성중기 시의원(자유한국당, 강남1)이 주간 기본요금 800원 인상, 야간 기본요금 1,800원 인상을 골자로 하는 서울시의 ‘택시요금 인상 조정안’에 반대하고, 택시서비스 개선을 통한 시민 편의 증진을 우선 고려해 줄 것을 서울시에 주문했다.최근 서울시는 2013년 택시요금 인상 이후 물가상승, LPG 가격인상, 최저임금 증가 등 택시 운송원가 상승요인이 다수 발생했다는 점과 택시종사자 처우 개선 및 택시서비스 개선을 명분으로 주·야간 기본요금을 비롯해 시간요금과 거리요금을 인상하는 ‘택시요금 인상 조정안’을 발표하고, 서울시의회 의견청취 절차를 거쳤다.서울시에서 제출한 택시요금 인상 조정안은 주간요금 25%, 심야요금 50%인상을 주요골자로 거리요금 및 시간요금을 조정하여 주간 10km, 25분 운행기준 현행 12,900원에서 14,700원으로 약 14%요금이 인상되는 것으로 나타났다.서울시에서 제출한 인상안에 의하면, 주간 이용시 기본요금은 현행 3,000원에서 3,800원으로 800원(약 27%) 인상되며, 거리요금은 100원 당 142m에서 132m로, 시간요금은 35초당 100원에서 31초당 100원으로 높아진다.야간의 경우 기본요금은 현행 3,600원에서 5,400원으로 1,800원(약 50%)인상되며, 거리요금은 주간과 마찬가지로 100원 당 142m에서 132m로, 시간요금은 35초당 100원에서 31초당 100원으로 높아진다. 특히 야간 할증시간대가 현행 0시~4시에서 23시~4시로 대폭 늘어나면서 실제 체감하는 요금인상폭은 더욱 클 것으로 보인다.[2018년 택시요금조정계획]

황보연 기후환경본부장은 미세먼지농도측정 수치의 정확도를 높이기 위한 김제리 의원의 문제의식에 공감하며, 우선적으로 미세먼지농도측정 수치 처리에 있어 변수가 되는 바람의 방향 등 대기요소를 종합하여 지역별로 세분화할 계획을 준비 중에 있다고 밝혔다.서울시는 2017년 대 시민 약속을 통해 2020년 말까지 6,417억을 (국비 2,459억 포함) 투입 초미세먼지 저감 정책을 시행 초미세먼지 평균 농도를 현재 25㎍/㎥를, 20㎍/㎥으로 낮추는 약속을 한바 이를 위해 국비확보 및 정책목표 달성에 최선을 다 할 것을 당부했다.김제리 의원은 현재 서울시에서 미세먼지저감 대책으로 ‘전기 · 수소차 보급지원’, ‘친환경·저녹스보일러 보급지원’, ‘노후경유차 운행제한’, ‘대형공사장 비산먼지 단속’ 등의 다양한 시책을 실행하고 있으나 이는 정확한 미세먼지 측정데이터를 기반으로 해야 하는 것으로, 미세먼지측정기의 각 자치구 추가 설치가 반드시 필요하다고 강조하였다.

환경재단 미세먼지센터는 22일 목요일 오전 10시 서울시 영등포구 국회의사당 정문에서 기자회견을 열고 정부에 ‘유류세 조정’과 ‘화물차 유가보조금 폐지’ 등의 정책시행을 요구했다.또한, 친환경차 보급 위주로 꾸려진 정부의 대기오염발생원 관리예산안이 자동차 업계를 배불리는 정책이라고 지적하며, 국민에 앞서 국회의원부터 경유차 사용 중지에 앞장서기를 촉구했다.기자회견에서 환경재단 최열 이사장은 “최근 정부는 클린디젤 정책을 공식 폐기했다. 이는 정책 오류에 대한 시인이자, 이를 바로잡겠다는 선언”이라며, “그러나 정작 미세먼지 관리 강화대책에는 경유차 문제의 핵심인 ‘유류세 조정’과 ‘화물차 유가보조금 폐지’는 정책에서 빠져 있다”고 문제를 제기했다.또한, “반복되는 미세먼지 공포에 국민들의 분노는 극에 달하고 있다”며 “수도권 미세먼지 기여도 1위는 경유차다. 경유차에서 나오는 블랙카본(탄소그을음)이 세계보건기구(WHO) 1급 발암물질로 지정된 이후 경유차 퇴출은 세계적 추세”라고 빠른 정책변화를 요청했다.▲ 원혜영의원원혜영 의원은 “지난번에 환경노동위원회에 있을 때부터 경유차와 미세먼지 등에 관심을 갖고 있었다”며 “지금부터라도 경유차를 자제해야겠다”고 말했다. 서형수 의원은 “경유차를 줄여야 한다는 데에 동의한다”며 “다른 의원에게도 경유차 자제를 제안해 국회부터 바꿔나가겠다”고 지지의사를 밝혔다. 두 의원은 현재 경유차를 이용하지 않고 있다고 밝혔다.김종민 의원은 “수소차 등 친환경 자동차에 관심을 갖고 의정활동을 하고 있다. 지금까지는 경유차를 이용해왔지만 다음 번에는 교체하려고 한다”고 말했고,신상진 의원 역시 “우리 의원부터 참여해야 한다는 점에 깊이 공감한다. 다른 의원들에게도 적극 추천하겠다”고 밝혀 눈길을 끌었다. 반면, 일부 의원은 “관심도 없고 모르겠다”며 냉담한 반응을 보이기도 했다.이날 캠페인에는 노란색 친환경 풍선과 유모차가 등장해 눈길을 끌었다. 미세먼지센터는 “어머니와 아이들이 참여하는 캠페인을 기획했지만 최근 대기 중 미세먼지 농도가 너무 높아 안타깝게도 현장에 참여하지 못했다”며 “자신의 의견을 표출하기에도 버거운 환경을 만든 우리가, 미래세대에게 더 깨끗한 환경을 유산으로 남겨야 한다. 그러기 위해서는 경유차에 대한 현실적인 조치가 시급하다”고 밝혔다.또한, “오늘 사용한 풍선은 3개월 이후부터 생분해 돼 1년 후에는 완전히 분해가 되는 친환경 풍선”이라며 “캠페인 과정에서 발생하는 환경문제를 최소화하기 위해 준비했다”고 밝혔다.

해양환경공단( 이사장 박승기)은 23일 서울 송파구 해양환경공단 본사에서 제7기 해양환경 홍보대사 아라미 해단식을 개최했다.올해로 7년째 운영하고 있는 홍보대사 아라미는 해양환경에 대한 애정과 관심이 높은 대학생 42명으로 구성되었으며, 지난 6월 발대식 이후 5개월에 걸쳐 6차례 갈맷길 체험활동 및 해양환경 캠페인과 공단 공식 블로그 등에서 다양한 콘텐츠로 활동해왔다.특히, 대국민 보호대상해양생물 인식증진, 해양쓰레기 줄이기 캠페인, 울릉도 및 독도 주변의 해양환경 보전 활동에 참여해 해양환경 홍보대사로서의 역할을 충실히 수행했다.

서울시농수산식품공사(사장 김경호)는 지난 11월21일(수) 공사 15층 대회의실에서 축산물품질평가원(원장 백종호)과 “학교급식 축산물 가격 산정 표준 모델 개발을 위한 업무 협약”을 체결했다고 밝혔다.이번 업무 협약은 축산물 학교급식 식재료 가격과 축산물 일반 시장가격을 정확히 연동하게 하여 시장 가격과의 차이에 따른 거래 비용을 최소화시켜, 우수한 축산물 식재료가 안정적으로 학교에 공급될 수 있도록 상호 협력하는 것을 주요 내용으로 한다.

해양환경공단( 이사장 박승기)은 22일 대한장애인수영연맹· 대한장애인스키협회를 찾아 직원들을 격려하고 사랑海 천사기금을 전달했다.공단 김남규 경영관리본부장, 노동조합 김동령 위원장을 비롯한 임·직원은 송파구에 위치한 대한장애인체육회에 방문해 노사공동으로 모금한 후원금 1,200만원을 전달했다. 전달된 후원금은 장애인스포츠 발전과 직원들의 고용안정을 위해 쓰일 예정이다.

조상호 서울시의원(사진)은 서울시의회 교육위원회의 피감기관인 서울시교육청 현직 공무원(서울 성동구 소재 ㄱ유치원 원감)의 핸드폰 번호로 지난 11월 16일 밤 밑도 끝도 없이“당신 같은 저질인간 때문에 우리나라 미래가 암울하다”,“다음 선거에서 낙선에 앞장서겠다”라는 내용의 황당한 협박성 문자메시지를 받았다(문자 메시지 캡쳐본 별첨).조 의원은“그동안 교육청과 조희연 교육감은 소속 공무원들의 의정활동 방해 작태가 계속되고 있음에도 불구하고 아무 일도 없었던 것처럼 수수방관만 하고 있었다.”고 비판한 후, “향후 서울시교육청은 시의원의 정당한 문제제기에 불만을 갖고 협박으로 대응한 공직자에 대해 일벌백계할 필요가 있으며, 이러한 서울시교육청 공무원의 행태를 바로잡아 줄 것을 조희연 교육감에게 엄중히 요구한다,”고 말했다.

▲ 수소버스 시승행사협약식 행사가 끝나고 서울광장에서 수소버스 시승행사도 이어졌다.참석자들은 현대차 관계자로부터 수소버스에 대한 설명을 들은 후, 수소버스를 타고 서울광장을 출발해 종로1가를 돌아서 출발점으로 되돌아오는 시승행사를 진행했다.황석태 환경부 대기환경정책관은 "이번 업무협약을 통해 내년 수소버스 시범사업의 성공적인 추진과 향후 수소버스 보급 확산을 위해 정부-지자체-제작사가 상호 긴밀히 협력할 계획"이라고 말했다.한편, 환경부는 내년에 수소버스 시범사업을 한 후 2020년 하반기부터 수소버스 보급을 시작해 2022년까지 총 1천 대를 보급한다는 목표를 세우고 있다.

한국농수산식품유통공사( 사장 이병호)는 11월 20일 한국 최대 깻잎 산지인 충남 금산군 소재 만인산농협 산지유통센터에서 금산군, (사)재일한국농식품연합회, 만인산농협, ㈜선일푸드와 깻잎 일본 수출확대를 위한 업무협약 을 체결했다고 최근공시를 통해 밝혔다.한국 농식품의 對일 수출은 한류붐이 정점이던 2012년 23억 9천만불로 최고치를 기록한 이후 지속적인 감소세에 있다 2017년 5년 만에 20억불을 회복했다. 농식품부와 aT는 김치, 파프리카 등 한정된 수출품목을 확대하고 농가소득에 직결되는 새로운 수출품목을 발굴, 육성해왔다.▲ 일본 정식통관 깻잎 물량 선적 기념식 단체사진이번 깻잎 일본수출 확대 MOU 체결을 통해 신선농산물의 생산·유통·수출 그리고 수입 단계별 협업체계를 구축하였으며, 일본 내 야끼니꾸 체인점(약 15,000개), 한식당 등 대량 수요처 발굴 및 수출을 통해 5년 내 5백만불 수출 달성을 목표로 하고 있다.금산군과 만인산 농협은 고품질 깻잎의 안정적인 생산·공급, aT와 선일푸드는 일본 내 시장 개척·홍보 지원, 재일한국농식품연합회는 일본 내 교민마켓 판로 확보 등에 주력하기로 하였다.aT 신현곤 수출이사는 “일본은 세계에서도 소비자가 까다롭기로 손꼽히는 시장이지만 철저한 안전성 관리를 통한 고품질 깻잎이 수출될 수 있도록 금산군 등 이번 MOU 체결기관과 적극적으로 협력 해 나갈 계획”이라며 “어려운 상황에 처해있는 농가에 조금이나마 힘이 될 수 있도록 깻잎 수출확대 및 일본시장 저변확대에 역량을 집중할 것”이라고 밝혔다.

이호대 의원(사진)이 대표발의한「서울특별시 지하안전관리에 관한 조례안」이 22일 제284회 정례회 도시안전건설위원회에서 통과됐다. 본 조례안은 서울시 지반침하 및 지하시설물의 종합적인 안전관리체계 수립을 골자로 한다.최근 빈번하게 일어나고 있는 씽크홀현상과 서울시 전역에서 진행 중인 지하 공간 개발로 인한 위험요소들로 주민들의 불안도 가중되고 있다. 서부간선지하도로, 제물포터널 공사 현장의 경우 오염물질의 배출과 발파, 소음, 분진 등으로 인한 대기오염과 막대한 피해가 우려되는 지반침하 가능성에 따라 인근 주민들의 민원이 빗발치고 있는 상황이다.이 의원은 “본 조례안은 안전한 지하 공간 개발과 지하시설물에 대한 지속적인 관리체계를 명시하여 지하 공사로 인한 위험요소들을 사전에 예방하고 이를 통해 주민들에게 쾌적한 생활환경 제공을 목적으로 한다.”며 제안 이유를 밝혔다.