구찌는 전 공급망을 통해 탄소중립성을 실천하고 있다 이탈리아 럭셔리 브랜드 구찌(Gucci)가 온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 네 가지 핵심적인 글로벌 산림 보존 지원 사업 REDD+를 공개했다. 구찌는 모든 기업이 공급망에서 발생하는 온실가스에 대한 책임을 다해야 한다는 중요성을 강조하며, 온실가스 배출 방지, 감축, 복원 및 상쇄를 위한 포괄적인 접근법을 채택해 탄소중립성 달성을 위한 새로운 방향성을 제시했다. 구찌는 투명성을 기반으로 한 구찌의 원칙에 따라 EP&L(환경손익분석: Environmental Profit and Loss Account) 을 통해 매년 사업 활동이 미치는 환경적인 영향에 대한 측정 및 모니터링 활동을 이어 나갈 예정이다. 구찌는 EP&L을 도입한 최초의 럭셔리 브랜드 중 하나로, EP&L은 구찌의 10년 지속가능성 전략(2015년~2025년) 실행을 정량화하기 위한 벤치마크로 사용되고 있으며, 2015년 EP&L 기준치를 토대로 구찌는 온실가스 배출량 50% 감축 등 2025년 목표를 설정했다. 최근 2018년 EP&L의 성장률과 비교했을 때, 구찌는 2015년 대비 전체 공급망에서 환경 발자국을 16%나 감축하는 성과를 보이며 2025년 목표치를 달성할 수 있을 것으로 예상했다. 구찌는 전체 환경 발자국 중 35%를 차지하는 온실가스 배출량 또한 16% 감축하는 성과를 이미 달성한 바 있다. 구찌는 탄소중립 방침의 최우선순위로 전 공급망에 걸쳐 탄소 배출을 방지 및 감축하기 위해 지속가능한 대체재 활용, 지속가능한 공급 및 생산 과정 효율성 증진 등 지속적인 노력을 하고 있다. 이를 통해 2018년 44만125톤에 달하는 이산화탄소 배출을 방지하는 등 좋은 성과를 보였으며, 앞으로 지속 확대할 전망이다. 구찌의 이번 결정은 기업 탄소중립성에 대한 보다 혁신적인 접근법을 장려하는 것을 목표로 한다. 일반적으로 기업의 탄소중립성이 기업의 일부 간접 활동과 직접 활동에 국한되는 것에 반해, 구찌는 전체 공급망을 포함해야 하며 동시에 장기적으로 ‘순 제로(net zero)’ 배출 공약을 내세운 기업들과 다중 이해관계자들이 함께 전 공급망에서 배출되는 온실가스 문제를 포함해야 한다고 믿고 있다.

안종숙 서초구의회 의장은 12월 2일 백범기념관 컨벤션홀에서 열린 ‘제6회 대한민국 행복나눔 봉사’ 기초의회부문 의정행복지수 공헌 대상을 수상하였다.

지난 29일 현재 기준으로 가습기살균제참사 피해신고자는 6659명, 사망자 1461명인 것으로 나타났다. 지난달 21일과 25일 각각 가습기살균제 피해자였던 ‘고 김유한’, ‘고 장호’ 씨가 연이어 사망했다. 이들은 가습기살균제 피해자로서 제대로 된 구제를 받지 못한 것으로 알려졌다. 현재 자유한국당 정태옥 의원, 더불어민주당 전현희·신창현 의원, 민주평화당 조배숙 의원, 정의당 이정미 의원 등 5명이 ‘가습기살균제 피해구제를 위한 특별법(약칭 ‘가습기살균제 구제법’) 일부개정법률안을 발의한 상태다. 이에 가습기살균제참사 집회기획단은 3일 청와대 분수대 앞에서 기자회견을 열어 “모든 정당은 지금 당장 가습기살균제 구제법 개정안을 신속히 통과 처리하라”고 촉구하는 동시에 청와대와 문재인 대통령의 협조를 당부했다. 이들은 이어 “1년간 우리가 매달 화요일에 (청와대 분수대 앞에) 나와서 정부에 목소리를 내기 위해 섰다”며 “공당의 국회의원들이 그들만을 위한 정쟁을 위해 모든 민생법 처리를 뒤로한 채 독불장군처럼 무의미하게 앉아 있다”고 지적했다. 이들은 그러면서 “문재인 정권과 여야 모든 정당은 가습기살균제참사 피해자들을 포함한 모든 사회적 약자들을 위한 정책으로 2019년 한 해를 잘 마무리 해주기 바란다”고 했다.

경기도는 지난달 27일 31개 시·군과 합동으로 도 전역에서 체납차량에 대한 번호판 영치를 실시, 체납차량 1,144대의 번호판을 압류했다고 3일 밝혔다. 도는 이 가운데 485대, 2억3,400만원의 체납 세금과 과태료를 징수했다. 단속에는 도내 31개 자치단체 공무원과 경찰관, 한국도로공사 등 총 583명이 참여해 자동차세 2회 이상 체납 차량, 차량 관련 과태료 30만 원 이상 체납 차량을 대상으로 진행했다. 번호판이 영치된 차량소유주는 관할 시·군이나 금융기관을 찾아 체납액 전액을 납부해야만 번호판을 되찾을 수 있다. 다만, 화물차나 택배차 등 생계유지 목적으로 직접 사용 중인 차량에 대해서는 납부약속을 통한 분납으로 영치를 보류했다. 일정기간 동안 번호판을 찾아가지 않는 영치 차량은 강제견인이나 공매를 통해 체납액을 충당하며, 만일 자동차만으로 체납액을 충당하지 못할 경우에는 체납자의 다른 재산도 압류·공매하게 된다. 이의환 경기도 조세정의과장은 “상습 체납차량 일제 단속의 날이 아니더라도 연중 수시로 체납차량 번호판 영치를 할 계획”이라며 “체납액이 없어질 때 까지 빈틈없는 징수대책을 추진해 조세정의를 실현하겠다”고 말했다. 한편 도내 2회 이상 체납차량은 19만4,281대로 이들의 체납액은 올해 10월말 기준 1,015여억 원에 달한다. 차량 관련 과태료 체납액은 2018년 말 기준 508여억 원이다.

제20차 동북아해양관측시스템 조정위원회에 참석한 전문가들 국립수산과학원은 지난 21∼22일 동해수산연구소(강릉)에서 동북아시아 해양관측시스템 제20차 조정위원회를 개최했다고 밝혔다. 동북아해양관측시스템 조정위원회는 동북아시아의 해양환경, 기후변동의 감시와 예측을 위해 1994년 8월 구축된 국가 간 협의체이다. 4개국(한국, 중국, 일본, 러시아), 8개 기관이 참여하고 있으며 매년 회의를 통해 자료 교환 등 협력을 증진해 오고 있다. 이번 회의에서는 각국에서 진행 중인 해양정보서비스, 해양자료관리 및 해양예측시스템 구축에 관한 현황과 개선방향 등이 논의되었다. 또한 동북아 지역 내 정기 해양관측 결과는 해양재해, 어업활동, 오염확산과 연안관리 등에 중요한 데이터로 활용되므로 공백 해역이 발생하지 않도록 다양한 첨단 해양관측 방법을 각 국별로 적극적으로 확대하기로 하였다. 특히 조정위원회는 2018년부터 운용 중인 강원도 동해-블라디보스톡 간 정기항로 선박을 활용한 한-러 공동해양관측이 동해 주요 어장인 대화퇴와 그 북부해역의 해양환경 연구에 유용하게 활용되고 있어 이러한 조사방법에 대한 효용성에 공감했다. 아울러 향후 한-중간 황해항로와 한-일간 대한해협 항로에 대해서도 동일한 관측시스템을 운영할 수 있도록 노력하기로 하였다. 엄선희 동해수산연구소장은 “동북아시아 해양에 대한 공동연구와 협력은 급변하는 기후변화 대응 및 과학적 해양관리를 통한 수산업의 과학적 기반 마련에 중요하다”며, “향후 GOOS 활동에 적극적으로 참여하겠다.”고 말했다.

수입식품판매업체인 ‘성도물산(주)’이 수입?판매한 말레이시아산 ‘트레드키 퓨어팜 올레인 베지트블오일’[유형: 팜유류(팜올레인)]에서 기준치를 초과한 벤조피렌이 검출됐다. 식품의약품안전처는 29일 해당 제품에서 기준치인 2.0 ㎍를 초과한 10.3 ㎍의 벤조피렌이 검출되어 해당 제품을 판매중단 및 회수 조치한다고 밝혔다. 회수 대상은 유통기한이 2021년 5월 10일인 제품입니다. 식약처는 관할 지방청에 해당 제품을 회수하도록 조치했으며, 해당 제품을 구매한 소비자는 판매 또는 구입처에 반품하여 줄 것을 당부했다. 참고로 식약처는 불량식품 신고전화(1399)를 운영하고 있으며, 소비자들이 식품 관련 불법 행위를 목격한 경우 1399 또는 민원상담 전화 110으로 신고하여 줄 것을 요청했다.