반도건설의 비영리 공익법인 반도문화재단이 일상에 지친 현대인을 위해서 미술치료사 전미정 작가 개인전을 개최한다고 16일 밝혔다. 이번 전시회를 준비한 미술치료사 전미정 작가는 예술 작품을 완성하는 과정에서 반복되는 붓 터치부터 작품 활동을 전개하는 시간을 온전한 자아를 발견하는 기회로 삼고 있다. 추상적인 색감과 선, 면의 조합으로 하나의 의미를 나타내고 자아를 찾으며 이를 통해 소통과 치유의 순간을 만들어 내고 있다. 전미정 작가의 개인전 ‘바라보다-치유’는 <정반합>, <만다라>, <자연>을 주제로 한 작품으로 구성된다. <정반합>은 대조되는 의미들 간의 동행과 균형의 반복 속에서 자아와의 만남과 소통의 기회를 발견한다. <만다라>는 산스크리트어로 원 혹은 중심을 뜻하는 ‘만다’와 변화를 의미하는 ‘라’의 합성어로 힌두교와 불교 문화권에서 사용하는 단어다.동서양을 뛰어넘어 우주의 근원과 깨달음을 안내하는 역할을 의미하는데 미술치료의 자기 내면화와 자기 치유에 도달하는 도구로 삼아 표현했다. <자연>은 치유의 관점에서 자연을 소재로 하여 삶의 원리를 색과 형으로 표현한 작품이다.  이처럼 치유를 뜻하는 다양한 상징과 의미를 담은 전미정 작가의 작품은 일상에서 겪는 과도한 스트레스를 잊는 치료의 기회를 제공한다. 전시회는 일반 시민을 대상으로 4월 12일부터 5월 4일까지 화성시 동탄역‘반도유보라 아이비파크 8.0’단지 내에 위치한 반도문화재단 아이비 라운지(Ivy Lounge)에서 무료로 진행한다. 전시 기간 중 갤러리 관람을 한 부모자녀 2인 1팀, 총 5팀을 선정하여 5월 3일(토) 미술치료 워크샵도 운영 예정이다. 전시회와 워크샵에 관련된 자세한 사항은 재단 홈페이지 에서 확인할 수 있다. 반도문화재단 관계자는 “지친 일상 속 예술과의 만남을 통해 내적 고통의 해소와 치료의 기회를 제공하고자 이번 전시회를 개최하게 됐다.”며 “평소 접하기 어려운 다양한 문화 활동을 통해 누구나 문화를 향유할 수 있는 사회 만들기에 기여하도록 노력하겠다.”고 밝혔다. 

[데일리환경=안상석기자] 위례신도시 분양 당시 주민들과의 약속인 위례신사선의 조속한 추진을 위한 제정법률안인 '위례신사선 건설을 위한 특별법'제정이 추진된다고 밝혔다.  남인순 의원(사진)은 16일 “위례신도시 광역교통개선대책의 일환으로 위례신사선 도시철도 건설사업이 추진되었으나, 주민 대부분이 입주를 완료하여 당초 수용인구 12만명을 초과한 현재까지도 착공조차 하지 못하는 등 진행이 부진한 실정으로, 위례신도시 주민들의 교통 불편이 가중되고 있는 실정”이라면서 “위례신사선 도시철도 건설사업의 효율적이고 신속한 추진을 위한 행정적·재정적 지원 근거를 마련하고 예비타당성조사 면제 등을 규정함으로써 위례신도시 주민들의 교통 불편을 해소하고 도시경쟁력을 강화하고자 '위례신사선 건설을 위한 특별법안'을 대표발의하였다”고 밝혔다. 남인순 의원은 “서울특별시는 위례신사선 건설사업을 민간투자사업으로 추진하고자 하였으나 거듭 유찰되자 2024년 11월 재정투자사업으로 변경을 발표하였으며, 이로 인하여 위례신사선 건설사업은 대규모의 재정이 투입되는 도시철도 건설사업으로서 「국가재정법」에 따른 예비타당성조사 등의 절차를 거쳐야 하는 상황”이라고 설명했다.특히  “위례신사선 건설사업은 민자적격성조사 결과 타당성을 기확보하였으며 사업 지연으로 인하여 교통불편이 오랜 시간 지속되고 있다는 점을 고려할 때, 재정투자사업 전환에 따른 예비타당성조사 면제 및 국가 및 지방자치단체의 적극적인 지원을 통하여 사업의 신속한 추진을 도모해야 한다”고 강조했다.  「위례신사선 건설을 위한 특별법안」은 위례신도시와 서울지하철 3호선 신사역을 연결하는 위례신사선의 신속한 건설에 필요한 사항을 규정함으로써 위례신도시 주민들의 교통 불편을 해소하고 도시경쟁력 강화에 이바지함을 목적으로 하고 있다.  국가 및 지방자치단체는 위례신사선 건설사업의 원활한 시행을 위하여 필요한 경우에는 사업시행자에 대하여 각종 부담금 등을 감면하거나 부과하지 아니할 수 있도록 하는 것 등을 주요 내용으로 하고 있다. 한편 '위례신사선 건설을 위한 특별법안'은 위례신도시를 지역구로 하고 있는 더불어민주당 남인순 의원(서울송파구병)과 추미애 의원(경기하남시갑), 김태년 의원(경기성남시수정구)을 비롯하여, 서영교ㆍ박홍근ㆍ서미화ㆍ전진숙ㆍ한정애ㆍ허종식ㆍ김남근ㆍ이수진 의원, 국민의힘 배현진 의원 등 총 12명의 여야 의원이 공동발의에 함께 하였다.

▲송옥주 국회의원(왼쪽에서 두번째)은 지난달 28일 국회 농림축산식품해양수산위원회·행정안전위원회 소속 더불어민주당 의원들과 함께 국회 소통관에서 합동 기자회견을 열고 산불 진화를 위한 군병력의 전면적 투입 등 국가 차원의 총력 대응과 피해 주민에 대한 선제적이고 실질적 지원을 촉구했다.  [데일리환경=안상석기자] 국내 최대규모 산불로 기록된 의성발 경북북부 산불의 피해규모는 3년전 울진·삼척산불의 3배에 이르지만 투입된 인력과 장비는 오히려 줄어든 것으로 드러났다. 이에 따라 이상기후로 인한 대형산불이 기승을 부리는 데 반해 대응 역량은 상대적으로 위축되고 있다는 우려가 나오고 있다. ▲2025년 경북 산불과 2022년 울진 산불 비교  16일 국회 농림축산식품해양수산위원회 송옥주 국회의원(더불어민주당, 화성시갑)이 산림청으로부터 제출받은 자료를 분석한 바에 따르면 올해 경북 산불피해면적은 4만 5157㏊로 3년전 울진 산불 피해면적의 2.8배, 피난인원은 3만6674명으로 2022년 울진 산불 피해보다 5.7배, 재산피해액은 울진 산불 9086억원보다 6배가 달할 것으로 추정되고 있다.  이에 반해 산불진화투입인원은 올해 경북 산불의 경우 1만 5672명으로 1.2배에 불과했다. 2025년 경북 산불 헬기투입수는 665대로 2022년 울진 산불 헬기투입대수 683대보다 더 적었다. 소방차투입대수 역시 올해 경북 산불의 경우 4384대가 투입돼 3년전 울진 산불보다 1.5배 늘어나는데 그쳤다. 임상섭 산림청장은 지난 10일 국회 농림축산식품해양수산위원회 전체회의에서 “올해 의성발 경북 북부지역 산불의 경우 경남 산청, 하동, 울주, 김해 등 동시다발적인 산불로 인해 인력과 장비를 집중해서 투입하기 어려웠던 점이 있었다”고 설명했다.임 청장은 또“어느 나라도 마찬가지지만 산불 진화의 전문성은 산림 당국에 있다”면서“산림청이 더 크고 더 정확하게 보다 많은 일을 할 수 있도록 지원과 역할이 강화됐으면 한다”고 덧붙였다. 송옥주 국회의원은 이에 대해 “2022년에도 2월 경북 영덕을 시작으로 3월들어 울진·삼척과 함께 강릉·동해·영월, 그리고 5월에 또 다시 울진에서 동시다발적으로 산불이 발생했음에도 2025년 동시다발적인 산불이 발생해서 인력과 장비를 집중하지 못했다고 얘기하는 것은 설득력이 떨어진다”고 지적했다. 이어 송 의원은“올들어 산불헬기 활용도가 현격하게 떨어졌고, 조종사 운영과 충원에도 문제를 노출했다. 뿐만 아니라 산림헬기 도입과 운영 예산 또한 삭감될 때에도 농림부와 산림청은 적극적으로 대응하지 못했다”고 꼬집었다. 한편 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관은 이와 관련해 12조원 규모의 추가경정예산안 편성 방침을 설명하면서 중·대형급 산림헬기 6대와 인공지능(AI) 감시카메라 30대, 드론 45대, 다목적 산불진화차 48대 등을 추가 도입해 산불 대응 역량을 강화하겠다는 계획을 밝혔다.  

 서울 은평구(구청장 김미경)는 4월 22일인 제55회 지구의 날을 기념해 ‘2025년 기후변화주간’을 운영한다고 밝혔다.  우리나라는 2009년부터 지구의 날 전후 일주일을 기후변화주간으로 지정하고 있다. 이에 따라 구는 은평구청 직원과 구민들을 대상으로 기후 위기에 대한 인식을 제고하고, 탄소중립 생활 실천과 적응역량 등 적극적인 기후 행동을 확산하고자 기후변화주간을 운영한다. 은평구민을 대상으로 기후 위기에 대한 공감대 형성을 도모하기 위한 수도권기상청 기상·기후 공모전 수상작 전시회가 은평구청과 은평구립도서관에서 개최된다. 은뜨락도서관과 구산동도서관마을 등 6개 도서관에서는 ‘투모로우’, ‘로렉스’, ‘수라’ 등 환경 주제 영화가 상영돼 다양한 세대가 기후 위기의 심각성과 탄소중립 실천의 필요성을 체감할 수 있도록 한다.  또한 누리소통망(SNS) 인증 캠페인인 ‘#은평 그린스타그램’을 통해 구민들이 장바구니 사용, 대중교통 이용 등 생활 속 실천을 사진으로 공유하고 참여 인센티브를 받을 수 있도록 해 자발적인 기후 행동을 유도한다. 은평구청 직원을 대상으로는 이호철 북콘서트홀에서 환경영화 ‘수라’를 관람하는 환경 교육을 진행하고, 구내식당에서는 채식의 날을 운영해 일상 속 기후 행동 실천을 경험할 수 있는 기회를 제공한다. 4월 23일에는 ‘녹색제품 의무구매 교육’을 실시해 탄소중립 행정 실천을 위한 제도적 이해와 실무 역량 강화를 도모한다. 은평구는 2024년 서울시 자치구 중 녹색제품 기관별 실적 평가 1위를 기록한 바 있으며, 이번 기후변화주간을 통해 공공과 주민이 함께하는 탄소중립 실천을 이어나가고자 한다. 김미경 은평구청장은 “기후변화주간을 통해 구민과 직원 모두가 환경의 소중함을 되새기고, 지속 가능한 행동에 적극 동참해 주시기를 바란다”고 말했다. 

환경부(장관 김완섭)는 4월 16일 오후 한국환경산업기술원 대강당(서울 은평구 소재)에서 실내공기질 관련 산업계 관계자들과 간담회를 개최한다.  이번 간담회는 기업 현장에서 겪는 어려움과 애로사항을 공유하고 이에 대한 정부 차원의 지원 방안을 모색하기 위해 마련되었다. 이날 간담회에는 한국공기청정협회, 한국실내환경협회, 한국오존·자외선협회, 한국환기산업협회 등 관련 협회를 비롯해 공기청정기, 공기살균기 등 실내공기질 관련 제품을 제조·판매하는 기업 관계자들이 참석한다.  세계보건기구(WHO)와 주요 학술지 등에 따르면 실내 공기오염은 뇌졸중, 심혈관 질환, 호흡기 질환 등을 유발하는 것으로 알려졌다. 국내에서도 실내공기질에 관한 관심이 높아지며 관련 기술과 시장이 빠르게 성장하고 있다. 이러한 흐름에 발맞춰 환경부는 이번 간담회를 통해 관련 산업의 성장과 기업 경쟁력 강화에 대한 지원 내용을 소개한다.  간담회에서는 △우수 환경 기술의 보급과 산업 육성을 위한 신기술 인증, △성능·경제성 검증 등의 사업화 지원사업을 비롯해 △해외환경 신규사업(프로젝트) 타당성 조사, △관련 기술의 해외 현지 실증, △해외 구매처(바이어) 초청상담회 등 중소기업의 해외 진출을 돕기 위한 다양한 지원사업을 알리고 업계의 의견을 청취할 계획이다.특히 지난해(2024년) 11월 25일에 발표한 ‘제5차 실내공기질 관리 기본계획(‘25~’29)’을 계기로, 관련 산업의 활성화와 산업계의 협력 방안을 논의한다. 해당 계획은 실내공기질 관련 산업의 경쟁력 확보를 위한 기업 지원 확대, 국내외 협력 강화, 민감 계층 이용 시설 및 지하역사 등 국민 생활공간에 적합한 실내공기질 관리 정책 수립 등을 핵심 내용으로 담고 있다. 오일영 환경부 대기환경정책관은 “국내 실내공기질 관련 산업 시장은 약 5조 원 규모로 지속적인 성장세를 보이고 있으며, 해외에서도 고성능 공기청정기에 대한 수요가 늘고 있다”라며, “앞으로도 산업계와의 긴밀한 소통과 협력을 통해 관련 산업을 적극 육성하고 다양한 지원 방안을 모색해 나가겠다”라고 밝혔다. 

▲한강유역환경청이 4월 15일 강원도 남한강 방제비축센터에서 진행한 방제장비 운용교육에서 한국환경공단 담당자가 지자체 사고 대응 담당자들에게 유류 유출 시 운용하는 자항식 유회수기 사용 방법에 대해 설명하고 있다. 한강유역환경청(청장 홍동곤)은 15일 강원도 원주시의 남한강 방제비축센터 일대에서 수질오염사고 초기대응력을 강화하기 위한 ‘수질오염사고 대비 방제장비 운용교육’을 했다. 방제 교육은 수질오염사고 대비와 신속한 대응체계 구축, 역량 강화를 위해 지자체 수질오염사고 대응 담당자를 대상으로 실습위주로 진행됐다. 최근 수질오염사고는 유해화학물질 유출 등 복합적이고 대규모로 발생되는 경향이 있다. 한강청은 이에 대응하고자 초동대응 조치와 관계기관간 신속 전파와 협력 구축을 최우선 과제로 교육했다. 교육은 초동대응 조치와 사고 발생시 보고와 전파, 오염물질별 차단을 위한 방제조치 등의 과정을 체계적으로 안배하여 담당자들을 숙지시켰다. 아울러 사고장비 운용법을 실습하여 실제 사고 상황에 신속하게 조치할 수 있도록 유도해 수질오염사고 대응능력을 높이도록 진행했다. 홍동곤 한강유역환경청장은 “수질오염사고는 다른 사고보다 파급력이 크기 때문에 신속하고 안전한 대응체계가 필수적이며 이에 오염사고 담당자들의 역할이 가장 중요하다”며 "이번 수질오염 방제 교육을 통해 수질오염 사고 담당자의 사고 대응 역량이 한층 강화되는 계기가 되기를 바란다"고 말했다. 

▲축산물품질평가원의 저탄소 축산물 인증제 사업과 축산물 가격정보 서비스(여기고기) 홍보 포스터 축산물품질평가원(원장 박병홍)은 15일, ‘2024년 공공기관 고객 만족도 조사’에서 6년 연속 ‘우수’ 등급을 받았다고 밝혔다. 이러한 우수한 결과의 요인으로는 △지속적인 고객 맞춤 서비스 제공 △디지털 전환을 통한 고객 편익 개선 △국민 의견 경청과 적극적인 소통 노력 등이 꼽힌다. ‘공공기관 고객 만족도 조사’는 공공기관의 서비스 품질 향상을 위해 기획재정부 주관으로 매년 실시되는 설문조사로, 기관으로부터 서비스를 제공받은 국민이 조사 대상이다. 이번 조사에서 6년 연속 우수 등급으로 선정된 기관은 182개의 공공기관 중 축산물품질평가원을 포함하여 대한무역투자진흥공사, 한국무역보험공사로 단 3곳뿐이다.  축산물품질평가원은 모든 평가 항목에서 ‘만족(S)’을 달성하며 전년 대비 0.3점 오른 총점 95.5점을 획득했다. 이는 전체 공공기관 평균인 87.9점을 크게 웃도는 수치이다. 세부적으로는‘사회적 책임’에서 96.1점으로 가장 높은 점수를 받았으며 ‘서비스 품질’과‘전반적 고객 만족’이 각각 94.6점, 94.3점으로 뒤를 이었다. 지난해, 축산물품질평가원은 고객 만족을 위한 다양한 서비스를 제공했다. 대표적으로 △소비자 가치소비 지원을 위한 ‘저탄소 축산물 인증 및 유통 확대’ △국민의 축산 정보 접근성 향상을 위한 ‘이력 정보 큐알(QR) 제공’ △소비자 장바구니 부담 완화를 위한‘축산물 가격 비교 서비스(여기고기) 제공’ △축산 현장 문제 해결을 위한 ‘스마트축산 보급 확산’ 등 고객유형별 맞춤 서비스 제공을 통해 고객의 만족을 끌어냈다. 축산유통 공급망 전반에서 디지털 전환을 이끌며 고객 편익을 개선한 점이 크게 눈길을 끌었다.  특히, 국민 의견을 서비스에 반영하기 위한 ‘국민제안 경진대회’를 신설해 운영하고, 고객의 소리(VOC)협의회와 고객유형별 집단 심층 면접(FGI)을 통해 고객서비스 품질을 점검하고 개선하는 등 국민 불편 사항을 수집하고 개선하기 위한 적극적인 자세를 보였다.축산물품질평가원은 이 밖에도 국민 소통단 운영, 국민 소통 소식지 발송, 디지털 소통 채널별 고객 눈높이 정보제공 등 국민과의 직접적으로 소통하고 반응하기 위한 여러 채널을 운영하며 고객 편의를 위한 노력을 지속할 예정이다. 축산물품질평가원 박병홍 원장은“축산물품질평가원이 6년 연속 고객 만족도 조사에서 최고 등급을 받을 수 있었던 건, 국내산 축산물에 대한 국민의 관심과 고객 접점에서 직원들과 축산종사자 여러분들이 함께 노력한 덕분”이라며, “축산물품질평가원은 앞으로도 축산유통 전문 기관으로서 고객과 적극적으로 소통해 우수한 고객서비스 수준을 유지할 수 있도록 노력하겠다.”라고 밝혔다.   

환경부(장관 김완섭)와 한국환경산업기술원은 17개 사회공헌기업( (유)강청, 개나리벽지㈜, ㈜경동나비엔, ㈜다래월드, 라이온코리아㈜, ㈜브러시월드, 삼화페인트공업㈜, ㈜서울벽지, ㈜슈가에코, 애경산업㈜, ㈜에덴바이오벽지, ㈜엘엑스하우시스, ㈜엘지생활건강, ㈜재영, ㈜KCC글라스, 코웨이㈜, 현대엘앤씨㈜ ) 및 사회복지공동모금회와 함께 어린이 등 환경보건취약계층 실내환경 개선을 위한 업무협약을 4월 15일 그루터기지역아동센터(경기도 고양시 소재)에서 체결한다고 밝혔다.이번 환경보건취약계층 실내환경 개선사업은 어린이 환경성질환을 선제적으로 예방하기 위해 환경보건 전문인력이 지원 대상 가구를 방문하여 곰팡이, 진드기 및 총휘발성유기화합물 등 환경유해인자를 포함한 실내환경을 측정 및 진단하고, 벽지‧장판 교체 등 개선 공사를 수행한다. 환경부는 실내환경 측정 및 진단 대상으로 13세 미만 기초생활수급자 어린이 1,500명을 모집할 예정이며 , 진단 결과를 바탕으로 개선이 시급한 250가구를 선정하여 실내환경 개선을 지원한다.협약에 참여한 사회공헌기업은 벽지, 바닥재, 페인트 등 친환경자재 및 용품을 무상으로 후원한다. 사회복지공동모금회는 후원물품에 대한 소득공제 및 홍보 등을 지원한다. 한국환경산업기술원은 실내환경을 측정 및 진단하고 후원물품을 활용한 개선 공사 등을 수행한다. 아울러 환경유해인자 저감률 분석 및 만족도 조사 등 사후관리를 체계적으로 추진할 예정이다. 박연재 환경부 환경보건국장은 “이번 협약으로 정부의 정책에 기업의 지원이 더해져 어린이가 쾌적하고 건강한 환경에서 생활하는 데에 실질적인 도움이 될 것”이라며, “국내외적으로 경영환경이 녹록지 않음에도 불구하고 후원에 나선 기업 관계자 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드린다”라고 밝혔다.

박상우 국토교통부 장관은 4월 15일 오전 김포~파주 한강터널 건설현장을 방문해 공사 진행상황을 점검하고 현장 안전확보방안, 첨단기술을 활용한 안전관리 실태 등을 확인했다.  국토교통부는 행정안전부가 총괄하고 전 부처·지자체가 참여하는 집중안전점검(4.14~6.13)에 참여하여 국토교통부와 소속·산하기관이 관리하고 있는 도로, 철도, 항공 등 기반시설과 공공임대주택, 건설·해체공사 현장, 민간 물류창고 등 939개 시설물에 대하여 집중점검을 시행하고 있다.  점검 대상 시설은 최근 사고 유형, 여름철 집중호우 등 리스크 분석을 통해 재난·사고 발생이 우려되는 시설을 우선 선정하고 집중적으로 점검하여 위험요인을 해소할 계획이며,  점검자의 주관이 아닌 데이터를 기반으로 한 객관적인 점검이 될 수 있도록 분야별 첨단장비와 체크리스트를 적극 활용할 예정이다. 교량의 경우 GPR 을 활용, 교량 콘크리트 두께, 철근 배근 상태를 수치화하여 점검하고, 전통시장의 지붕 상부, 교량 하부 등 육안 확인이 어려운 부분은 드론을 활용하는 등 분야별 특화 계측장비를 확대 활용할 계획이다. 한강터널은 ’19년 2월 착공한 수도권제2순환선의 일부로, 한강하저를 통과하는 첫 번째 도로터널이다. 현재 TBM 공법( TBM 공법은 앞에 있는 커터헤드로 땅을 파고, 뒤에서는 콘트리트 블록(세그먼트)을 붙여가며 터널을 완성하는 기술로, 기존 NATM(화약발파식) 공법 대비 소음, 진동이 거의 없고, 굴착과 터널 벽 시공을 동시에 수행하여 안정성이 높은 공법으로 평가 )을 활용해 총 연장 2,980m 구간의 굴착공사가 진행 중이다.  박 장관은 “한강터널은 한강 하저를 관통하는 국내 최초의 도로터널로, 지하 인프라 분야에서 기술적 도전과 상징성을 동시에 갖춘 대형 현장”이라며, “가장 먼저 놓아야 할 기반도 안전, 시공 중인 모든 단계에서도 안전을 최우선으로 둘 것”을 강조했다.  아울러, 하저 터널 시공은 특성상 “지하수 압력, 지반 안전성 등 복합적인 요소가 작용하는 고난도 공사인 만큼, 모든 현장 관계자들이 경각심을 높여 안전 관리에 만전을 기할 것”을 거듭 강조했다.          

 서울시의회 최호정 의장은 4월 14일(월) 베트남 경제개발연구소 소장과 방문단을 면담하고 교류협력을 논의했다.  최 의장은 “한국과 베트남은 수교 33주년을 맞이한 중요한 해를 기념하며, 양국 관계는 신뢰를 바탕으로 지속적으로 성장해왔다”고 언급했다. “작년 기준 베트남 진출 한국 기업이 1만개를 돌파했으며 이는 양국이 경제 파트너로 긴밀히 협력하고 있음을 보여준다”고 말했다. 이어 베트남 경제개발연구소가 이 과정에서 중요한 역할을 해줄 것을 요청했다.  응우옌 트롱 우옌  베트남 경제개발연구소  소장은 “연구소는 과학기술 연구 뿐만 아니라 국내외 기업 투자 자문과 기술개발 협력 및 인재양성을 담당”한다며, “서울시의회가 양국 기업간의 협력과 재한 베트남 유학생들에 많은 관심을 가져주기를 요청한다”라고 말했다.  경제개발연구소는 베트남 과학기술협회연합 산하 비영리 기관으로 하노이시에 소재하고 있다. 면담에는 이승복 기획경제위원회 부위원장과 서울시 조혜정 일자리정책과장이 참석했다.

최호정 서울특별시의회 의장은 15일(화) 땅꺼짐 가능성이 있다는 신고가 접수된 시청역 8번 출구 현장을 급히 방문해 점검했다.  현장은 전날인 14일 오후 9시 50분쯤, 지하철 2호선 시청역 8번 출구 앞 도로에 땅꺼짐 가능성이 있다는 신고가 접수됐다. 확인 결과 2cm 정도 도로가 파인 것으로 확인됐고 밤 사이 복구 작업을 완료했다.  서울시는 땅꺼짐이 아닌 도로 변형 현상으로 결론을 내리고 추가 침하 가능성을 조사 중이다.  최 의장은 “최근 잇따라 발생하고 있는 지반침하 사고와 관련해서 시민들의 불안감이 커지고 있는 상황”이라며, “땅속 상황을 알 수 있도록 지표투과레이더 탐사를 대폭 실시하고 그 결과를 시민들에게 공개해 달라”라고 말했다. 이어 최 의장은 “서울시의회도 근본적인 대책 마련에 나서겠다”라며, “특히 땅꺼짐 원인 중 제일 많이 지적되는 노후 상하수도관 정비·교체를 확대 시행하는 방안을 조속히 마련해 시민들의 불안감이 해소될 수 있도록 하겠다”라고 말했다. 한편, 이날 현장 점검에는 이성배 국민의힘 원내대표, 김용호 도시안전건설위원회 부위원장이 함께했다.    

경찰이 작업자 사망사고가 발생한 식품 전문 유통업체 아워홈에 대한 강제수사에 돌입했다. 용인동부경찰서는 15일 오전부터 처인구 남사읍에 위치한 아워홈 용인2공장에 대해 압수수색을 실시하고 있다고 밝혔다. 경찰은 수사관 10여 명을 투입해 공장 내 안전교육 자료, 위험성 평가서 등을 확보하고 있는 것으로 알려졌다.  앞서 지난 4일 오전 11시 23분께 아워홈 용인2공장 어묵류 생산라인에서 30대 남성 근로자 A 씨가 기계에 목이 끼는 사고가 발생했다. A씨는 심정지 상태로 병원에 이송됐으나 9일 새벽 결국 사망했다.  경찰은 업무상과실치사 혐의로 공장장 1명을 형사 입건했으며, 노동부도 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부에 대한 수사에 착수했다. 구미현 아워홈 대표는 입장문을 내고 “결코 있어서는 안 될 사고가 발생한 것에 대해 대표이사로서 말할 수 없이 참담한 심정”이라고 말했다.  이어 구 대표는 “회사는 유가족 지원에 모든 역량을 총동원하고 있으며, 정확한 사고 원인 규명을 위해 관계 기관에 적극 협조 중”이라며 “모든 조사에 성실히 임하고 필요한 조치에도 최선을 다할 것이며, 다시는 이런 사고가 발생하지 않도록 면밀히 대책을 수립하고 철저히 이행하겠다”고 했다.

해양환경공단(이사장 강용석)은 해양수산부 부산지방해양수산청의 위탁을 받아 ‘2025년 부산북항 해양오염퇴적물 정화사업’을 본격적으로 착수한다고 15일 밝혔다. 부산 북항은 해수의 순환이 원활하지 않은 반 폐쇄성 해역으로 수질오염은 물론 악취 등 생활문제도 발생했다. 이에 공단은 2020년 부산 북항의 해양수질, 해저퇴적물, 해양생태계 등 종합적인 해양환경조사와 지반조사를 포함하는 실시설계를 완료했으며, 2021년부터 부산 북항 해양오염퇴적물 정화사업을 시작했다. 부산 북항 해양오염퇴적물 정화사업은 2021년부터 2025년까지 총 350억 원의 국비가 투입돼 오염퇴적물 약 44만 세제곱미터(㎥)를 수거해 처리하는 사업으로 현재 약 42만 세제곱미터(㎥)를 완료했다. 올해는 영도 마리노 오토캠핑장 인근 해역에서 약 2만 세제곱미터(㎥)의 오염퇴적물을 수거해 처리할 예정으로 공단은 지난 8일 부산지방해양수산청 본관에서 유관기관이 참석한 가운데 착수보고회를 개최했다. 강용석 이사장은 “이번 사업으로 부산 북항의 수질과 저질 개선은 물론 주민들의 삶의 질 향상이 기대된다”며 “마지막까지 안전사고 없이 사업을 성공적으로 완수하겠다”고 말했다.

한국토요타자동차는 최근 발생한 산불 화재로 피해를 입거나 피해 우려가 있는 렉서스 및 토요타 고객들을 지원하기 위해, 4월 15일부터 5월 31일까지 전국 렉서스 및 토요타 공식 서비스센터에서 ‘화재 피해 차량 특별 서비스 캠페인’을 실시한다고 밝혔다. 이번 캠페인은 최근 산불로 인해 차량 피해를 입었거나 피해가 우려되는 고객들을 지원하기 위해 마련됐다. 캠페인 기간 동안에는 연기와 재로 인해 성능 저하가 발생할 수 있는 각종 필터를 비롯해 엔진 및 타이어 상태 등 총 23가지 항목에 대해 무상 점검 서비스를 제공한다. 이와 함께 산불 피해로 인한 보험 수리 시 운전자 자기부담금을 최대 50만 원까지 지원할 예정이다. 또한, 이번 캠페인 기간 중 차량 전손 처리 판정을 받은 고객을 대상으로 재구매 프로그램이 운영된다. 캠페인 기간 내 차량을 재구매 계약하고 6월까지 출고하는 고객에게는 특별 혜택이 제공되며, 토요타파이낸셜서비스 리스 프로그램 이용 중 전손 판정을 받은 경우에는 기존 차량의 중도상환수수료를 면제받을 수 있다.아울러, 고객의 일상에 불편이 없도록 신차 출고 전까지 최장 1개월간 렌터카 서비스를 제공한다. 강대환 한국토요타자동차 부사장은 “예기치 못한 화재로 인해 어려움을 겪고 계신 고객분들께 조금이나마 힘이 되기를 바라는 마음으로 이번 특별 지원 캠페인을 준비하게 됐다”며 “앞으로도 고객분들이 일상으로 신속히 복귀하실 수 있도록 다양한 지원과 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.  

[데일리환경=안상석기자] 서울 하수관 1만 866km 중 6,028km(55.5%)가 설치된 지 30년이 넘은 노후 하수관이다. 50년 이상인 초고령 노후 하수관은 3,300km로 30.4%에 달한다. 국회 교육위원회 소속 더불어민주당 진선미 의원(서울 강동갑)이 서울시로부터 제출받은 '서울시 경과년수별 하수관로 현황'에 따르면, 50년 이상 초고령 노후 하수관 비율이 가장 높은 것은 종로구(53.5%)이다. 그 다음으로 용산구(48.5%), 성북구(47.7%), 영등포구(45.7%), 마포구(45.4%) 순이다. ▲서울시 경과년수별 하수관료 현황(하수도 통계, 2023.12. 기준)  30년 이상으로 범위를 넓히면, 종로구는 노후 하수관 비율이 66.3%로 노후화가 가장 심각한 것으로 드러났다. 그 다음으로, 도봉구(66.2%), 용산구(65.2%), 영등포구(63.6%), 서초구(63.2%) 순이다. 또한 국토교통부로부터 제출받은 '최근 5년간 싱크홀 사고 발생 현황'에 따르면, 최근 5년간 싱크홀 사고 867건 중 394건(45.5%)이 하수관 손상으로 비롯됐다. ▲최근 5년간 싱크홀 사고 발생 주요 원인 현황(2020-2024.)  최근 서울시내에서 여러 차례 싱크홀 사고가 발생하고 있다. 싱크홀 사고 발생 원인 중 하수관 손상의 비율이 가장 높은 만큼, GPR탐사 등 예방 조치뿐 아니라 하수관로 교체에 속도를 내야 한다는 지적이 이어지고 있다. 진선미 의원은 “매일 시민들이 출퇴근하는 도로의 안전을 운에만 맡길 수는 없다"며 "정부와 지자체가 안전 관련 정보를 투명하게 공개하고, 하수관로 정비 등 재발 방지 대책을 신속하게 마련해야 한다"고 촉구했다.