김창원 시의원(더불어민주당, 도봉3)이 대표 발의한 「서울특별시 보행권 확보와 보행환경 개선에 관한 기본 조례 일부개정조례안」이 3월 7일 제279회 임시회 본회의를 통과했다.이에 따라 ‘서울특별시 보행권 확보와 보행환경 개선에 관한 기본 조례’가 개정되어 횡단보도 보행 시 스마트폰을 사용하는 시민들의 주의가 요구된다.이번 조례안은 “모든 시민은 횡단보도 보행 중 안전사고 예방을 위해 스마트폰 등의 전자기기 사용에 주의해야 한다.”는 조항을 신설해 시민의 보행 중 안전사고 예방에 관한 사항을 규정하고 있다. 조례안은 시민의 의무를 부과하고 있지는 않으나, ‘보행 중 안전사고 예방에 관한 사항’을 시장의 책무로 규정해 서울시가 관련 사업을 펼칠 수 있도록 근거를 마련했다. 이를 근거로 서울시는 안전캠페인, 표지판 부착 등 보다 적극적으로 사업을 실시할 계획이다.이와 관련하여 3월 7일 오전 10시 서울특별시의원회관 제1대회의실에서는 ‘안전한 보행환경 조성을 위한 토론회’가 열렸다.주제발표를 맡은 이수일 박사(현대해상교통기후환경연구소)는 “2017년 조사 결과 보행 중 스마트폰을 사용하는 국민은 28.3%로 조사됐다”며 “최근 5년간 보행 중 스마트폰 관련 차대인 사고가 1.5배 증가했다”고 연구 결과를 밝혔다.이 박사는 “보행 중 스마트폰 사용으로 인해 사고로 이어질 수 있는 아차사고의 경우 응답자의 21.7%가 경험했다”며 실제 실험 결과를 통해 보행 중 스마트폰 사용 시 인지거리가 50%, 시야폭은 56% 감소하며 전방주시율이 15%로 나타났다는 결과를 발표해 경각심을 높였다. 이 박사는 “해외 관련 안전대책 및 법 제도 검토 후 국내에도 보행 중 스마트폰 관련 대안을 마련하는 것이 필요하다”고 말했다.오주석 박사(도로교통공단)는 “이용자들의 40%는 보행 시 단순한 음악 청취 외 동영상 시청이나 인터넷 검색 등 다른 기능도 함께 사용하고 있다”며 “이 경우 청각+시각 자극을 동시에 차폐하고 있는 것"이라고 설명했다.오 박사는 “65.2%에 달하는 응답자들이 보행 중 스마트기기 사용의 위험성은 알고 있지만, 강제적인 법, 제도적 조치에 대해서는 반대하고 있고, 교통안전 홍보, 교육의 필요성에 대해서는 다수가 공감하고 있다”며 이와 관련한 적극적인 교육 및 홍보가 필요함을 설명했다. 오 박사는 이와 함께 “‘보행 중 스마트기기 사용은 사고 위험이 높은 일이지만 나와는 무관한 일'이라는 왜곡된 인식 또한 바꿀 동기가 필요하다”고 강조했다.지정 토론을 맡은 고준호 교수(한양대학교 도시대학원)는 “세계적 흐름을 볼 때 서울시에서도 보행자 안전을 위한 보다 적극적인 정책을 펼칠 필요가 있다”며 이를 위해 △보행 중 휴대폰 이용과 사고와의 보다 명확한 인과관계를 인지하고 △해외 물리적 시설 개선 사례를 좀 더 연구하여 강제적 규제방식과 어느 것이 효과적인지 판단하고 △벌금부과를 위한 행정비용을 고려하여 정책을 펼쳐줄 것을 당부했다.서형석 기자(동아일보 사회부)는 “이번 조례 개정을 계기로 보행 중 스마트폰 사용 문제에 대해 폭넓게 다루는 것은 필요하다”며 “‘도로 외 구역’에 대한 문제, 도로 환경 및 시설 문제인지 개인 부주의에 따른 문제인지에 대한 고민도 필요할 것”이라고 덧붙였다.시민의 입장에서 의견을 제시한 이충민 씨는 “현재 사고 시 보험 과실 비율을 정할 때 여러가지 요소가 존재하는 데 조항에 스마트폰 및 전자기기 조작 등으로 인한 전방주시태만의 사유가 인정되는 경우, 보행자에게 일정 이상의 과실을 적용하는 방법도 고려해봐야 할 것”이라고 말했다. 그는 “서울시는 최대한 시민들에게 경각심을 심어줄 수 있는 다양한 홍보 및 경고물을 활용하고 나아가 의무를 부과하는 방법을 법제화한다면 사고 예방의 효과가 있을 것으로 기대한다”고 전했다.백운석 과장(도시교통본부 보행정책과)은 “서울시는 2016년부터 5곳에 스마트폰 사용 제재 관련 표지문을 설치하고, 올해 이것을 확대하고자 계획 중”이라며 “오늘 토론회가 전환의 기회가 될 것으로 기대한다. 앞으로 보행 중 스마트폰 사용과 관련한 사고 예방 캠페인을 펼치고, 간접적으로 사고를 줄일 수 있는 방안을 고려 중”이라고 말했다.그는 “다만 이 사안에 대해 강제적으로 접근할 것인지, 간접적으로 접근할 것인지에 대해서는 논의가 필요하다고 본다. 규제 방법이 생긴다면 전면적으로 실시할지, 부분적으로 실시할 지도 고려해봐야 할 것”이라고 덧붙였다.

해양환경관리공단( 이사장 박승기)은 지난 8일 서울시 송파구에 위치한 본사에서 전통 아웃도어 브랜드인 코오롱스포츠와 업무협약을 체결하고 울릉도에서 보호대상해양생물인 해마 살리기 프로젝트를 공동으로 추진키로 했다.체결식은 공단 박승기 이사장과 코오롱 오원선 본부장을 비롯한 양 기관 임직원 20여 명이 참석한 가운데 보호대상해양생물의 서식지 복원 등 해양생태계 보전 분야를 담당하고 있는 공단과, 국내 멸종위기생물 보호에 앞장서고 있는 코오롱스포츠의 노아프로젝트(NOAH Project)* 협력을 위해 추진됐다.양 기관은 이날 상호 해양환경보호 정보교류 및 보호활동 지원을 통해 △환경캠페인(NOAH Project) 프로그램 운용에 대한 상호 협력 △해양과 관련된 분야의 교육, 사업, 자문 협업 △상호 발전 및 공동 이익을 위한 지원과 교류 등을 함께 추진해 나가기로 했다.또한, 협약 이행을 위해 양 기관의 사회공헌 및 가치 실현의 일환으로 보호대상해양생물인 ‘해마’를 테마로 서식처 기능 개선과 복원 행사 및 캠페인을 펼쳐 기부활동에도 참여하고, 해양생태계 보전 및 보호대상해양생물에 대한 대국민 인식증진에 앞장설 예정이다.박승기 해양환경관리공단 이사장은 “이번 업무협약을 통해 멸종위기에 처해 있는 해양생물을 보호하고, 해양생태계 보전에 대한 인식을 확산하는 계기가 되었으면 좋겠다”고 밝혔다.업무협약 체결식_(왼쪽) 박승기 해양환경관리공단 이사장 (오른쪽) 오원선 코오롱스포츠 본부장 참조) * NOAH Project : 멸종 위기 동식물을 지키고 보호하기 위한 캠페인

▲ 기관별 업무협업 체계도(안)국토부는 도시재생 뉴딜 주민참여 활성화 및 지역기반 비즈니스 모델발굴 등을 위해 주민과 관련 분야 전문가가 함께 팀을 구성, 특정 과제를 수행하는 프로젝트 팀도 3월 중 공개모집해 지원할 계획이다. 유병권 국토부 국토도시실장은 “이번 협약을 통해 각 공공기관의 고유 역할과 강점을 활용한 체계적 협업 시스템이 마련돼 도시재생뉴딜사업 추진과 사회적 경제 주체의 발굴·육성이 시너지 효과를 줄 수 있을 것”이라며, “앞으로도 정부는 유관 기관과 협업해 지역사회 기반의 일자리 창출 모델을 발굴하고, 이를 통한 지역 소득창출 여건 마련 및 사회적 가치 실현에 앞장서 나가겠다”고 말했다.

최근 기상변화로 가뭄발생 빈도가 연간 0.36회였으나 0.67회로 증가하고 있다. 우리나라는 2030년까지 농축산분야 온실가스 발생량 2000만 CO2톤 중에서 4.8% 감축을 목표로 하고 있어 가뭄피해 극복 연구와 온실가스 감소 기술보급이 시급히 요구되고 있다.이에 농진청은 가뭄 피해 최소화를 위해 밭가뭄 예보, 작물별 적정 물 사용기술, 토양 물 저장능 확장기술을 개발 중이다.전국적으로 토양수분 관측망 121곳을 설치하고 가뭄 정도를 ‘정상-주의-심함-매우 심함’ 4단계로 구분해 가뭄 시 농가가 다른 작물을 재배하거나 파종을 연기하는 등 영농에 활용할 수 있도록 유관기관과 ‘흙토람’ 등으로 정보를 제공하고 있다.온실가스 발생 감축을 위해서는 논물 관리, 적정 비료사용기술 보급, 토양의 탄소저장 기능 활용 연구를 수행 중이다.윤종철 농진청 농업환경부장은 “그 동안 토양연구를 농업 생산성 중심에서 기후변화 대응한 가뭄 극복과 온실가스 감축 연구를 강화해 지속가능한 농업을 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.

▲ 산화규소(SiOx) 나노분말 제조장치.연구진이 개발한 이 기술을 이용해 제조된 산화규소 나노분말에는 리튬과의 반응성이 높은 실리콘이 포함돼 있다. 연구진에 따르면 이를 리튬이온전지에 적용하면 현재 주로 사용되고 있는 흑연 음극재에 비해 에너지 용량을 4배 높일 수 있다. 규소는 상압 조건에서 산화 반응을 제어하기 어렵기 때문에 진공 상태에서 합성하는 것이 일반적이다. 제조가격도 비싼 편이다. 이에 비해 이번에 개발한 제조 기술은 합성반응영역을 진공 상태와 흡사하게 만들어 상압 조건에서도 합성할 수 있도록 설계됐다. 또 제조 시 kg당 2~3달러 정도의 저가 규소원료만을 사용하고 금속분야에 일반적으로 사용되는 유도용융장치를 사용해 유일하게 상용화된 일본 제품 대비 30~50%의 생산단가 절감 효과를 나타냈다. 이 기술을 이전받은 업체는 함께 제품생산 및 판매를 위한 연구개발을 진행중이다. 오는 2019년 1월부터 제품을 양산화해 테슬라를 비롯해 세계 각국의 배터리 제조업체 및 리튬이온전지 생산업체에 공급할 계획이다. 장보윤 에너지연구원 분리변환소재연구실 연구책임자(박사)는 “고품질의 산화규소 나노분말이 전기자동차용 배터리에 적용되면 기존 전기자동차의 배터리 가격 저하를 위해 핵심적인 역할을 할 것”이라며, “한번 충전으로 500km이상의 주행거리를 확보해 기존 내연기관 자동차를 대체하는데 중요한 역할을 할 것으로 기대된다”고 말했다.

지난달 전문건설업 수주액이 대부분의 주요 업종의 실적이 감소하면서 전월 대비 큰 폭으로 떨어졌다. 대한건설정책연구원은 8일 전문건설공사의 수주실적과 경기평가를 담은 ‘2018년 2월 전문건설업 경기동향’보고서를 발표했다. 수주실적은 전문건설공제조합의 공사보증금액을 근거로 추정됐으며, 전문건설업 경기실사지수(SC-BSI)는 대한전문건설협회의 16개 시·도별 주요 회원사들을 중심으로 설문한 결과다.보고서에 따르면 2월 전문건설업 수주금액은 5조2080억원 규모로 전월의 77%, 전년 동월의 80.2% 수준이다. ▲ 전문건설업 경기실사지수 실적 및 전망 추이.3월 전문건설업 경기실사지수는 지난 달 75.3보다 개선된 100.6으로 전망했다. 건설정책연구원은 동절기가 끝난 계절적 요인과 함께 전년도에서 이월된 부동산 분양물량 등에 대한 기대가 반영된 것으로 분석했다. 이은형 건설정책연구원 책임연구원은 “건설투자 감소 등에 대한 우려는 여전하지만 현 시점에서 건설업계가 체감할 정도는 아니다”라며 “건설업체들은 보수적이더라도 안정적인 경영방침을 유지함으로써 추후의 수주악화 등에 대비하는 것이 타당할 것”이라고 말했다.

정부가 올해 651억원의 예산을 투입해 구도심·상가 등 주차난이 심각한 지역의 주차난 해소에 나선다. 국토교통부는 올해 주차환경개선 예산 651억원을 지자체에 지원해 주차난이 심각한 지역에 공영주차장, 주차관련 시설 등을 구축할 계획이라고 8일 밝혔다. 올해 예산 651억원은 예년에 비해 약 144%(451억원)을 늘려 편성한 규모로 전국 68곳에 사업비를 지원한다. 지원된 예산은 공영주차장 조성, 무인주차관리시설 설치, 실시간 주차정보시스템 구축 등에 사용된다. 공영주차장은 시·군·구에서 건설사업을 주관하게 되며, 관할 시·군·구, 산하 시설관리공단, 또는 민간 위탁을 통해 공영주차창이 관리한다.공영주차장 요금은 해당 지자체의 조례에 따라 고시된 주차요금기준를 적용받고 지자체 수입 등으로 세입 처리된다.공영주차장 조성은 교통이 혼잡한 시가지, 지하철 역세권, 재래시장, 주차난 심한 주택가 지역을 대상으로 총 68곳을 우선 선정했다. 이중 44곳(395억 원)를 올해 완공할 예정이다. 무인주차관리 시설사업은 도로구획 정비해 무인 요금기, 차량 인식기, 불법주차 단속 장비 등을 구축해 곳곳에 노상 공영주차시설을 확충하기 위한 사업이다. 올해 안으로 제주도 서귀포시에 무인주차기 80대가 설치될 예정이며, 향후 지속적으로 확대할 계획이다.실시간 주차정보시스템 구축사업은 공영주차장의 주차가능 대수를 모바일 앱 등을 통해 실시간으로 주차장 이용객에게 제공하고, 주차관리를 첨단화하기 위한 사업이다. 지난 2016년 고양시에 스마트 주차관리시스템이 구축돼 운영 중이다.국토부 관계자는 “앞으로도 주차환경개선예산을 지속 발굴해 공영주차장을 적극 조성할 계획”이라며 “이를 통해 주차불편 및 불법주차 해소에 기여하고 주차장을 찾는 배회교통량 감소 등으로 교통혼잡이 완화되기를 기대한다”고 말했다.

버스운송사업자가 졸음운전으로 인한 대형버스의 사고를 막기 위해 비상자동제동장치를 장착할 경우 장착비의 50%를 지원받게 된다. 국토교통부는 광역·시외버스 충돌사고를 방지하기 위해 비상자동제동장치(AEBS)의 장착을 지원하는 보조금 업무처리지침을 마련했다고 8일 밝혔다. 비상자동제동장치는 주행 중 전방충돌 상황을 감지해 충돌을 완화하거나 회피할 목적으로 자동차를 감속 또는 정지시키기 위해 자동으로 제동장치를 작동시키는 장치다. 비상자동제동장치 장착지원사업은 지난해 7월 마련된 ‘사업용 차량 졸음운전 방지대책’의 대형버스 사고방지를 위한 첨단안전장치 장착 지원의 일환으로 추진됐다.

환경부 소속 국립생물자원관은 호흡기 질환 치료에 효과적인 물질을 찾는 과정에 자생 무당개구리 배아를 이용하는 연구기법을 최근 개발했다고 8일 밝혔다.국립생물자원관 연구진은 지난해부터 박태주 울산과학기술원 교수진과 공동으로 ‘자생 양서류를 이용한 기능성 유효물질 탐지기법’ 연구 사업을 진행했다.이번 연구기법은 실험실 내에서 인공으로 산란된 무당개구리의 배아를 이용하는 것으로 천식 등의 호흡기 질환이 발생하면 과도하게 분비되는 뮤신(Mucin)의 양을 측정함으로써 나라신(Narasin) 등의 유효물질(뮤신분비조절제)이 얼마나 효과가 있는지 탐색하는 것이 핵심 기술이다. 뮤신은 폐, 침샘 등의 점막에서 분비되는 끈적하게 늘어나는 점액물질로 단백질로 구성돼 있다.연구진은 양서류 배아 표피의 점막이 인간의 기관지 점막과 유사해 호흡기 질환 관련 실험에 이용될 수 있다는 점에 착안, 자생 양서류 배아를 이용한 연구를 진행했다.

지난 6일 충남 당진시 삽교호 인근에서 수거한 야생조류 폐사체에 대한 중간검사 결과 H5형 AI(조류인플루엔자) 바이러스 항원이 검출됐다.이에 따라 농림축산식품부는 AI 긴급행동지침(SOP)에 따라 가금농가 및 철새도래지·소하천 등에 대한 AI 차단방역 강화하는 한편, 해당 지자체는 광역방제기 등 방역차량을 총동원해 매일 소독 실시 등 차단방역 조치를 취했다고 밝혔다. 또 검출지점 중심 반경 10km 내 지역에 대해 ‘야생조수류 예찰지역’으로 설정해 21일 동안 해당지역의 가금 및 사육조류에 대한 이동 통제, 소독 및 AI 검사를 실시토록 했다. 한편, 해당 폐사체에서 검출된 AI 바이러스 항원의 고병원성 여부 확인은 3~5일 소요될 예정이다.

서울에너지공사는 6일부터 12까지 서울시청 1층 로비에서 서울시 태양광 미니발전소의 ‘생애주기 원스톱서비스’ 사업을 소개하는 ‘태양광 작은 전시회’를 진행하고 있다.이번 ‘생애주기 원스톱서비스’는 ‘태양광 미니발전소’ 설치를 시민들이 개별적으로 신청했던 방식을 개선하여 서울에너지공사 태양광지원센터로 통합 신청할 수 있게 만든 신개념 태양광 플랫폼이다. 뿐만 아니라 상담․신청․AS까지 전 과정을 관리해주기 때문에 시민들의 편의성을 크게 높였다는 평가를 받고 있다.태양광 작은 전시회는 시민들이 ‘생애주기 원스톱서비스’에 대한 정보를 얻고, ‘태양광 미니발전소’ 상담 신청까지 할 수 있는 시민 지원형 공간으로 조성되었다.이밖에도 시민들이 직접 참여한 태양광 디자인으로 구성된 ‘2017 태양광 디자인 공모전 수상작’ 전시 공간과 ‘SNS 태양광 이벤트 존’도 함께 설치되었다. 서울시민 누구나 전시를 관람할 수 있으며 SNS 태양광 이벤트에 참여하는 시민에게는 태양광 캐릭터 티셔츠를 기념품으로 제공한다.서울에너지공사 박진섭 사장은 “태양광에 관심 있는 시민들이 더 손쉽게 참여할 수 있도록 도와드리는 것이 원스톱서비스의 목표”라고 강조하며, ‘태양광 작은 전시회’를 통해 더 많은 시민들