리콜 대상 자동차 이미지(자료제공:자동차리콜센터 홈페이지) 포르쉐, 혼다, 푸조, 볼보, BMW, FCA 등 12개 차종 4000여대가 리콜조치에 들어간다. 국토교통부는 포르쉐, 혼다, 푸조, 볼보, BMW, FCA 등 6개 수입사 자동차 총 12개 차종 4197대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 23일 밝혔다. 포르쉐코리아㈜에서 판매한 파나메라(970) 2천808대에서는 에어컨 송풍기 제어장치 불량으로 화재 발생 가능성이 확인됐다. 6월 3일부터 포르쉐 공식 서비스센터에서 무상으로 개선된 부품으로 교체 받을 수 있다. 개선된 부품은 올 3분기에 공급이 가능하여 부품 공급전까지는 임시 조치 작업이 이루어질 예정이다. 혼다코리아가 판매한 오디세이 등 2개 차종 880대는 타이밍벨트 결함으로 엔진이 정지할 수 있어 리콜에 들어간다. 29일부터 혼다코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 점검 후 필요시 해당 부품을 교체하는 리콜을 받을 수 있다. 또한 FCA 코리아는 짚레니게이드 차종 440대에서 승객보호 컨트롤러 모듈 결함으로 에어백이 제대로 되지 않을 수 있어, 한불모터스는 푸조 508 2.0 BlueHDi 등 6개 차종 35대에서 고압연료 파이프 결함이 발견돼 리콜한다. 짚레니게이드는 24일부터 승객 보호 컨트롤러 모듈의 프로그램을 개선된 프로그램으로 변경하는 서비스를 무상으로 받을 수 있고, 푸조 등은 13일부터 전국 푸조 공식 서비스 센터에서 무상으로 개선된 부품으로 교환하는 리콜이 진행 중이다. 볼보자동차코리아는 XC90 22대에서 냉각수 호스 결함이, BMW코리아는 i3 94ah LCI 12대에서 동력제어장치 EME 결함이 발견됐다. 볼보는 20일부터 리콜을 시행중이며, BMW는 24일부터 전국 공식서비스 센터에서 무상으로 개선된 부품으로 교환하는 리콜을 받을 수 있다.

미세먼지 대책 소위원회 김제리 위원장(더불어민주당·용산1)의 주최로 지난 21일 오후 2시 서울시의회 제1대회의실에서 개최된 『시민건강을 위한 미세먼지 대응 정책 토론회』가 성황리에 마무리 되었다. 김제리 위원장의 개회사를 시작으로 서울시 김원이 정무부시장, 김태수 환경수자원위원회 위원장을 비롯한 서울시의원 20여명과 관계 기관, 학계, 환경단체 등 150여명이 넘는 시민들이 참석한 가운데 발제와 토론, 공개 질의와 답변의 순서로 진행되었다. 먼저 서울시 기후환경본부 대기정책과 권민 과장은 ‘시민건강을 위한 미세먼지 저감대책’ 이라는 주제로 현재 서울시에서 강력 추진하고 있는 생활권 오염원 관리정책, 실내공기질 관리 기준 강화 및 어린이집, 지하철의 실내공기질 관리방향에 대해 발표하였고, ‘미세먼지 재난’ 총력대응을 위한 컨트롤 타워로서의 서울시의 역할을 강조하였다.

더불어민주당 김철민 의원(안산 상록을)이 23일 미세먼지로부터 국군 장병들을 보호하기 위한 「군인의 지위 및 복무에 관한 기본법」(이하 군인복무기본법) 개정안을 대표발의했다. ⓒ김철민 의원실 제공 김철민 더불어민주당 의원(안산 상록을)이 23일 미세먼지로부터 국군 장병들을 보호하기 위한 군인의 지위 및 복무에 관한 기본법(이하 군인복무기본법) 개정안을 대표발의했다. 최근 고농도 미세먼지로 다중이용시설 실내공기질 관리의 중요성이 높아지고 있지만, 현행법에 병영생활관 등 다수 군인이 함께 사용하는 시설 실내공기질 유지·관리에 대한 의무조항이 없는 상황이다. 개정안은 미세먼지가 일정 농도 이상일 경우 군인들에게 마스크 등 개인보호장구을 지급하고, 병영생활관을 비롯한 시설에 실내공기질 관리 의무조항을 신설하는 내용을 담고 있다. 김철민 의원은 “국가 수호를 위해 힘쓰고 있는 국군 장병들이 보다 쾌적하고 안전한 환경에서 근무할 수 있게 되기를 기대한다”고 강조했다. 한편 김철민 의원은 어르신과 건설근로자들의 미세먼지 대책을 주요 내용으로 한「노인복지법」, 「건설근로자법」, 「산업안전보건법」개정안을 각각 대표 발의한 바 있다.

해양환경공단(이사장 박승기) 소속기관인 해양환경교육원(이하, 교육원)은 오는 25일부터 26일까지 양일 간 진행되는 부산항 축제를 맞아 교육원을 전면 개방한다. 이번 행사에서 교육원은 부산항 축제의 주요행사인 ‘부산항 스탬프 투어’에 참가하여 축제를 즐기러 온 시민들을 위한 다양한 체험 프로그램을 운영할 예정이다. ‘부산항 스탬프 투어’는 부산 동삼 혁신도시에 입주한 7개 해양 수산 관련기관을 코스에 따라 방문해 각 기관만의 특색 있는 전시·체험 투어를 모두 완료하면 기념품을 받을 수 있는 프로그램으로 자녀와 함께 부산항 축제를 즐길 수 있어 부산항 축제의 인기 프로그램이다. 교육원에서는 해양보호생물 착시인형 만들기, 해양환경 애니메이션 상영, 해양생물 지키기 VR 등의 다양한 콘텐츠를 무료로 체험해 볼 수 있다. 이 외에도 방문객을 대상으로 슬러쉬, 야광팔찌 등 다양한 기념품을 제공하는 이벤트도 실시한다. 2018년도 부산항 축제에 참여한 관람객들 조찬연 해양환경교육원장은 “부산의 대표 축제로 자리 잡은 부산항 축제에 다양한 체험 프로그램을 운영함으로써 재미를 더하고, 많은 시민들이 보고 즐길 수 있는 행사가 되기를 바란다.” 고 밝혔다.

원전안전운영정보시스템(OPIS)에 따르면 한빛 1호기 사고·고장은 5월 열출력 급증 사고 직전인 지난 3월 9일과 1월3일에 각각 한 차례씩 더 발생했다. ⓒ무료 이미지 사이트 픽사베이 올해 1월, 3월에 이어 또 다시 전남 영광의 한빛 원자력발전기 1호기에서 발생한 사고로 인근 주민들의 불안이 고조되고 있다. 23일 한국원자력안전기술원이 운영하는 원전안전운영정보시스템(OPIS)에 의하면 한빛 1호기의 사고·고장은 지난 1월 3일, 3월 9일, 5월 10일 발생했다. 1월 사고는 스위치기어건물 공기 공급팬 벨트 손상으로 불이 나면서 생긴 전기 결함이다. 3월 사고는 격납건물 내 증기발생기와 원자로 냉각재펌프 사이에 설치된 배관 보온재에서 생긴 기계 결함이다. 가장 최근 발생한 사고는 제어능력 시험 도중 원자로 열출력에 이상이 생겨 발생했다. 당시 열출력은 사업자의 운영기술 지침서 제한치인 5%를 초과해 18%까지 치솟아 폭발 가능성까지 논란이 됐다. 지난 1986년 8월 25일 가동된 한빛 1호기(950MW급)는 30년이 지난 노후 원전으로 오는 2025년 수명이 종료된다. 최신안전설비를 갖춘 원전이 아니어서 사고 발생 시 위험성이 크다. 한수원 관계자는 이와 관련해 “원전 운영지침 사항을 제대로 파악하고 거기에 따라 적기에 조치를 취하지 못했다는 점에 대해 반성을 하고 있다”고 밝혔다. 올해 원전 사고는 한빛 1호기 외에도 월성3호기(1월21일), 한빛2호기(1월24일), 고리4호기(2월20일), 한울6호기(3월8일) 등 7차례나 발생했다. 이 중 한빛 2호기의 경우 운전원이 증기발생기를 잘못 조작해 발생한 인재 사고다. 광주·전남지역 시민단체는 “현재 집계된 사고는 사고·고장 등급이 비교적 높은 건으로 등급이 낮은 비공식 사고까지 합하면 사례는 더욱 많아질 수 있다”고 우려했다. 이들은 동시에 “한수원은 한빛원전 부실 공사·운영 조사를 위해 민관합동조사단이 구성·운영되고 있는 상황에서 화재사고와 운영의 실패, 보수의 실패, 운전원의 실패 등 총체적인 관리 능력에 실패를 계속하고 있다”고 비판했다.

여철을 맞아 등산이나 운동 등 야외활동을 즐기는 사람들이 늘면서 관절이나 근육 부상도 함께 증가하고 있다. 특히 겨울철 근력이 저하되고 관절과 근육의 유연성이 떨어진 상태에서 무리하게 운동하면 부상이 쉽게 발생할 수 있어 주의해야 한다. 야외 활동 중에 관절이나 근육에 부상을 당했다면 먼저 충분히 쉬면서 마사지 등을 통해 통증을 완화하고, 소염?진통 성분이 함유된 치료제를 사용하는 것이 회복에 도움이 된다. ‘케펨’은 비스테로이드성 소염진통 성분인 케토프로펜을 함유해 근육통, 관절염 치료에 효과적인 플라스타 제품이다. 약물의 피부 투과 속도가 빠르고 투과율이 높아 환부에 부착 시 빠르고 강력한 소염?진통 효과를 나타낸다.

22일 오후 서울 서초구 aT센터에서 ‘50회 준오 컬렉션(50th JUNO COLLECTION)’이 개최됐다. 준오 컬렉션은 신입 디자이너의 데뷔 무대이자 준오 아카데미의 새로운 트렌드를 발표하는 행사다. ⓒ준오 아카데미 갈무리 뷰티 업계의 리딩 기업 준오헤어(JUNO HAIR)로부터 2년 6개월 간의 교육을 수료한 144명의 헤어 디자이너가 정식 데뷔했다. 지난 22일 제50회 JUNO COLLECTION(준오 컬렉션)이 준오 아카데미 주관 하에 서울 서초구 aT센터에서 개최됐다. 지난 1994년 봄부터 시작한 주노 컬렉션은 인재 사관학교로 명성을 떨치고 있는 준오 아카데미에서 2년 6개월간 커리큘럼을 모두 이수한 신입 디자이너들의 데뷔 무대다. 동시에 준오 컬렉션은 2019년 S/S 트렌드를 발표하는 무대이기도 하다. 이날 준오 아카데미가 제안한 트렌드는 1980년대 스타일을 재해석한 ‘뉴트로(NEW+RETRO)’ 스타일이다. 준오헤어 관계자는 뉴트로 스타일에 대해 “부풀린 어깨의 파워수트 엔드로지너스 룩, 레이어가 많은 헤어스타일과 오버 룩, 파워풀한 페미니즘을 자신감 있고 글래머러스하게 표현한 룩 등 과장된 오버사이즈, 과감한 컬러 레이어링과 믹스매치가 어우러진 것이 특징”이라고 설명했다. 이날 행사에는 중국, 태국, 일본 등 아시아 지역의 디자이너들과 미용과 관련된 학생, 교수, 기업인 등이 참석해 자리를 빛냈다. 이들은 늦은 시간임에도 행사가 끝날 때까지 자리를 지키며 준오 아카데미 50기 졸업생들을 축하했다. 꿈과 사랑이 넘치는 젊은 디자이너 행사장 강윤선 준오헤어 대표는 축사를 통해 “2년 6개월이라는 시간을 견딘 준오헤어 졸업생들이 대견하고 자랑스럽다”면서 “앞으로도 실력 있는 헤어디자이너 양성에 노력을 아끼지 않을 것”이라고 말했다. 신입 디자이너들은 여성 스타일링, 여성 커트, 남성 커트 등 섹션별로 다양하고 트렌디한 스타일을 선보이며 그동안 갈고 닦은 실력을 유감없이 발휘했다. 특히 마크 헤이즈 사순 아카데미 인터내셔널 크리에이티브 디렉터가 신입 디자이너들과 함께 스타일링을 시연해 눈길을 끌기도 했다. 내방역지점 발령받은 안나 디자이너는 “ 꿈의 무대에 대비한 것이 기쁘다" 며 "향후 고객과의 공감 상담·서비스 능력을 높이며 즐겁게 일하는 디자이너 안나로 발전 해 나아갈 것” 이라고 소감을 밝혔다. 한편, 준오헤어는 전국 140여개의 직영매장을 운영하고 2,500여 명의 직원이 근무하고 있는 국내 최대 규모의 미용프랜차이즈 기업이다. 2005년 웰라가 선정한 세계 10대 헤어브랜드로 지정된 바 있다.

(배경이미지출처:OBSnews) 인천경제자유구역청이 지난달 지하주차장에서 천장 마감재 추락 사고가 발생한 홈플러스 송도점의 시공사인 호반건설을 경찰에 고발했다. 앞서 지난달 20일 연수구 홈플러스 송도점 지하 2층 주차장 천장의 일부(21㎡) 마감재가 부서지면서 바닥으로 떨어져 인명피해는 없었으나 주차돼 있던 승용차 1대가 파손됐다. 조사 결과, 호반건설이 건물을 시공하면서 설계도면에 있는 철그물망(메탈라스) 보강 작업을 실시하지 않아 발생한 것으로 드러났다. 이에 인천경제자유구청은 시공사인 호반건설과 감리업체를 건축법 위반으로 경찰에 고발했다. 그러나 호반건설은 하자보수기간이 끝난 상태에서 이번 사고가 발생했다는 이유로 부실시공 의혹을 부인했다. 호반건설 관계자는 “아직 경찰조사 과정이라서 (정확한 원인 규명 중이지만) 부실 시공 여부를 떠나 고객안전을 위해 사고가 난 천장을 전면 재보강하고 그 후 사고 원인이 나온다면 원인자에게 비용을 청구할 예정이다”라고 말했다. 현재 세입자인 홈플러스 측은 지하주차장을 폐쇄한 상태로 건축주와 시공사인 호반건설과 함께 전면 재보수와 부분 재보수 관련 협상을 진행하고 있다.

어달항 전경(이미지출처:네이버블로그ngk-2000) 강원도 동해시 연안정비사업의 시공업체로 선정된 K건설사가 정부의 설계부실을 이유로 XA소파블록 관련공사를 거부한 사실이 알려졌다. 21일 한 인터넷 매체에 따르면, 지난해 3월 동해시는 ‘어달지구 연안정비사업’ 공사를 발주하면서 해당 현장의 시공업체로 K건설사를 선정했다. 그러나 K건설사는 동해시가 공사 발주 시 설계에 반영하면서 주요 공사자재로 지정한 해안침식방지용 XA소파블록이 조립식구조의 약점으로 파랑내습 시, 하자발생의 우려가 확실하다며 시공이 불가하다고 판단했다 이같은 이유로 K건설사는 시공을 거부했고, ‘어달지구 연안정비사업’은 완공이 시급함에도 불구하고 1년여 동안 착공조차 하지 못한 상황이다. 한편, XA소파블록은 강릉의 S업체가 특허출원한 제품으로 정부 품질 보증 지원이 많고, 산업통상자원부 신기술 및 중소기업 구매 촉진 제품 지정 등을 받은 제품인 것으로 알려졌다. 이 XA블록은 지난 2015년 강릉 남항진 잠재에 사용했다가 폭풍에 의해 대량 유실 피해를 입었던 제품의 개량품이기도 해 논란이 더욱 커지고 있다. 관련업계에 따르면 해당 공사 발주시 설계에 반영된 XA블록은 당초 어초형 블록으로 설계돼 소파기능 발휘에는 근본적인 한계가 있다는 지적이 나오고 있다. 특허내용에는 각 블록을 결속핀으로 고정시키는 것으로 고안돼 있으나, 수중에서 결속핀의 시공이 가능할지도 의문이라는 것이다. 아울러 도급설계 도면에선 타 소파블록에 비해 무게 대피 부피가 큰 블록이 내습파랑에 어떻게 견뎌낼 수 있냐는 게 전문가들의 지적이다. XA블록 특성상 거치하부면이 평탄해야 하지만 하부면의 자재가 피복석으로 돼있어 사실상 평탄성의 유지가 어려워 설계도면 대로의 시공이 불가능하다는 것이다. K건설사 관계자는 “당초 동해시가 발주한대로 XA블록을 시공해 문제가 발생할 경우 어디에 책임을 물어야 할지 난감하다”면서 “그렇기 때문에 시험시공 후 본공사를 진행하자고 동해시에 요청했으며, 동해시가 이를 받아들여 현재 시험시공 준비 중”이라고 설명했다. 동해시는 설계사와 감리사, 시공사, 특허사가 참여한 대책회의를 열어 올해 3월 경 XA블록 12개를 거치하는 시험시공을 하기로 결정했다. 그러나 현재 가장 큰 문제가 되는 것은 논란이 많은 XA블록으로 설계된 정부공사가 국내 현장에 포진돼 있다는 사실은 피할 수 없는 논점으로 보인다. 한편, K건설사 측는 보도 직후 본지에 공문을 보내 " 당사에서는 공사를 거부한 사실이 없다" 며 "시험시공은 당초 설계에 반영돼 있다"고 해명했다.

해양환경공단(이사장 박승기)은 ‘2019년 국가해양생태계종합조사 춘계조사’를 실시하고 있다고 최근 밝혔다. 국가해양생태계종합조사(이하 종합조사)는 우리나라 해양생태계의 현황과 변화에 대한 과학적 자료를 확보하고, 이를 토대로 해양생태계를 종합적으로 평가하기 위해 해양수산부로부터 위탁받아 해양환경공단이 추진하고 있는 사업이다. 이번 춘계조사는 서해와 남해 서부해역, 주요 하구역, 아열대화 우려해역 등 총 471개소*를 중심으로 이루어지며, 해양환경 전문 조사선박인 아라미 1호, 2호, 3호를 활용하여 수행하고 있다. 박승기 해양환경공단 이사장은 “우리나라 연안의 해양생태계 현황의 종합적인 분석을 통해 건강한 해양생태계의 복원과 보전에 최선을 다하겠다.”라고 말했다. 한편, 국가해양생태종합조사 사업에 대한 자세한 정보는 ‘바다생태 정보나라’ 누리집에 찾아볼 수 있다.