LH가 판교 공모상장 리스사업을 수행할 민간사업자로 신한금융컨소시엄(신한리츠운용·신한금융투자)을 최종 선정했다. 국토교통부와 LH는 일반국민들의 소득 증대를 위한 대체투자처 제공과 정보 비대칭성에 따른 부동산투자 수익 배분의 불균형 해소를 위해 부동산간접투자 상품인 리츠 공모·상장 활성화를 추진해 왔다. 이에 따라 LH는 판교 리츠사업 공모를 신청한 4개 컨소시엄을 대상으로 사업계획 등을 평가하고 사업자를 선정했다. ▲ 판교 6-4블록 배치도 및 조감도.일반 국민이 투자할 수 있는 공모물량은 800억원 규모로 예상된다. 공모 시기는 임차인 입주가 마무리 되는 2018년 8월말 이후가 될 것으로 보인다. 허정문 LH 금융사업기획처장은 “판교 공모상장 리츠 민간사업자로 우량 사업자인 신한금융컨소시엄이 최종 선정돼 사업에 가속도가 붙을 것으로 기대된다”며 “월세 수입을 기대하는 부동산 직접 투자를 대체하는 간접투자 상품으로 5~6% 수준의 배당이 가능해 안정된 노후생활을 원하는 퇴직세대 등에게 큰 인기를 모을 것으로 보인다”고 말했다.

여행바보 KRT는 자사의 2018년 상반기 출발 유럽 패키지 데이터를 분석해 국내 여행객들이 가장 선호하는 유럽지역 여행지를 발표했다.선호도 조사 결과 유럽의 인기 여행지 중 가장 선호하는 곳은 서유럽지역(34.6%)이었다. 이어서 이베리아(25.3%) 동유럽(21.8%) 지중해(9.4%) 발칸(5.2%)지역 순서로 조사됐다.최근 방송과 블러그 등의 소셜 미디어를 통해 해외 여행지로 동남아 지역을 벋어난 지역을 많이 소개하고 있다. 그 중에서도 나만의 여행지를 찾는 여행객들을 위해 유럽지역의 여행정보가 많아졌다.올해는 가족여행과 패키지여행이 증가세를 보였으며 짧은 기간의 단기 여행도 증가한 한해였다. 그럼에도 일주일 이상의 중∙장기 여행을 위해 계획하고 유럽 지역을 여행하는 트레블러(traveler)들이 주변의 부러움을 사고 있다.유럽을 선호하는 여행자들이 최근 많이 몰리는 곳이 이탈리아의 시칠리아와 스페인의 세비야다.▲ 2018 인기 여행지 스페인 세비야의 스페인 광장 전경<사진제공 : KRT>스페인도 여행객들의 열기로 뜨겁다. 그중에서도 안달루시아 지방의 중심에 자리한 세비야는 론리 플래닛이 선정한 ‘2018년 놓치지 말아야 할 최고의 도시’ 1위에 선정된 곳이다. 또한 ‘송송 커플’의 신혼여행지로 주목받은 바 있다.세비야는 플라멩코(Flamenco)의 본고장답게 경쾌하고 흥겨운 분위기 속 다양한 볼거리가 여행의 재미를 준다. 스페인에서 가장 아름답기로 소문난 스페인 광장의 황홀한 야경과 고딕 양식의 정수를 보여주는 웅장한 규모의 세비야 대성당은 필수 코스다.

한미약품(대표이사 우종수.권세창 )의 '장용락캡슐'은 100억 生유산균이 함유돼 장 내 유익균을 증식시키고 원활한 배변활동에 도움을 주는 건강기능식품이다.장용락의 주성분이자 유산균의 일종인 락토바실러스 아시도필루스(Lactobacillus acidophilus)는 장 질환을 유발하는 병원균 및 유해균을 억제하고, 장기능 강화, 설사∙변비 예방 등에 도움을 준다.

이번 조사는 12월 중에 출발하는 국외여행 패키지상품을 대상으로 주요 표준안 내용(50개 항목)에 대한 이행률을 조사한 결과다.표준안 사업은 ▲상품가격 ▲계약 취소 ▲숙박 ▲선택관광 ▲쇼핑 등 국외여행상품의 핵심정보를 명확하게 표시해 소비자에게 제공하는 프로젝트로 국외여행상품을 구매하는 소비자 권익 향상을 위해 지난 2014년 7월부터 추진해오고 있다.조사대상 업체가 운영하고 있는 15개 여행지에 대한 여행상품의 정보제공 표준안 이행 실태를 조사한 결과 14개 참여 여행업체들의 평균 이행률이 96.2%로 나타났다. 이중 레드캡투어는 이행률 99.9%로 가장 높은 준수율을 보였다.한편 종합여행사 중 정보제공 표준안 미참여 여행사 4곳의 이행률을 조사한 결과 평균 이행률은 70.3%에 그쳐 참여 여행사들과 뚜렷한 대조를 보였다.

헬라는 1899년 회사 창립이래로 승용차부터 특수차량용 등화기까지 다양한 제품을 제작해온 전문 등화장치제조 기업으로 독일의 대부분의 자동차 회사(아우디·BMW·벤츠·폭스바겐 등)들은 물론이고 미국의 GM에도 헤드라이트와 다양한 등화기부품을 공급하고 있다.오병성 자동차부품협회 회장은 “앞으로 우리나라도 주요 자동차 선진국과 같이 다양한 대체부품을 출시 할 것으로 예상 된다.”고 하며, “이와 관련해서 한국자동차부품협회는 우수한 기술력을 갖춘 부품 제조사와 함께 대체부품인증제도 활성화를 위해 지속적으로 노력하겠다.”고 말했다.헬라와 같은 세계적인 부품기업이 국내 대체부품 시장에 진출한 것을 계기로 국내 부품 제조사들 또한 적극적으로 대체부품인증 제도에 참여해 국내 대체부품시장 활성화에 기여할 것으로 전망된다.

한국자동차산업협회는 2018년 우리나라 자동차산업 전망보고서를 22일 발표했다.보고서에 따르면 2018년 국내 자동차 내수는 전년수준인 182만대와 수출은 전년대비 1.5% 감소한 257만대를 판매하고, 생산은 전년대비 1.4% 감소한 410만대가 될 것이란 분석이다.2018년 내수는 경제성장(2.9% ↑) 및 실업률이 개선되며, 노후차 증가에 따른 잠재적 교체수요 확대와 업체들의 신차 출시를 통한 마케팅 강화 및 전기차 구매 보조금 대상자 확대 등 긍정적 요인이 발생할 것으로 예측했다.

2015년 기준 우리나라에서 가장 많이 발생한 암은 위암이며, 이어 대장암, 갑상선암, 폐암, 유방암, 간암, 전립선암 순으로 나타났다. 특히 암 발생 1위를 기록했던 갑상선암이 6년만에 하락했다. 5년 상대생존율도 100.3%를 기록하는 등 타 암종에 비해 높은 생존율을 나타냈다.보건복지부와 중앙암등록본부는 21일 이같은 내용의 국가암등록통계사업에 따른 우리나라 국민의 2015년 암발생률, 암생존율 및 암유병률 현황을 발표했다.통계에 따르면, 2015년에 새롭게 발생한 암환자는 21만 4701명으로, 전년대비 1.9%인 4253명이 줄었다.유방암 발생자수가 4.3%(798명), 전립선암 3.5%(341명), 췌장암 5.7%(340명) 등으로 늘어났지만 갑상선암 발생자수가 1년 새 6050명인 19.5%가 줄면서 전체 발생자수 감소에 기여했다. 위암과 대장암도 각각 2.7%(819명), 1.6%(422명)가 줄었다.이로써 2015년 기준 우리나라에서 가장 많이 발생한 암은 위암이며, 이어 대장암, 갑상선암, 폐암, 유방암, 간암, 전립선암 순으로 나타났다.성별로 보면 남자는 1위가 위암, 이어 폐암, 대장암, 간암, 전립선암 순이며, 여자는 1위가 갑상선암, 그 다음이 유방암, 대장암, 위암, 폐암 순으로 많았다.전체 암종의 발생률은 1999년 이후 2012년까지 연평균 3.6% 증가했다가 2012년 이후 매년 6.1%씩 감소하는 추세를 보이고 있다.반면, 유방암의 경우 1999년 이후 지속적으로 증가하고 있으며, 다만 증가폭이 2007년까지는 6.8%에서 이후 4% 수준으로 둔화됐다.암 발생률의 감소로 인해 우리나라 인구 10만 명당 발생률은 253.8명으로 OECD 평균인 270.3명보다도 낮아졌다.이는 우리나라 국민이 기대수명인 82세까지 생존할 경우 암에 걸릴 확률이 35.3%라는 의미로, 남자 79세 기준으로는 5명 중 2명이, 여자 85세 기준으로는 3명 중 1명이 암이 발생할 것으로 추정됐다.또한 나라별로 비교하면 갑상선암을 제외하고는 일본과 발생순위는 비슷하고, 상대적으로 미국, 영국 등 서구보다는 전립선암과 피부의 악성흑색종의 발생률이 낮고, 간암 및 위암의 발생률이 높았다.우리나라 암의 생존율은 지속적으로 향상되고 있는 추세다.암종별 전체 생존율을 비교하면 갑상선암이 100.3%로 가장 높고, 전립선암 94.1%, 유방암 92.3% 순으로 이에 비해 간암의 생존율은 33.6%, 폐암 26.7%, 췌장암 10.8%로 상대적으로 낮았다.그러나 2011년에 비해 2015년에 위암 등에서 암생존율이 크게 상승해 위암은 이 기간에 생존율이 17.6%p 높은 75.4%를 기록했고, 전립선암은 94.1%(13.7%p), 간암 33.6%(13.2%p), 폐암 26.7%(10.2%p)를 기록했다.복지부는 1996년부터 2차례에 걸쳐 진행된 10개년 암정복계획 이후 대부분의 암종에서 5년 생존율이 증가하는 효과를 봤다고 해석했다.이어 지난해 9월에는 ‘전 국민을 암으로부터 보호하고, 암 전주기에 걸친 환자와 가족의 삶의 질 향상’을 비전으로 하는 제 3차 암관리종합계획(2016~2020년)을 발표해 시행중에 있다.이번 3차 계획에 따라 정부는 암사망률 1위인 폐암에 대해서도 국가암검진을 도입할 수 있도록 폐암검진 시범사업을 실시하고 있으며 2019년부터 단계적으로 본사업에 돌입할 수 있도록 한다는 계획이다.또한 암생존자 통합지지 시범사업을 실시해 암생존자와 가족에게 건강관리와 사회경제적 지원서비스를 제공하고, 중앙호스피스센터(국립암센터)를 지정해 가정형 및 자문형 호스피스 시범사업을 실시하고 있다.내년부터는 소아청소년암에 대한 암생존자 통합지지와 호스피스 사업 모형을 개발, 대장암검진 본인부담금 면제, 암 연구조사 활성화를 위한 법적 근거마련 및 암환자 지리정보시스템, 국가암 데이터베이스를 구축해 나간다는 방침이다.

KB국민은행이 민자고속도로 사상 최대 규모의 평택~부여~익산(서부내륙) 고속도로 민간투자사업의 프로젝트파이낸싱(PF) 약정을 체결했다. 국민은행은 서부내륙고속도로 민간투자사업의 대표 금융주선기관(공동 금융주선기관 농협·신한은행)으로 총 2조3674억원 규모의 신디케이티드대출 주선을 완료하고, 지난 20일 사업시행법인인 서부내륙고속도로와 금융약정(PF)을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번 사업은 포스코건설을 사업주간사로 총 연장 138.3km, 재원조달규모만 2조7310억원에 이르는 역대 민자고속도로 최장 노선과 최대 규모의 랜드마크 사업이다. 평택과 부여, 익산을 잇는 왕복 4~6차선 도로를 건설하는 이번 사업은 1단계 구간인 평택~부여 구간은 내년 착공, 2023년 개통되며, 2단계 구간인 부여~익산 구간은 2028년 착공해 2033년 전체 구간이 개통될 예정이다. 이번 PF는 투자자별 니즈에 따른 맞춤형 펀드를 통한 조달방식의 다변화를 추구해 인프라금융시장에서 혁신적이고 창의적인 딜로 평가 받고 있다. 자금조달에는 한국교직원공제회, 우정사업본부 등 국내 연기금을 비롯한 국내 은행, 보험사 등 총 25개 기관이 참여했다. 총 금융규모 2조7310억원 조달을 위해 1조1430억원 규모의 선순위 직접대출 이외에도 재무출자자로 KB자산운용, 미래에셋자산운용, 칸서스자산운용이 1조5880억원 규모의 프로젝트 펀드를 조성해 참여한다.