자전거 교통사고가 매년 증가하고 있는 가운데 138명이 안전환경사고로 목숨을 잃은 것으로 나타났다.김태수 시의원이 최근 5년 서울시 자전거 교통사고를 분석한 결과, 17,463건의 사고가 발생해 18,356명이 부상당하고 138명이 사망한 것으로 조사됐다.자료를 보면 2011년 자전거 사고는 2,861건 발생했다. 사망 19명, 부상 2,980명으로 이었던 것이, 2015년에는 4,062건 발생해 사망 27명, 부상 4,329명이 발생한 것으로 나타났다. 발생건수만 보았을 때 5년 새 29% 증가했다.5년간 사망사고의 대부분은 자전거와 자동차가 충돌한 사고로 119명이 목숨을 잃었다. 또 자전거가 전복돼 8명이, 자전거가 행인을 치어 7명이 사망했다. 또한 자전거끼리 부딪쳐 사망한 사람도 4명에 이르렀다.김 의원은 “자전거 사고가 발생하면 머리 부분이 다칠 우려가 크다”며 “자전거운전자는 반드시 자신을 보호할 수 있는 헬멧 착용과 후미등 설치하고 눈에 잘 띄는 안전장구를 부착하고 안전 운행하는 습관을 가져야 한다”고 말했다.

전기차 충전인프라 설치를 신청하는 공동주택에서는 입주민간 충전 인프라 설치 합의, 충전시설 및 그 부속시설물 설치부지 제공, 전기차 전용 주차구획 배정 등의 설치조건이 필요하다.공동주택 세대 수를 반영한 기준 이내에서 희망하는 수량만큼 한전에서 설치하고 운영할 것이며 급속(50kW) 또는 완속(7.7kW) 고정형 충전기를 우선 보급하고 이동형 충전기는 추후 접수할 예정이다.한편, 충전요금은 아파트 공용요금과 분리해 별도의 충전요금을 부과하며, 사용자가 개인 신용카드를 이용해 충전하고 충전요금을 현장에서 납부하는 방식으로 운영할 계획이다.충전기를 설치할 수 없을 정도로 변압기 용량이 부족한 아파트와 재건축 대상 아파트는 설치대상에서 제외된다.