지난 2013년 대국민사과 기자회견까지 했던 남양유업이 여전히 대리점주들에게 갑질행태를 계속해온 것으로 밝혀져 물의를 빚고 있다.갑질의 대명사로 자리잡은 남양유업은 2013년 이후 사주 및 경영진들은 비윤리적, 비상식적인 행위를 일삼아 와 비난을 받고 있다.2일 오전 10시 서울시 중구 남양유업 본사 앞에서 가진 시민사회단체의 기자회견에서 "남양유업은 지난번 대국민 사과를 통해 대리점과의 상생협약을 맺고도, 겉과 속이 다른 조용한 갑질과 오히려 보복행위를 당하고 있다"고 주장했다.지난 2013년 5월 당시 남양유업은 '대국민사과'를 하면서 뒤로는 항의한 대리점주들에게 행정소송을 준비했던 것으로 알려졌다.또한 남양유업은 대기업의 자본을 앞세운 법률단을 구성해 공정위로 부터 과징금 축소라는 법적인 해석까지 받아 내, 겉과 속이 다른 비열한 행동을 보인바 있다.당시 대리점에 무리한 밀어내기에 대한 과오를 인정하고 사과한 남양유업이 법적인 소송을 통해 증거부족을 이유로 124억원의 과징금이 5억원으로 축소되며 사실상 법적인 해석으로는 과징금 취소가 것이나 다름없다. 이번 기자회견의 내용에 따르면 남양유업측은 2013년에서 2014년까지 자사 제품 불매운동 등 사회적 여론을 통한 힘의 논리에 따라 적자를 낸 것이 사실이지만, 2015년에는 약 250억원의 흑자를 냈다.이러한 흑자는 최초 공정위 과징금으로 지불했어야 할 119억원(124억원에서 5억원으로 축소)과 2014년부터 2015년 2년 간 전체 직원 14.3%의 감원과 대리점을 착취해 얻은 이익이 대부분을 차지하고 있는 것으로 밝혀졌다. 한편 남양유업 홍원식 회장은 이것도 적자가 나던 해인 2013부터 지난해까지 총 45억원 이상의 연봉과 12억이 넘는 배당금을 가져 갔다. 이것은 남양유업 직원의 1인 평균 연봉(2015년 기준 4348만원)의 약 130배나 되는 액수이다.2013년 당시 갑질 사태중에는 홍원식 회장은 등기이사도 아니고 명예직이라고 책임을 회피하고 그 책임을 회사 임직원과 전 김웅 대표이사에게 전가한바 있다.또한 홍원식 회장과 경영자들의 불공정 불법행위와 부당한 갑질행위로 회사가 어려움에 처했으나 직원과 대리점의 희생으로 흑자 전환 (갑질 사태이후 14.3%인 407명 감원, 여직원 231명 감원)한 것으로 알려졌다. 기자회견을 가진 남양유업 피해대리점연합회 관계자에 따르면, "남양유업은 국민과 대리점주에게 진심으로 사죄하고, 공정위 과징금 취소 반환금을 국민을 위해 다시 환원할 것"을 촉구하며, "남양유업 갑질사태와 대국민을 사기극이 해결될 때까지 끝까지 싸워 해결할 것"이라고 전했다.아기를 키우고 있는 시민 이산희씨는 "3년전 남양유업의 갑질 보도를 보고 분유도 바꿨다면서, 아기엄마들의 불매운동으로 남양유업은 분유의 성분을 바꾸는 등 더 믿을 수 없는 행동을 하고 있다"고 말했다. "남양유업에서 나온 커피우유의 경우 유명 연예인으로 이미지 세탁을 하고 있다며, 상당히 높은 출연료를 줬을텐데, 이 역시 소비자들이 지불하는 제품값에 녹아있는 것이 아니겠느냐"고 덧붙였다.

▲ 부산국제모터쇼 인피니티 프레스 브리핑

한국닛산㈜(대표: 타케히코 키쿠치)은 2016 부산국제모터쇼를 통해 프리미엄 SUV, 올 뉴 무라노(All New Murano) 사전계약에 돌입한다고 2일 밝혔다.올 뉴 무라노는 3세대 풀 체인지를 통해 닛산의 가장 진보된 프리미엄 SUV로 거듭났다. 올 뉴 무라노는 닛산이 국내 처음으로 선보이는 하이브리드 모델로서 국내 출시될 모델은 최고급 소재와 사양으로 구성된 최상위 ‘플래티넘(Platinum)’ 트림이다. 국내 판매 가격은 5,490만원(VAT 및 개별소비세 인상분 포함).

이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 원-오프(one-off) 프로그램을 통해 탄생한 최신 모델 ‘458 MM 스페치알레’를 공개했다. 이번 458 MM 스페치알레를 주문한 영국인 고객은 피오라노 서킷에서 페라리의 테스트 드라이버 다리오 베누찌(Dario Benuzzi)와 시범 주행을 가졌다.페라리 원-오프는 고객의 요청에 따라 설계, 디자인하여 단 하나의 특별한 페라리 차량을 제작하는 페라리 고유의 프로그램으로 엄격한 기준의 공기역학 실험 및 안전 시험 등을 거쳐 제작이 완료된다.458 MM 스페치알레는 기존 458 스페치알레의 섀시와 구동장치를 기반으로 새롭게 제작됐다. 주문고객은 강렬한 라인으로 스포티한 느낌을 강조하고 헬멧의 선바이저 형태의 전면 스타일을 원했다. 페라리 스타일링 센터는 458 MM 스페치알레에 1984년 페라리 GTO모델에서 영감을 얻은 블랙 A필러를 도입해 전면 유리와 측면 유리를 하나로 연결하는 랩어라운드 솔루션을 개발했다. 이를 통해 차체 끝까지 이어지는 날렵한 루프라인과 볼륨감이 느껴지는 매끄러운 C필러 라인이 완성됐다. 458 MM 스페치알레는 흰색(Bianco Italia) 외장에 이탈리아 국기 색상의 스트라이프를 적용했으며, 알루미늄 바디와 전 후방 카본 파이버 범퍼는 수작업을 통해 완전히 새로운 디자인을 만들어냈다. 특히 양 측면의 공기 흡입구(air scoop)는 458 MM 스페치알레의 공기역학에서 가장 특징적인 부분이다. 공기역학적 솔루션은 차량 전면부터 많은 변화를 가져왔다. 458 MM 스페치알레의 프론트 그릴 부분은 458 스페치알레 모델에 비해 한층 날렵한 모습을 보인다. 측면에 에어 인테이크는 라디에이터로 들어오는 공기를 조절함으로써 엔진의 냉각효율을 높이고, 차체후방으로 흐르는 공기의 흐름을 제어해 공기역학적 성능을 향상시킨다. 또한 리어 스포일러를 통해 최적의 다운포스를 제공하는 동시에 낮은 공기저항을 유지한다. 휠아치부터 이어지는 측면의 벨트라인은 강인하고 단단한 이미지를 연출한다. 페라리는 단 하나의 458 MM 스페치알레를 위해 특수 제작된 휠을 선보였으며, 전후방의 조명 디자인에도 변화를 주어 새로운 느낌을 더했다. 오디오 시스템과 실내 트림도 고객의 취향에 맞춰 한층 업그레이드 되었다. 실내 디자인은 초콜릿 색상의 가죽에 흰색의 스티치로 마무리 되었으며, 터널 컨트롤 부분에는 사틴(Satin) 화이트 색상의 테두리를 가미하여 우아함과 고급스러움을 더했다.

인천광역시도서관발전진흥원이 인천광역시 범시민독서운동 추진을 위해 2011년 6월에 설립한 국내 최초 도서관 전문 법인 수봉도서관은 문화체육관광부가 주최하고 한국도서관협회가 주관하는2016년 도서관 ‘길 위의 인문학’ 공모사업에 선정되었다고 밝혔다. 이에 수봉도서관은 지역 주민 및 학생을 대상으로 6월부터 11월까지 총 10회에 걸쳐 인문학 행사를 개최한다.인문학적 ‘흥미’를 통해 삶의 인문적 ‘변화’를 추구하는 ‘길 위의 인문학’ 운영 사업은 인문학 강연과 현장 탐방을 결합하여 강연에서 배운 인문 공간을 참여자가 직접 체험하는 기회를 제공한다.이번 사업은 ‘기억의 파노라마 - 기억을 달리다, 맛보다, 남기다’라는 주제로 인천의 철도, 염전, 골목의 문화를 기억하고 체험하는 공감의 장을 제공할 예정이다.각각의 주제별로 각 분야의 전문가이신 조성면 선생님(문학박사/철도 문화사/6월), 배성수 선생님(학예연구관/염전 문화사/9월), 유동현 선생님(‘굿모닝 인천’편집장/골목 문화사/10월)이 강연과 탐방을 진행할 예정이다.모든 행사는 주제별로 2회의 강연과 1회의 탐방으로 진행되며 강연과 탐방 종료 후 참여자 사진전 및 참여수기 발표회의 후속 모임(10월/1회)이 펼쳐진다.참여자 접수는 수봉도서관 1층 안내데스크에서 선착순 방문 접수 및 전화 접수로 진행된다. 참가비는 무료이고 강연과 탐방, 후속 모임 참여 시 간단한 다과 및 기념품이 제공된다.수봉도서관 담당사서 이영복은 “길 위의 인문학을 통해 우리가 사는 지역, 동네에 대해 좀 더 친숙하게 맛보고 느끼는 오감만족 체험의 기회를 경험할 수 있기를 바란다”고 밝혔다.

아르바이트 포털 알바몬이 현재 아르바이트를 하고 있는 알바생 590명을 대상으로 ‘아르바이트 근무에 포상제도가 필요하다고 생각하는지’에 대한 설문조사를 실시한 결과, 94.2%의 알바생들이 ‘포상제도가 필요하다’고 답했다.알바생들이 ‘포상제도가 있었으면 좋겠다고 생각한 순간’으로는, ‘업무의욕, 효율이 떨어질 때’가 51.6%로 1위를 차지했다. 업무의욕, 효율 다음으로는 ‘일이 너무 많을 때(33.3%)’가 2위를 차지해, 알바생들은 과도한 업무 후 재충전을 위해 포상 제도를 희망한다는 점을 확인할 수 있었다.이어 ‘직원, 장기근무자 들에게만 포상제도가 있을 때(27.3%)’, ‘포상제도가 있는 타 사업체를 볼 때(21.0%)’ 등의 답변이 뒤를 이었으며, ‘항상 있었으면 좋겠다고 생각 한다’는 답변도 15.1%를 기록해 눈길을 끌었다.이처럼 알바생들은 업무의욕과 효율, 과도한 업무에 대한 보상 등 다양한 이유로 포상제도 도입을 희망하고 있지만 실제 포상 제도를 진행하고 있는 알바 사업장은 많지 않은 것으로 나타났다.알바몬이 ‘근무하는 사업장에 포상제도가 있는지’ 묻자 26.3%의 응답자만이 ‘그렇다’고 답했고, ‘아니다’라고 답한 응답자는 73.7%였다. 포상제도가 있는 알바 사업장에서 시행하고 있는 포상제도로는(*복수응답), ‘상품권, 성과급 등 금전적 포상(35.5%)’, ‘시급을 올려준다(32.9%)’, ‘회식을 시켜준다(23.2%)’, ‘유급휴가를 준다(20.0%)’ 등이 있었다.한편 알바생들은 포상제도 도입을 희망하지만, 앞으로 포상제도가 도입될지 여부를 묻자 부정적인 입장을 나타냈다. 알바몬이 ‘앞으로 아르바이트에 포상제도가 도입될 것이라 생각하는지’ 묻자, 62.9%의 알바생들이 ‘아니다’라고 답했다. 이들은 ‘고용주 또는 기업에서 포상 제도를 고려할 것 같지 않다’, ‘아직 포상제도에 대한 인식이 부족하다’ 등의 이유로 포상제도 도입이 어려울 것이라 답했다.반면, ‘앞으로 포상제도가 도입될 것이다(37.1%)’라고 답한 응답자들은 ‘일부 매장에서 포상 제도를 시행하는 등 실제 도입 사례가 있어 앞으로 많은 매장에서 포상제도가 실행될 것이다’, ‘사회 전반적으로 업무 성과에 따른 포상 제도를 도입하려는 분위기가 있어서’ 등으로 답했다.알바몬을 운영 중인 잡코리아 이영걸 상무는 “최근 아르바이트 시장에서도 포상 제도를 희망하는 아르바이트생들이 증가하고 있다”며 “포상 제도를 희망하는 알바생들이 증가하는 추세에 맞춰, 포상 제도를 도입한다면 아르바이트생들의 업무 의욕, 능률 향상 등 근무 환경에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다”고 말했다.