안이나 노조를 허용하지 않은 경영방침은 우리 사회의 가장 큰 비정상 중의 하나”라며 “이번 국정조사는 삼성을 혼내주고, 척결하자는 것이 아니라 삼성의 정상 기업화를 요구하는 것”이라고 말했다. 한편, 이번 삼성의 무노조 경영에 대한 국정조사 요구서에는 과거 삼성의 노조파과 관련해 검찰과 고용노동부의 수사미진과 유착의혹, 어용 노조 등을 통한 노조설립 방해 의혹 등에 대한 진상규명 등을 내용으로 하고 있다.

한국주택금융공사이 보금자리론의 연체가산금리를 인하한다. 이는 정부의 ‘취약·연체차주 지원방안’에 따른 것으로 정부정책에 발맞춰 연체차주의 금융비용 경감을 통해 채무 정상화를 돕기 위해서다. 연체이자율은 약정이자에 연체가산금리를 가산하는 방식으로 적용된다. 현재 기간에 따라 금융권 최저수준인 연 2~4%인 연체가산금리를 연 2~3%로 낮췄다.공사는 현재 지연배상금 감면, 원금상환유예 등 차주의 연체부담 완화를 위한 다양한 채무조정제도를 운영하고 있다. 연체가산금리조정협의회를 신설해 가산금리를 조정할 때 합리성 및 타당성을 심사하는 등 내부통제를 강화할 계획이다.공사 관계자는 “연체금리 산정체계의 합리적 개선을 통해 연체에 따른 고객 부담을 최소화하는 등 사회적 요구에 부응하도록 노력하겠다”고 말했다.