인천광역시가 자동차 배출 미세먼지 저감을 통한 대기질 개선을 위해 올해 경유자동차의 조기 폐차를 추진한다고 16일 밝혔다.인천시는 이를 위해 올해 60억 원을 투입, 특정경유자동차 4,600대를 대상으로 조기 폐차 보조금을 지원할 방침이다.지원 대상은 인천시를 사용본거지로 하는 2005년 12월 31일 이전 제작된 경유자동차로 대기관리권역(서울, 인천, 경기 일부)에 2년 이상 연속해 등록하고, 최종 소유기간이 보조금 신청일 전 6개월 이상이어야 한다.또 운행자동차 배출가스 정밀검사 수치가 배출허용기준 이내이며, 보조금을 받고 저감장치 엔진 교체 등 저공해 조치를 한 적이 없는 자동차여야 한다.보조금 지원대상으로 결정되면 2000년 12월 31일 이전에 제작된 자동차는 전액 지원된다.또한 2001년 이후부터 2005년까지 제작된 자동차는 차종 및 년식에 따라 총중량 3.5톤 미만의 경우 최대 165만원까지 지원되며, 총중량 3.5톤 이상중 배기량 3천cc~6천cc는 최대 440만원까지, 배기량 6천cc 초과 경유자동차는 최대 750만원까지 지원된다.

경기도가 올해 사업장폐기물 감량을 위해 ‘기업코칭제’를 운영키로 했다고 16일 밝혔다. 도는 이를 위해 22일까지 보조사업자 공모에 나선다.기업코칭제는 전문가가 사업장을 방문, 제조 공정개선 등 기술자문을 통해 폐기물 발생량을 줄이거나 자체 재사용 방안을 마련하는 제도다.도는 이를 위해 올해 2천만 원의 예산을 들여 도내 40개 사업장에 기업코칭제도를 지원하고, 이들 업체의 감량화 실적 평가를 통해 우수사업장 사례를 확산시킨다는 방침이다.도는 16일부터 22일까지 7일 간으로 공고일 현재 경기도내에 주사무소가 등록돼 있으며 폐기물 감축 관련 전문 인력을 보유한 환경 관련 법인 또는 단체를 대상으로 신청을 받는다.

▲ 데일리환경본지가 지난달 찾은 공사 현장에는 가연성 및 불연성 폐기물이 한꺼번에 뒤섞여 있었다.건설폐기물 재활용촉진법에 따르면 현장에서 발생한 건설폐기물은 성상별, 종류별로 그리고 재활용이 가능한지, 소각할 것인지 여부 등에 따라 분리해야 하지만 남대문호텔 건설 현장에서 이 규정은 지켜지지 않았다.뿐만 아니라 폐기물의 발행일자 등을 기록한 ‘폐기물 임시보관 표시판’을 현장에 설치돼야 하지만 표지판은 보이지도 않았다.게다가 남대문호텔 건설현장에서 발생한 폐기물 처리 내용을 보면 폐 콘크리트가 대부분이었고 가연성폐기물 처리 물량은 전체 폐기물 발생량의 5%에 불과했는데 이마저도 ‘혼합폐기물’로 한꺼번에 처리하기도 했다.폐기물관리법에서는 폐기물의 수집·운반·보관 처리기준 및 방법을 위반하면 1차로 영업정지 1개월 및 과징금 2000만원을, 2차 위반 시에는 3개월 영업정지 및 과징금 5000만원에 처하도록 규정하고 있지만 단속의 손길은 요원하기만 하다.이에 본지가 서울중구청 등에 문의를 한 결과 단속을 했지만 특이 사항은 없었지만 재차 사실을 확인해보겠다는 입장을 내놓았다.

HUG 주택도시보증공사(사장 : 김선덕)는 전국 민간아파트의 분양보증 사업장 정보를 집계·분석한 ’16년 1월말 기준「민간아파트 분양가격 동향」결과를 공개하였다.자료에 따르면 ’16년 1월말 기준, 전국 17개 시·도 중 총 8개 시·도 지역의 민간아파트 평균 분양가격이 전월대비 상승, 8개 지역 보합, 1개 지역에서 하락한 것으로 집계되었다.전국 민간아파트의 최근 1년간 ㎡당 평균 분양가격은 ’16년 1월말 기준 274만원으로 전월대비 0.74% 상승한 것으로 나타났다. 이는 전년동월대비로는 5.24% 상승한 수치다.서울(1.10%), 수도권(0.58%)과 5대광역시 및 세종시(1.47%), 기타지방(0.13%)등 전국 권역별 전월대비 평균 분양가격이 모두 상승한 것으로 조사되었다.

국내는 물론 세계 경제의 경기불황으로 저성장 추세가 이어지면서 채용시장도 위축될 것이라는 전망이 나오고 있어 상반기 공채시즌을 앞둔 구직자들을 불안하게 하고 있는 가운데 구직자 2명 중 1명은 취업을 할 수 있다면 청탁이라도 하기를 희망하는 것으로 조사되었다.15일 온라인 취업포털 사람인이 구직자 751명을 대상으로 ‘취업을 위해 청탁을 할 의향이 있는지 여부’를 조사한 결과, 49.5%가 ‘있다’라고 답했다.청탁을 하려는 이유로는 ‘일단 취업 성공이 가장 중요해서’(52.7%. 복수응답)를 첫 번째로 꼽았다. 다음으로 ‘청탁도 능력이라고 생각해서’(46%), ‘실력만 있으면 상관 없어서’(25.3%), ‘주위에서도 많이들 하고 있어서’(18%), ‘꼭 입사하고 싶은 곳이라서’(15.9%) 등의 의견이 있었다.반면, 청탁할 생각이 없다는 응답자(379명)들은 그 이유로 ‘다른 지원자에게 피해를 줄 수 있어서’(52.5%, 복수응답)를 가장 많이 선택했다. 계속해서 ‘편법이라서’(45.9%), ‘실력으로 경쟁해야 한다고 생각해서’(40.4%), ‘청탁에 대한 대가를 치러야 해서’(23.2%), ‘입사 후 피해를 볼 수 있어서’(19%), ‘실력을 과소평가 받을 수 있어서’(15%) 등의 이유를 들었다.그렇다면, 실제로 취업을 청탁 해본 경험은 얼마나 될까?

▲ 매출 점유율 추이<사진=참여연대>특히 참여연대는 “SK텔레콤과 CJ헬로비전은 현재 이동통신, 초고속인터넷, 유료방송, 집전화 부문에서 대등한 관계의 수평적 경쟁사”라며 “이들의 합병은 경쟁제한성을 악화시키고, 상호보완성이 없기 때문에 공정거래위원회의 경쟁성 심사 단계에서 불허 처분을 받는 게 맞다”고 주장했다.한편 참여연대를 비롯해 전국언론노동조합, 언론개혁시민연대, 정보통신노동조합 등 14개 단체로 이뤄진 ‘방송통신 공공성 강화와 이용자 권리보장을 위한 시민실천행동(약칭 방송통신실천행동)’도 같은 날 오후 서울 을지로 SK텔레콤 본사 앞에서 SK텔레콤의 CJ헬로비전 M&A를 반대하는 기자회견을 열었다.이들은 “SK텔레콤과 CJ헬로비전의 합병은 방송통신의 공공성을 파괴하고, 지역성을 훼손하며 일자리 축소와 이용자 권리 침해로 이어질 것”이라며 “심사 주체인 공정위, 미래부, 방송통신위원회는 부처별 구체적인 심사 항목과 심사 과정에 참여하는 각종 위원회 구성을 공개해야 한다”고 요구했다.이어 “인수합병에 면죄부를 주는 형식적인 심사에 반대한다”며 “방송통신 공공성의 요구가 개정을 앞둔 통합방송법에 명확히 반영되어야 하며, 공공성을 보장하는 방송법이 이번 인수합병의 전제가 돼야 할 것”이라고 강조했다.