[데일리환경=이정윤 기자]IPARK현대산업개발이 경기도 군포시 금정역세권1구역 재개발정비사업 시공사로 선정되면서 금정역 일대 주거환경 변화와 향후 분양시장에 관심이 모이고 있다.

총공사비 4,482억 원이 투입되는 이번 사업은 지상 최고 35층, 10개 동, 총 1,137가구 규모로 추진된다. 지하철 1·4호선 환승역인 금정역과 GTX-C 노선 추진 등 교통 여건이 주요 입지 경쟁력으로 꼽히지만, 실제 분양시장에서의 성패는 분양가격과 사업 추진 일정에 따라 달라질 것으로 보인다.

IPARK현대산업개발은 지난 24일 군포시 한세대학교 대강당에서 열린 금정역세권1구역 재개발정비사업 시공사 선정총회에서 참석 조합원 381명 가운데 333명의 찬성을 얻었다. 찬성률은 87.4%다.

IPARK현대산업개발은 수리산 조망을 고려한 특화 설계와 테마정원, 약 1.4km의 단지 산책로, 스카이 커뮤니티 등을 도입해 주거환경을 차별화한다는 구상이다.

  금정역 더블역세권에 GTX-C 기대감…분양 경쟁력은 가격이 좌우

금정역세권1구역은 지하철 1·4호선 환승역인 금정역과 인접해 수도권 주요 지역으로 이동할 수 있다는 점이 장점으로 꼽힌다. 향후 GTX-C 노선이 개통되고 금정역 환승체계 개선이 이뤄질 경우 광역교통 접근성도 한층 높아질 것으로 예상된다.

인근에는 AK플라자와 이마트 등 상업시설과 의료·교육시설이 자리하고 있으며 수리산을 비롯한 녹지환경도 갖추고 있다.

그러나 교통 여건과 생활 인프라가 양호하다는 점만으로 향후 분양 성과를 낙관하기는 어렵다.

분양시장에서는 역세권 입지와 대형 건설사 브랜드가 수요자의 관심을 끄는 요인으로 작용하지만, 실제 청약과 계약으로 이어지기 위해서는 주변 아파트 시세와 비교한 분양가격의 적정성이 중요하다.

특히 금정역세권1구역은 전용면적 39㎡부터 135㎡까지 다양한 주택형을 계획하고 있어 신혼부부와 소형 주택 수요자부터 중대형 주택을 선호하는 가족 단위 수요자까지 폭넓은 수요층을 확보할 수 있을지가 관심이다.

분양 실무 관점에서는 향후 공급 시점의 금리와 대출 규제, 인근 신규 아파트 공급 물량도 주요 변수로 꼽힌다. GTX-C 노선 추진에 대한 기대감이 분양가격에 선반영될 경우 실수요자의 자금 부담이 커질 가능성도 있다.

따라서 IPARK현대산업개발과 조합이 향후 일반분양에 나설 때에는 교통 호재와 브랜드 경쟁력을 강조하는 것뿐 아니라 합리적인 분양가격을 제시할 수 있는지가 중요할 것으로 보인다.

  입주 희망자 입장에서는 분양가·입주 시기·품질이 우선

금정역 일대 신규 아파트 공급을 기다리는 실수요자 입장에서는 대단지 조성에 따른 주거환경 개선을 기대할 수 있다.

하지만 실제 주택 구입을 결정하기 위해서는 분양가격과 계약금·중도금 등 자금 조달 조건, 입주 예정 시기 등을 구체적으로 확인해야 한다.

이번 사업은 시공사 선정 단계인 만큼 일반분양 물량과 분양가격, 청약 일정은 아직 제시되지 않았다.

특히 재개발사업은 각종 인허가와 관리처분, 이주 및 철거, 착공 등의 절차를 거쳐야 하기 때문에 실제 입주까지 상당한 시간이 걸릴 수 있다.

입주 희망자들에게는 GTX-C 노선 개통 기대감도 중요하지만, 실제 입주 시점에 교통시설이 어느 정도 갖춰질 것인지가 더 직접적인 관심사가 될 수 있다.

또한 IPARK현대산업개발이 내세운 수리산 조망 특화 설계와 스카이 커뮤니티, 테마정원 등도 향후 분양 과정에서 관심을 끌 것으로 예상된다.

다만 수리산 조망은 동과 층수, 건물 배치에 따라 차이가 발생할 수 있어 구체적인 설계가 확정된 이후 확인할 필요가 있다.

입주 희망자 입장에서는 화려한 외관이나 특화시설보다 실제 주거공간의 구조와 채광, 층간소음 저감 설계, 주차시설, 단지 관리비 등 생활과 직결되는 요소도 중요한 판단 기준이다.

대규모 단지가 들어서는 만큼 주변 도로의 교통 혼잡과 학교 수용 여건, 생활편의시설 확충 여부도 함께 검토해야 할 부분이다.

 공사비 4,482억 원…조합원 추가분담금 관리도 과제

이번 재개발사업의 공사비는 4,482억 원 규모다. 다만 향후 설계 변경과 건설 원가 변동 등에 따라 실제 공사비가 조정될 가능성은 남아 있다.

최근 도시정비사업에서는 공사비 증액을 둘러싼 조합과 시공사 간 갈등이 사업 지연 요인으로 작용하는 사례가 발생하고 있다.

금정역세권1구역 역시 사업 추진 과정에서 공사비 산정과 추가분담금 문제를 얼마나 투명하게 관리하느냐가 중요한 과제가 될 전망이다.

특히 조합원들의 높은 찬성률로 시공사 선정이 이뤄졌더라도 향후 공사비가 늘어나거나 사업 일정이 지연될 경우 조합원 부담이 달라질 수 있다.

따라서 시공사와 조합은 설계 변경과 공사비 조정 과정에서 충분한 설명과 협의를 거쳐 사업의 안정성을 확보해야 한다.

 IPARK현대산업개발, 도시정비사업 수주 2조 원 돌파…시공 책임도 커져

IPARK현대산업개발은 이번 금정역세권1구역 수주를 포함해 올해 도시정비사업 누적 수주액 2조2,148억 원을 기록했다고 밝혔다.

지난 7월 5,852억 원 규모의 성남태평3구역 공공참여 재개발정비사업을 시작으로 의정부 장암2구역 9,002억 원, 부산 연산13구역 2,812억 원 등 주요 정비사업에서 수주 실적을 쌓았다.

회사는 앞으로도 목동11단지 재건축, 광명 하안주공6·7단지 재건축, 고양능곡3구역 재개발, 방화2구역 재개발, 숙대입구역세권 장기전세주택 도시정비형 재개발 등 서울과 수도권 주요 사업지를 중심으로 수주 활동을 이어갈 계획이다.

IPARK현대산업개발 관계자는 "조합원들의 신뢰에 보답할 수 있도록 차별화된 설계와 우수한 시공 역량을 바탕으로 금정역세권1구역을 군포시의 새로운 랜드마크로 조성하겠다"며 "브랜드 경쟁력과 사업 역량을 바탕으로 도시정비사업 수주를 확대하겠다"고 밝혔다.

다만 도시정비사업의 수주 실적이 늘어나는 만큼 개별 사업장의 공정 관리와 품질 확보, 안전관리 등에 대한 책임도 함께 커질 수밖에 없다.

특히 IPARK현대산업개발은 과거 광주 학동 철거건물 붕괴 사고와 화정아이파크 붕괴 사고 등으로 시공 및 안전관리 문제가 사회적 논란이 된 바 있다. 이번 사업에서도 안전관리 체계와 시공 품질을 어떻게 확보할 것인지가 중요한 평가 요소가 될 것으로 보인다.

금정역세권1구역은 교통 접근성과 대단지 조성이라는 장점을 갖췄지만, 실제 주거 가치는 향후 분양가격과 사업 일정, 시공 품질 등에 따라 결정될 전망이다.

결국 IPARK현대산업개발이 이번 사업에서 입증해야 할 것은 수주 규모나 브랜드 경쟁력만이 아니다. 조합원들의 부담을 합리적으로 관리하면서 입주자들이 신뢰할 수 있는 안전하고 품질 높은 주택을 공급하는 것이 사업의 실질적인 성과를 가르는 기준이 될 것으로 보인다.