한국환경공단은 24일부터 이틀 간 용인시 기흥구 현대인재개발원에서 전국 그린캠퍼스 선정 대학생 50명을 대상으로 ‘그린캠퍼스 대학생 친환경 캠프’를 운영한다고 밝혔다.이번 캠프는 대학 내 그린캠퍼스 문화 확산을 유도하고, 대학생간 정보 교류를 통한 환경일자리 창출의 기회를 제공하기 위해 마련됐다.

한·중·일 3국의 환경 수장들이 미세먼지 대응 등 환경현안을 논의하기 위해 수원에 모인다.환경부는 오는 24~25일까지 이틀간 수원시 팔달구 소재 라마다프라자 호텔에서 한·중·일 3국간 환경 현안과 협력방안을 논의하기 위한 ‘제19차 한·중·일 환경장관회의(TEMM19)’를 개최한다고 23일 밝혔다. 한·중·일 환경장관회의(TEMM)는 1999년 우리나라의 제안으로 시작돼 매년 3국이 교대로 개최하고 있으며, 미세먼지 등 동북아 지역의 환경문제를 공동 대응하기 위한 환경분야 최고위급 협력체다. 이번 회의에는 김은경 환경부장관, 리간제 중국 환경보호부장, 나카가와 마사하루 일본 환경성대신 등 3국 정부 대표들이 참석한다. 회의는 24일 각 국가간의 양자회담을 시작으로 25일 본회의를 갖고, 이후 공동합의문 서명, 기자회견 등이 진행될 예정이다. 이번 회의에서 3국 장관은 직접 자국의 주요 환경정책을 발표하고, 지역과 국제적 차원의 환경문제에 대응하기 위한 협력방안을 논의한다.김은경 장관은 미세먼지 저감대책, 생활안전 강화, 지속가능한 국토환경 조성, 지속가능발전 목표 및 신기후체제 이행체계 구축 등 국내외 환경 현안에 대응하기 위한 우리나라의 여러 정책을 소개한다.중국과는 미세먼지를 비롯한 대기오염 대응 정책·연구·기술 협력강화, 자연환경, 물, 토양 등 환경 전반에 걸친 향후 5년 간의 한·중 환경협력계획과 양국간 환경산업·기술 협력에 대해 의견을 나눈다.일본과는 양국 간 미세먼지(PM2.5) 공동연구 협력에 대해 논의하고, 미국의 파리협정 탈퇴로 그 중요성이 부각되고 있는 기후변화 대응에 대해 입장을 공유할 계획이다.이번 회의는 새 정부 들어 열리는 첫 회의로 향후 5년간의 환경정책 방향을 중국과 일본에 알리고 상호 협력을 모색하는 자리가 될 전망이다.김 장관은 “이번 회의는 미세먼지 등 환경 현안해결을 위한 의지를 상호 공유하고 향후 공동대응을 위한 새로운 출발점이 될 것”이라고 말했다.한편, 이번 회의의 부대 행사로 23일부터 이틀간 ‘환경비즈니스 라운드테이블’ 회의가 수원 이비스 호텔에서, 24일에는 ‘청년포럼’이 밸류하이엔드 호텔에서 개최되고, 25일에는 ‘TEMM 환경상’ 시상식이 장관회의 종료 직후 라마다프라자 호텔에서 열린다.‘TEMM 환경상’은 3국 환경협력에 기여한 자에게 수여되며, 우리나라 수상자로는 한·중·일 따오기 보호에 기여한 공로로 창녕군 우포늪관리사무소의 이성봉 계장이 선정됐다.

국산 목재를 이용해 국내산 합판을 만들 수 있는 길이 열렸다. 산림청은 국산목재 이용을 높이고 관련 일자리를 창출하기 위해 원목 규격 일부를 개정한다고 23일 밝혔다.이번에 ‘원목 규격’ 개정은 국산목재를 이용한 합판산업을 활성화 하고 원목 운송비 등 생산비용을 줄이기 위해 마련됐다. 이번 개정안은 합판용 원목 규격과 품등을 마련하고, 합판용 원목 길이를 운송 화물차 폭에 맞춰 1.8m 이상에서 2.1m 이상으로 상향하는 것이 주요 내용이다. 이에 따라 국산 목재를 이용한 국내산 합판을 생산할 수 있는 여건이 조성됐다. 우리나라 합판시장은 작년 말 기준 1조1752억 원으로 5년 전 보다 31.2% 증가했다. 하지만 합판 생산용 원목 대부분을 수입에 의존하고 있어 국내에서 생산된 합판 점유율은 22.2%(2615억 원)에 그치고 있다. 이마저도 합판제작에 사용되는 대부분의 재료를 수입 원목으로 사용하고 있는 상황이다. 업계는 그동안 합판 제조기술 발달 등을 이유로 국산목재를 합판용으로 만들 수 있는 관련 규정 정비를 요구해 왔다. 한국합판보드협회 분석에 따르면 국내에서 생산되는 합판용 원목을 국산목재로 대체할 경우 연간 586명의 일자리와 1200억 원의 경제 효과가 있다.또 원목생산비 중 가장 큰 부분이 운반비용인데 원목 길이를 화물차 폭에 맞춤으로써 운반 비용의 16.7%를 절감할 수 있을 전망이다.김원수 산림청 목재산업과장은 “원목 공급자인 원목생산자협회와 수요자인 합판보드협회 등의 의견을 수렴해 합판용 원목 규격 개정안을 마련했다”며 “이번 개정을 통해 국산목재 이용 활성화는 물론 관련 일자리 창출에도 기여 할 수 있을 것”이라고 말했다.

금강휴게소에 무정차 회차 시스템이 도입돼 왔던 방향으로 돌아갈 경우 회차 정보를 입력하기 위해 멈출 필요가 없어졌다.한국도로공사는 경부고속도로 금강휴게소 내 회차 차량 수기검표소를 폐쇄하고 무정차 회차시스템을 설치해 23일 오전 10시부터 운영에 들어간다고 밝혔다. 이는 금강휴게소 이용차량의 회차 편의성을 높이기 위한 것. 그 동안 통행권이나 전자카드 이용차량이 금강휴게소에서 왔던 방향으로 되돌아가기 위해서는 검표소에서 검표원에게 통행권이나 전자카드를 건네 회차 정보를 입력해야만 했다. 하지만, 무정차 회차 시스템 설치를 통해 차량번호를 영상으로 촬영해 회차 차량을 자동으로 식별할 수 있게 됐다.

수도권매립지관리공사(이하 SL공사)가 이번 을지훈련 기간 동안 안보교육 및 무기전시회, 테러발생에 따른 실제훈련 등 다양한 훈련을 실시한다.SL공사는 23일 공사 홍보관에서 임직원과 협력업체 간부 등 230여명이 참석한 가운데 육군 제17보병사단장을 초빙, 최근 북한의 위협과 안보환경 변화에 따른 공직자 자세 등 안보교육을 실시하고 육군 대대급 무기 및 장비를 전시, 설명회를 개최한다고 밝혔다.또 유사시 대비, 실전과 같은 연습 일환으로 테러·화재발생·화생방 오염상황에 대해 지역내 인천 서부소방서, 서부경찰서, 검단 탑병원, 육군 제17보병사단 등과 합동으로 실제훈련을 실시한다.이재현 SL공사 사장은 “실제훈련을 통해 어떠한 상황에서도 민·관·군이 하나가 돼 신속히 대응 조치할 수 있는 능력을 향상시켜 유사시 임무와 기능을 완벽히 수행할 수 있어야 할 것”이라고 말했다.

롯데칠성음료(대표이사 이영구)가 물처럼 가볍게 즐기는 무탄산 워터타입의 밀키스 신제품 ‘밀키스 요하이워터’ 출시했다.밀키스 요하이워터는 ‘밀키스와 특허 받은 LB-9 유산균(2종)이 만나 부드럽게 키스! 워터타입으로 가볍게 수분 보충, 무탄산 워터타입 밀키스 요하이워터!’라는 콘셉트로 선보이는 500ml 용량의 페트병 제품이다.지난해 9월 선보인 ‘무스카토’에 이어 탄산없이 즐기는 워터타입 밀키스의 두번째 제품으로, 국내 우유탄산음료 1등 브랜드 밀키스의 부드러운 맛과 유산균 발효액을 앞세워 음료 하나를 마셔도 맛 뿐만 아니라 건강까지 생각하는 젊은층 소비자의 마음을 사로잡고자 했다.롯데칠성음료는 최근 식품업계에서 과자, 초콜릿, 젤리, 빙과 등 다양한 형태로 출시되며 지속 성장하는 유산균 시장에 주목하고, 요하이워터에 롯데중앙연구소가 개발한 유산균 ‘LB-9’을 제품에 적용했다. LB-9은 김치에서 유래해 한국인의 장에 맞는 특허받은 순식물성 유산균으로, 유산균명은 락토바실러스(Lactobacillus)에서 따온 LB와 유익균 증가 등 유산균의 9가지 효능을 표현한 것이다.롯데칠성음료는 부드러운 우유맛에 시원한 청량감을 느낄 수 있는 탄산타입 ‘오리지널’과 물처럼 가볍게 즐기는 상큼한 청포도향의 워터타입 ‘무스카토’ 과 함께 밀키스를 즐기는 소비자 선택폭 확대에 나설 계획이다. 앞으로도 우유를 원료로 한 대표 음료 브랜드인 밀키스의 제품력 강화 및 차별화에 힘쓰며 국내 음료시장의 트렌드를 선도해 나갈 방침이다.롯데칠성음료 관계자는 “신제품 출시에 맞춰 기존 오리지널, 무스카토 등의 제품과 함께 마케팅 활동을 전개해 밀키스의 붐업 조성에 적극적으로 나설 것”이라며, “성장하는 국내 유산균 시장에 요하이 브랜드를 활용한 밀키스 제품군 강화로 견고한 매출 성장세 이어갈 것”이라고 말했다.

국민의당 김광수(노원5) 대표의원은 새 땅을 찾아 "당고개 하늘공원"을 만들어 22일 준공식을 가졌다.이번행사는 환경활동에 열정을 쏟고 있은 김 의원은 지하철 4호선 당고개역 전철 구조물(터널 박스) 상부의 유휴공간을 이용하여 주민들이 쉴 수 있는 생활권 공원녹지 조성사업을 펼쳐 492㎡에 시비 1억7000만원을 들여 서울시 최초로 전철구조물 상부에 공원을 조성했다.김 의원은 인사말을 통해 하늘공원이 탄생하게 된 배경을 설명하고 "예산을 만들기도 힘들었고 서울교통공사(당시 서울메트로)와 사용권을 두고 많은 어려움이 있었으나 슬기롭게 지혜를 모아 공원을 조성하게 되었다"며 지난 시간을 술회했다. 또한 주민들에게 "이곳은 우리 모두의 자산이다. 잘 사용해서 우리 지역이 한층 품격 있는 마을로 변했으면 좋겠다"라고 당부의 말도 잊지 않았다.