내년 6월 해운산업을 전담 지원할 ‘한국해양진흥공사’가 출범한다. 해양수산부는 24일 제4차 경제관계장관회의에서 관계부처 합동으로 마련한 ‘한국해양진흥공사 설립방안’을 발표했다. 해양진흥공사는 법정자본금 5조원 규모의 해운산업 전담지원 기관으로 공사의 주무부처는 해수부가 맡게 된다. 다만, 금융위원회에 공사의 금융건전성을 감독할 수 있는 권한을 부여해 효율적인 관리감독이 가능하도록 할 계획이다. 해수부는 연내 공사의 설립방안을 담은 ‘한국해양공사진흥법’ 제정을 완료하고, 내년 6월경 정식 출범시킨다는 방침이다. 신설 공사는 금융지원 뿐만 아니라 해운산업 재건에 필요한 다양한 정책지원 업무를 수행하는 해운산업 전담지원기관으로서의 역할을 수행하게 된다. 공사는 기존의 해운금융프로그램을 통해 지원하던 ▲선박·터미널 등에 대한 투자·보증 ▲중고선박 매입 후 재용선 사업 ▲해운거래 지원을 위한 시황정보 제공 ▲노후선박 대체 등 선사경영안정을 위한 사업도 추진한다. 또 비상 시 화물운송을 돕기 위한 국가필수해운제도 등의 업무도 수행한다. 특히 국정운영 5개년 계획에 포함된 여러 과제들을 공사를 통해 동시 추진할 계획이다. 해수부는 공사의 법정자본금은 시장 수요 등을 감안해 5조원으로 결정했다. 다만, 공사의 효율적인 자금 운용을 위해 공사 설립시 초기 납입자본금은 3조1000억원 수준으로 하고, 향후 해운 업계의 수요에 따라 출자 금액을 늘려나간다는 방침이다.초기 납입자본금 3조1000억원은 공사에 통합되는 한국선박해양, 한국해양보증보험 자본금과 정부 항만공사 지분 및 해수부 예산으로 마련할 계획이다. 공사 소재지는 해운기업이 밀집해 있고 통합 대상 기관이 위치해 있어 업무 수행의 효율성 및 연속성을 높일 수 있는 부산시로 확정됐다. 공사에 통합될 예정인 한국선박해양, 한국해양보증보험 등을 제외한 선박 신조프로그램, 캠코펀드, 글로벌 해양펀드 관련 등은 지난해 발표한 ‘해운산업 경쟁력 강화방안’에 따라 공사 설립 이후에도 그대로 유지된다.김영춘 해수부 장관은 “한국해양진흥공사 설립은 국가 기간산업인 해운산업을 적극 육성하겠다는 정부의 강력한 의지를 담고 있는 사업”이라며 “앞으로 공사가 우리 해운업 재건의 발판이자 글로벌 해양강국으로 도약하기 위한 또 다른 계기가 될 것”이라고 말했다.

한국환경공단은 24일부터 이틀 간 용인시 기흥구 현대인재개발원에서 전국 그린캠퍼스 선정 대학생 50명을 대상으로 ‘그린캠퍼스 대학생 친환경 캠프’를 운영한다고 밝혔다.이번 캠프는 대학 내 그린캠퍼스 문화 확산을 유도하고, 대학생간 정보 교류를 통한 환경일자리 창출의 기회를 제공하기 위해 마련됐다.

한·중·일 3국의 환경 수장들이 미세먼지 대응 등 환경현안을 논의하기 위해 수원에 모인다.환경부는 오는 24~25일까지 이틀간 수원시 팔달구 소재 라마다프라자 호텔에서 한·중·일 3국간 환경 현안과 협력방안을 논의하기 위한 ‘제19차 한·중·일 환경장관회의(TEMM19)’를 개최한다고 23일 밝혔다. 한·중·일 환경장관회의(TEMM)는 1999년 우리나라의 제안으로 시작돼 매년 3국이 교대로 개최하고 있으며, 미세먼지 등 동북아 지역의 환경문제를 공동 대응하기 위한 환경분야 최고위급 협력체다. 이번 회의에는 김은경 환경부장관, 리간제 중국 환경보호부장, 나카가와 마사하루 일본 환경성대신 등 3국 정부 대표들이 참석한다. 회의는 24일 각 국가간의 양자회담을 시작으로 25일 본회의를 갖고, 이후 공동합의문 서명, 기자회견 등이 진행될 예정이다. 이번 회의에서 3국 장관은 직접 자국의 주요 환경정책을 발표하고, 지역과 국제적 차원의 환경문제에 대응하기 위한 협력방안을 논의한다.김은경 장관은 미세먼지 저감대책, 생활안전 강화, 지속가능한 국토환경 조성, 지속가능발전 목표 및 신기후체제 이행체계 구축 등 국내외 환경 현안에 대응하기 위한 우리나라의 여러 정책을 소개한다.중국과는 미세먼지를 비롯한 대기오염 대응 정책·연구·기술 협력강화, 자연환경, 물, 토양 등 환경 전반에 걸친 향후 5년 간의 한·중 환경협력계획과 양국간 환경산업·기술 협력에 대해 의견을 나눈다.일본과는 양국 간 미세먼지(PM2.5) 공동연구 협력에 대해 논의하고, 미국의 파리협정 탈퇴로 그 중요성이 부각되고 있는 기후변화 대응에 대해 입장을 공유할 계획이다.이번 회의는 새 정부 들어 열리는 첫 회의로 향후 5년간의 환경정책 방향을 중국과 일본에 알리고 상호 협력을 모색하는 자리가 될 전망이다.김 장관은 “이번 회의는 미세먼지 등 환경 현안해결을 위한 의지를 상호 공유하고 향후 공동대응을 위한 새로운 출발점이 될 것”이라고 말했다.한편, 이번 회의의 부대 행사로 23일부터 이틀간 ‘환경비즈니스 라운드테이블’ 회의가 수원 이비스 호텔에서, 24일에는 ‘청년포럼’이 밸류하이엔드 호텔에서 개최되고, 25일에는 ‘TEMM 환경상’ 시상식이 장관회의 종료 직후 라마다프라자 호텔에서 열린다.‘TEMM 환경상’은 3국 환경협력에 기여한 자에게 수여되며, 우리나라 수상자로는 한·중·일 따오기 보호에 기여한 공로로 창녕군 우포늪관리사무소의 이성봉 계장이 선정됐다.

국산 목재를 이용해 국내산 합판을 만들 수 있는 길이 열렸다. 산림청은 국산목재 이용을 높이고 관련 일자리를 창출하기 위해 원목 규격 일부를 개정한다고 23일 밝혔다.이번에 ‘원목 규격’ 개정은 국산목재를 이용한 합판산업을 활성화 하고 원목 운송비 등 생산비용을 줄이기 위해 마련됐다. 이번 개정안은 합판용 원목 규격과 품등을 마련하고, 합판용 원목 길이를 운송 화물차 폭에 맞춰 1.8m 이상에서 2.1m 이상으로 상향하는 것이 주요 내용이다. 이에 따라 국산 목재를 이용한 국내산 합판을 생산할 수 있는 여건이 조성됐다. 우리나라 합판시장은 작년 말 기준 1조1752억 원으로 5년 전 보다 31.2% 증가했다. 하지만 합판 생산용 원목 대부분을 수입에 의존하고 있어 국내에서 생산된 합판 점유율은 22.2%(2615억 원)에 그치고 있다. 이마저도 합판제작에 사용되는 대부분의 재료를 수입 원목으로 사용하고 있는 상황이다. 업계는 그동안 합판 제조기술 발달 등을 이유로 국산목재를 합판용으로 만들 수 있는 관련 규정 정비를 요구해 왔다. 한국합판보드협회 분석에 따르면 국내에서 생산되는 합판용 원목을 국산목재로 대체할 경우 연간 586명의 일자리와 1200억 원의 경제 효과가 있다.또 원목생산비 중 가장 큰 부분이 운반비용인데 원목 길이를 화물차 폭에 맞춤으로써 운반 비용의 16.7%를 절감할 수 있을 전망이다.김원수 산림청 목재산업과장은 “원목 공급자인 원목생산자협회와 수요자인 합판보드협회 등의 의견을 수렴해 합판용 원목 규격 개정안을 마련했다”며 “이번 개정을 통해 국산목재 이용 활성화는 물론 관련 일자리 창출에도 기여 할 수 있을 것”이라고 말했다.

금강휴게소에 무정차 회차 시스템이 도입돼 왔던 방향으로 돌아갈 경우 회차 정보를 입력하기 위해 멈출 필요가 없어졌다.한국도로공사는 경부고속도로 금강휴게소 내 회차 차량 수기검표소를 폐쇄하고 무정차 회차시스템을 설치해 23일 오전 10시부터 운영에 들어간다고 밝혔다. 이는 금강휴게소 이용차량의 회차 편의성을 높이기 위한 것. 그 동안 통행권이나 전자카드 이용차량이 금강휴게소에서 왔던 방향으로 되돌아가기 위해서는 검표소에서 검표원에게 통행권이나 전자카드를 건네 회차 정보를 입력해야만 했다. 하지만, 무정차 회차 시스템 설치를 통해 차량번호를 영상으로 촬영해 회차 차량을 자동으로 식별할 수 있게 됐다.

수도권매립지관리공사(이하 SL공사)가 이번 을지훈련 기간 동안 안보교육 및 무기전시회, 테러발생에 따른 실제훈련 등 다양한 훈련을 실시한다.SL공사는 23일 공사 홍보관에서 임직원과 협력업체 간부 등 230여명이 참석한 가운데 육군 제17보병사단장을 초빙, 최근 북한의 위협과 안보환경 변화에 따른 공직자 자세 등 안보교육을 실시하고 육군 대대급 무기 및 장비를 전시, 설명회를 개최한다고 밝혔다.또 유사시 대비, 실전과 같은 연습 일환으로 테러·화재발생·화생방 오염상황에 대해 지역내 인천 서부소방서, 서부경찰서, 검단 탑병원, 육군 제17보병사단 등과 합동으로 실제훈련을 실시한다.이재현 SL공사 사장은 “실제훈련을 통해 어떠한 상황에서도 민·관·군이 하나가 돼 신속히 대응 조치할 수 있는 능력을 향상시켜 유사시 임무와 기능을 완벽히 수행할 수 있어야 할 것”이라고 말했다.

롯데칠성음료(대표이사 이영구)가 물처럼 가볍게 즐기는 무탄산 워터타입의 밀키스 신제품 ‘밀키스 요하이워터’ 출시했다.밀키스 요하이워터는 ‘밀키스와 특허 받은 LB-9 유산균(2종)이 만나 부드럽게 키스! 워터타입으로 가볍게 수분 보충, 무탄산 워터타입 밀키스 요하이워터!’라는 콘셉트로 선보이는 500ml 용량의 페트병 제품이다.지난해 9월 선보인 ‘무스카토’에 이어 탄산없이 즐기는 워터타입 밀키스의 두번째 제품으로, 국내 우유탄산음료 1등 브랜드 밀키스의 부드러운 맛과 유산균 발효액을 앞세워 음료 하나를 마셔도 맛 뿐만 아니라 건강까지 생각하는 젊은층 소비자의 마음을 사로잡고자 했다.롯데칠성음료는 최근 식품업계에서 과자, 초콜릿, 젤리, 빙과 등 다양한 형태로 출시되며 지속 성장하는 유산균 시장에 주목하고, 요하이워터에 롯데중앙연구소가 개발한 유산균 ‘LB-9’을 제품에 적용했다. LB-9은 김치에서 유래해 한국인의 장에 맞는 특허받은 순식물성 유산균으로, 유산균명은 락토바실러스(Lactobacillus)에서 따온 LB와 유익균 증가 등 유산균의 9가지 효능을 표현한 것이다.롯데칠성음료는 부드러운 우유맛에 시원한 청량감을 느낄 수 있는 탄산타입 ‘오리지널’과 물처럼 가볍게 즐기는 상큼한 청포도향의 워터타입 ‘무스카토’ 과 함께 밀키스를 즐기는 소비자 선택폭 확대에 나설 계획이다. 앞으로도 우유를 원료로 한 대표 음료 브랜드인 밀키스의 제품력 강화 및 차별화에 힘쓰며 국내 음료시장의 트렌드를 선도해 나갈 방침이다.롯데칠성음료 관계자는 “신제품 출시에 맞춰 기존 오리지널, 무스카토 등의 제품과 함께 마케팅 활동을 전개해 밀키스의 붐업 조성에 적극적으로 나설 것”이라며, “성장하는 국내 유산균 시장에 요하이 브랜드를 활용한 밀키스 제품군 강화로 견고한 매출 성장세 이어갈 것”이라고 말했다.