▲ 9월 30일 인제 스피디움에서 진행된 TCR코리아 3라운드 결승전에서 우승한 강병휘선수가 주행하는 모습먼저 3라운드는 이레인 모터스포트, 브랜뉴 레이싱, 인디고 레이싱 3개 팀에서 5대가 출전해 경기를 치렀다. 결승전은 스탠딩 스타트 방식으로 18랩(70.344km) 주행으로 진행됐으며, 그리드 정렬은 29일 진행된 예선전 결과에 따라 폴포지션에 노동기 선수가 현대 i30 N TCR로 출전했다.이어 2번 그리드 앤드류 김 선수와 3번 그리드 정남수 선수가 폭스바겐 골프 GTI TCR, 4번그리드 조훈현 선수와 5번 그리드 강병휘 선수는 현대 i30 N TCR로 각 순서로 출발선에서 우승을 노렸다.1랩에서 앤드류 김 선수가 가장먼저 출발선을 통과하며 경기를 리드했고, 이어 강병휘, 정남수, 노동기, 조훈현 선수 순으로 이어졌다. 폴포지션에서 출발한 노동기 선수는 치열한 접전에서 밀려 4등으로 밀렸으며, 드라이브 스루 페널티를 받아 결국 우승권에서 완전히 멀어졌다.▲ TCR 코리아에 서포트 레이스로 진행된 레디컬 아시아의 유로모터스포츠의 전속 레이싱 모델 (좌측부터 박유주, 신소향, 이다령, 하시영)이날 오후에 치러진 4라운드도 역시 3라운드와 동일한 경기 방식으로 진행됐다. 4라운드 그리드 정렬은 폴포지션에서 정남수 선수가 시즌 첫 우승을 준비했다. 이어 앤드류 김, 조훈현, 강병휘, 노동기 선수 순으로 정렬했다.스타트에서 앤드류 선수가 출발 신호와 함께 치고 나가려다 저지를 당하면서 선두로 나서지 못했고, 3번 그리드의 조훈현 선수가 폴포지션의 정남수 선수를 제치고 선두로 나서며 경기를 리드했다.6랩까지 조훈현 선수와 정남수 선수가 선두권을 유지하며 점차 후미와 거리를 벌리기 시작했다. 6랩에서 초반 3번 헤어핀 구간에서 조선수가 아웃으로 빠진 사이 뒤를 바짝 다르던 정남수 선수가 인코스로 파고들어 추월에 성공했다. 하지만 조 선수가 추격하는 과정에서 정 선수 차량 후미와 추돌하는 상황이 발생했으나 별다른 사고 없이 경기는 진행됐다.또 후미에 있던 앤드류 선수가 노동기 선수를 제치고 4위로 올라서며 추격을 시작해 8랩에서 강병휘 선수마저 추월해 3위로 올라섰다. 이때 뒤처진 강병휘 선수가 역전을 노리는 상황에서 앤드류 선수의 후미를 살짝 추돌 했으나 앤드류 선수는 이를 유유히 이겨내며 더욱 앞서나갔다. 이후 앤드류 선수의 추격에 느려지던 경기의 흐름이 빨라지며 박진감을 더하는 상황이 발생해 보는 재미를 더했다.▲ 29일과 30일 인제 스피디움에서 개최된 TCR코리아 3, 4라운드의 주인공인 브랜뉴 레이싱 팀의 이다희 레이싱 모델

▲ 이쿼녹스에서 가장 불만은 2000cc 엔진 부재다. 글로벌 쉐보레는 정책적으로 다운사이징 엔진을 선호하고, 향후 지속적으로 이를 사용할 계획을 가지고 있다. 그러다 보니 2000cc 엔진에 길들여진 한국 소비자들은 1600cc 엔진이 불만이며, 가치를 낮게 보는 경향이 있다.또한 국내 시장에서 그동안 현대 기아차가 가지고 있던 마케팅 전략 등에 길들여져 있던 국내 소비자들의 감성과 잘 맞지 않는 미국식의 마케팅 전략 또한 판매가 부진한 한 원인일 것이다.최근 이쿼녹스를 시내구간, 장거리 구간 등으로 해서 다시 한 번 시승해봤다. 한번만 봐서는 잘 이해가 가지 않아서 3일 동안 시승차를 이것저것 살펴보면서 왜 이런 멋진 차를 우리는 받아들이지 못하고 있는 걸까에 대한 많은 생각을 했다.먼저 이쿼녹스에서 가장 불만은 2000cc 엔진 부재다. 글로벌 쉐보레는 정책적으로 다운사이징 엔진을 선호하고, 향후 지속적으로 이를 사용할 계획을 가지고 있다. 그러다 보니 2000cc 엔진에 길들여진 한국 소비자들은 1600cc 엔진이 불만이며, 가치를 낮게 보는 경향이 있다.그러나 시승을 더 할수록 이쿼녹스는 1600cc 엔진이라고는 생각되지 않는 민첨합과 파워 그리고 가속감을 가지고 있으면서 미국적인 와일드함도 보여주는 주행성능을 선사했다. 또한 차체의 단단함은 오프로드를 위한 차를 타는 듯 믿음직했다.▲ 이쿼녹스는 배기량과 차체의 크기로 차급을 구분하는 국내 상황에 어떻게 자리매김 할 것이며, 어떤 감성 혹은 당위성을 부여 할 것인지에 대한 고민이 필요 한 시점이다.마지막으로 포지셔닝의 문제에 대한 부분은 심각하게 생각해봐야 할 것 같다. 이쿼녹스는 길이 4650mm, 너비 1845mm, 높이 1695mm, 축거 2725mm를 가지고 있는 중형급의 SUV로 국내에서 판매되는 싼테페, QM6, 투싼 등과 비슷한 차체를 가지고 있다. 그래서 배기량과 차체의 크기로 차급을 구분하는 국내 상황에 어떻게 자리매김 할 것이며, 어떤 감성 혹은 당위성을 부여 할 것인지에 대한 고민이 필요 한 시점이다.미국에서 판매되는 모델 분류는 소형 SUV 트랙스, 컴팩트 SUV 이쿼녹스, 중형 SUV 블레이저, 대형 SUV 트래버스, 풀사이즈 SUV 타호, 익스텐디드 풀사이즈 SUV 서버밴으로 분류하고 있다. 그러나 국내에서는 중형 SUV의 차체에 해당하는 이쿼녹스는 어디에 줄을 서야 하는지 정체성이 모호하다.그러다 보니 이쿼녹스는 어떤 차급의 경쟁 모델과 비교해야 되는지가 모호해지면서 이리저리 괄시를 받아오고 있는 중인 것이다. 그러나 미국에서는 체중을 줄이면서 체급도 줄여 판매가 좀 더 많은 컴팩트 SUV 시장에 진출해 많은 판매고를 올린바 있다.여하튼 쉐보레 이쿼녹스는 너무나도 미국적이다. 그러다 보니 다양한 부분에서 국내 소비자의 감성에 위화감을 조성하고 있다. 초기에 시장에 진입함에 있어 쉐보레는 악수를 둔 것이다. 이쿼녹스를 통해 실적을 반등시키고 국내 소비자들의 신뢰를 얻기 희망 했지만, 지난 8월 말 90여대의 월 판매 실적을 올리며 실망하고 있는 쉐보레는 다른 포지셔닝을 통해 이쿼녹스 판매에 숨통을 틔워주어야 한다.글로벌 쉐보레는 그동안 미국 내수시장에 주력하다 보니 수출시장을 등한시 한 경향이 있다. 그래서 한국시장에서 이쿼녹스의 판매부진을 이해 못하고 있는지도 모른다. 이번 경우를 통해 수출 현지 시장에 대한 이해를 넓혀 미국적인 고집을 조금 덜어내면 좀 더 좋은 결과가 있지 않을까 예측해 본다.

푸조는 다음 달 4일 개막하는 2018 파리모터쇼에서 월드 프리미어 3종을 선보일 예정이다.이번 파리모터쇼에서 세계 최초로 공개되는 모델은 ‘New 푸조 508 SW’와 ‘푸조 e-레전드 콘셉트’, 그리고 새로운 ‘플러그인 하이브리드 엔진’이다.▲ 2018 파리 모터쇼에서 세계최초로 선보이는 '푸조 e-레전드 콘셉트' 모델푸조의 순수 전기 자율주행차 ‘푸조 e-레전드 콘셉트’도 세계 최초로 공개된다. 푸조 e-레전드 콘셉트는 푸조 504 쿠페에서 영감을 받아 이를 재해석 한 모델로, 푸조의 기술과 비전, 브랜드 헤리티지를 조화시켰다.외관은 504 쿠페의 스타일을 계승, 광대한 유리면으로 나눠진 전통적인 3 박스 쿠페 스타일을 선보인다. 운전자는 대시보드를 가로지르는 49인치 대형 컬러 스크린, 선바이저의 12인치 스크린, 그리고 주요 장치를 조작할 수 있는 센터콘솔의 6인치 터치 스크린 등을 통해 각각 두 가지의 자율 주행 모드 및 수동 주행 모드에 따라 영화나 게임 등 미디어 콘텐츠를 이용 할 수 있다.푸조 e-레전드 콘셉트는 100% 전력으로 구동된다. 100kWh 배터리를 장착해 최고 출력 340Kw, 최대 토크 800Nm의 성능을 갖췄으며, 국제표준시험방식인 WLTP에 따라 600km를 주행 할 수 있다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데 걸리는 시간은 4초 미만이며, 최고 속도는 220km/h에 이른다.

니콘이미징코리아는 풀프레임 미러리스 ‘Z 시리즈’의 출시를 기념해 다음 달 10일부터 5개 도시를 순회하며 전국 론칭 세미나를 개최한다고 28일 밝혔다.이번 행사는 이번 주 29일과 30일 서울에서 열리는 ‘니콘 디지털 라이브 2018’에 이어, 보다 다양한 지역의 소비자들에게 Z 시리즈를 직접 경험할 수 있는 기회를 제공하고자 기획됐다.일정은 다음 달 10일 광주를 시작으로 11일 대구, 13일 부산, 15일 울산, 16일 대전 순으로 진행될 예정이다.

MP그룹의 미스터피자가 미피프렌즈에게 1만원 할인쿠폰 증정행사를 진행한다.미스터피자 가을맞이 고객 할인행사로 간편결제 전문 어플리케이션 '페이코(PAYCO)'와 지하철 교통 정보 어플리케이션 '지하철종결자'와 제휴를 통해 진행한다. 미피프렌즈 1만원 할인쿠폰은 해당 어플리케이션 이용자 각 200만명에게 랜덤 발송 된다. MP그룹은 미스터피자 주 고객층이 대중교통 앱과 모바일 결제 시스템을 이용하는 것에 착안, 많은 고객들에게 미스터피자를 알뜰하게 즐길 수 있는 기회를 제공하기 위해 이번 미피프렌즈 할인 프로모션을 기획했다.

슈투트가르트. 포르쉐는 미국 캘리포니아의 라구나 세카 레이스웨이에서 열린 '포르쉐 레이싱카 축제, 렌스포트 리유니온(Rennsport Reunion)'에서 신형 '포르쉐 935' 에디션을 최초 공개했다. 700 마력의 압도적인 퍼포먼스를 발휘하는 ‘포르쉐 935’는 전설적인 '포르쉐 935/78'을 연상시키는 모델로, 70주년을 기념해 단 77대만 한정 생산될 예정이다.포르쉐 모터스포츠 및 GT 라인 총괄 부회장 프랭크-스테펜 발리서는 "이 특별한 차량은 포르쉐 모터스포츠가 전 세계 포르쉐 팬들에게 전하는 생일 선물이다"라고 말했다. 그는 또한, "이번 '포르쉐 935'는 1인승 레이싱 차량으로, 엔지니어와 디자이너들은 각종 규제로부터 더욱 자유롭게 차량을 개발할 수 있었다"고 설명했다.

내수 촉진, 외국인 관광객 유치, 한류(韓流) 확산을 위해 시작된 코리아 세일 페스타(Korea Sale FESTA, 이하 KSF)가 올해로 3주년을 맞이하며, 이달 28일부터 다음 달 7일까지 10일간의 할인행사에 돌입했다.이번 행사에 현대, 기아, 쌍용차가 참가해 현대차는 전 차종 8000대 한정 최대 15%, 기아차는 모닝K5K7 등 주요 차종 5000대 한정 최대 7% 각각 할인 판매한다. 이어 쌍용차는 티볼리브랜드 최대 5%, 코란도C와 투리스모는 7% 씩 할인판매에 돌입했다.먼저 현대차는 쏘나타, 그랜저, 투싼, 싼타페 등 승용, RV 전 차종 8000대 대상 최소 3%에서 최대 15%까지, 마이티, 쏠라티 등 상용 차종 500대 대상 최대 20% 할인 혜택을 제공한다.기아차는 모닝, K5, K7 등 7개 주요 차종에 대해 선착순 총 5000대 한정으로 2%에서 최대 7%까지 선착순 판매 개시 이후 차종 별 한정 수량이 모두 소진될 때까지 할인 혜택을 제공하며, KSF 연계 할인 이벤트도 실시한다.각 차종 별 할인율은 정상가 대비 최대 ▲모닝 92만원 ▲레이 31만원 ▲K5 최대 174만원 ▲K7 최대 229만원 등이다. 여기에 12월 31일 부로 종료되는 정부 개소세 인하 혜택을 포함시킬 시 고객이 받는 혜택은 더욱 커진다.

서울도서관은 10월 11일부터 25일까지 매주 목요일, 서울도서관 사서교육장에서 ‘10월 목요대중강좌’ 「다시 듣는 클래식」을 운영한다고 밝혔다.이번 ‘10월 목요대중강좌’는 클래식을 주제로 회차별 세부 주제에 따라 총 3회 강좌를 진행한다.

GS리테일이 기존 플라스틱 빨대보다 원가가 높은 친환경 종이빨대를 도입한다.GS리테일은 직접 운영하는 GS25(직영점), GS수퍼마켓, 랄라블라, 파르나스 인터컨티넨탈 호텔 등 총 500여 매장에서 고객에게 제공하던 빨대를 모두 종이빨대로 변경하기로 결정했다고 27일 밝혔다.이번에 도입하게 되는 종이 빨대는 플라스틱 빨대 보다 원가가 3~4배 가량 높지만 환경 사랑에 동참하기 위해 재활용이 용이한 친환경 종이빨대로 변경해 고객에게 제공한다.