서울시가 서울9호선운영(주) 노동조합이 오는 30일부터 파업에 돌입히겠다고 예고함에 따라 이날부터 비상수송대책을 가동한다. 노조측이 발표한 파업 예정기간은 30일부터 6일간이다. 서울9호선운영은 필수유지인력(63.6%, 기관사 기준)에 추가로 비조합원·파업 불참자 및 인력채용 등을 통해 평상시와 동일하게 열차를 운행한다는 방침이다.시는 파업이 시작되는 30일부터 25개 역사에 각 2명씩 시 직원을 배치해 정상운행 여부를 현장 점검할 계획이다. 정상운행이 어려운 경우를 대비해 대체수송력을 높이기 위한 단계별 대책도 마련했다.운행률이 90~99%일 경우 1단계 수송대책을 시행한다. 9호선 노선을 경유하는 시내버스 24개 노선에 예비차량 30대를 투입한다. 다람쥐버스 2개 노선(8761, 8771)도 평소보다 1시간 늘어난 오전 6시~9시로 연장 운행한다. 개인택시 부제해제로 1만5000여대 가량 택시공급도 늘린다.운행률이 90% 미만일 경우 2단계 수송대책을 시행한다. 시내버스 46개 노선에 예비차량 62대를 운행하고 1단계와 마찬가지로 다람쥐버스 운행시간 연장과 개인택시 부제해제도 유지한다.2단계에는 추가로 출근시간대(오전 6시~9시)에 전세버스 2개 노선을 운행할 계획이다. 배차간격 7분대로 종합운동장역~여의도역에 26대를 순환 운행하고 개화역~여의도역에 14대를 양방향 편도 운행할 예정이다.고홍석 서울시 도시교통본부장은 “파업이 진행돼도 지하철은 정상 운행되며, 만약 가동률이 떨어지더라도 대체수송력을 최대한 활용해 시민 불편이 없도록 할 예정”이라며, “원만한 노사협상이 이루어지도록 시 차원에서도 노력하겠다”라고 말했다.

광동제약(대표이사 최성원)은 지난 11일 밥상공동체 연탄은행(대표 허기복)과 서울 노원구 백사마을을 찾아 연탄 나눔 봉사활동을 진행했다고 최근 공시를 통해 밝혔다.▲ 웃음을 으로 봉사하는 광동인광동제약 민직현 부장은 “소외된 이웃에게 따뜻한 겨울을 선물할 수 있게 돼 보람을 느낀다”며, “동료와 함께 구슬땀을 흘리며 사회공헌활동을 할 수 있어 더욱 뜻 깊다”는 소감을 전했다.▲ 광동제약 직원 및 가족들이 연탄나눔 봉사활동 후 단체사진을 촬영하고 있다.광동제약은 지난 2005년 밥상공동체 연탄은행과 자매결연을 맺은 이후 지속적으로 후원금을 지원하는 한편 취약계층을 직접 찾아 연탄을 전하고 있다. 또한 2008년부터 (사)희망의 러브하우스에 매월 후원금을 전달하고 임직원이 집수리 봉사활동에 참여하는 등 구성원과 함께 하는 사회공헌에 앞장서고 있다.

해양환경관리공단( 이사장 직무대행 김남규)은 지난 24일 서울 송파구 해양환경관리공단 본사에서 제6기 해양환경 홍보대사 ‘아라미’의 해단식을 개최했다.공단이 2012년부터 운영 중인 대학생 홍보대사 아라미는 해양환경에 대한 애정과 관심이 높은 전국의 대학생 40명을 선발하였으며, 지난 7월 발대식 이후 약 5개월에 걸쳐 3차례의 갈맷길 체험활동을 하며 그 과정을 공단의 공식 블로그와 개인 SNS(소셜미디어)로 실시간 홍보했다.특히, 강화갯벌의 갯끈풀 제거작업, 울릉도․독도 주변 해양보호구역을 방문하여 정화활동 등 현장체험을 통해 해양환경의 소중함을 전하는 해양환경 홍보대사로서의 역할을 톡톡히 수행했다.김남규 이사장 직무대행을 비롯한 주요 임직원 등 50여명이 참석한 이날 해단식에서는 홍보대사들의 활약을 담은 동영상 시청, 우수활동자 시상, 수료증 수여 등 다양한 프로그램이 진행됐다.

GS건설은 부사장 승진 1명, 전무 승진 1명, 상무 신규선임 2명 등 총 4명 규모의 승진 인사를 단행했다고 28일 밝혔다.올해 GS건설의 인사는 조직 운영의 큰 틀을 유지하여 경영 기조의 지속성을 유지함과 동시에 사업전략과 세대교체가 반영된 것이 특징이다.또한, 해당 업무 전반의 풍부함 경험과 성과, 역량, 리더십이 검증된 임원들의 승진 및 임원 선임을 통해 조직의 새로운 동력을 확보하고, 지속적인 공정 인사 실천의 연장선 상에서 실시하였다.▲ GS건설김규화 전무▲ 사업지원실 사업지원3담당 김영욱(金永昱)■ GS건설 인프라부문대표 이상기(李相基) 부사장○ 출생년도 : 1960년 ○ 출생지 : 서울○ 학 력- 1976~1979 : 중대부속고등학교- 1979~1983 : 중앙대학교 기계공학 학사○ 주요 경력- 1983년 동국건설 입사- 2004년 GS건설 사업관리팀장 부장- 2007년 GS건설 베트남SPC담당 상무보- 2008년 GS건설 중동영업담당 상무- 2010년 GS건설 개발사업실장 상무- 2012년 GS건설 토건해외영업부문장 상무- 2016년 GS건설 인프라부문 대표 전무■ GS건설 건축부문 개발사업담당 김규화(金奎華) 전무○ 출생년도 : 1964년○ 출생지 : 대구○ 학 력- 1980~1983 : 청구고등학교 - 1983~1987 : 서울대학교 도시공학 학사 - 1987~1989 : 서울대학교 도시공학 석사○ 주요 경력 - 1989년 국토개발연구원 입사 - 1991년 GS건설 입사 - 2002년 GS건설 사업개발팀장 차장 - 2006년 GS건설 개발1팀장 부장 - 2010년 GS건설 개발사업담당 상무보 - 2016년 GS건설 개발사업담당 상무

사립대학교 156곳이 결국 오는 2022년까지 입학금을 단계적으로 전면 폐지키로 했다.교육부와 한국사립대학총장협의회(사총협)는 ‘입학금 제도개선 협의체’ 3차 회의 결과, 사립대학들이 입학금을 단계적으로 폐지한다는데 최종 합의했다고 28일 밝혔다.이에 따라 평균 입학금 77만 3000원 미만 대학 95곳은 입학금의 실비용 20%를 제외한 나머지 80%에 대해 매년 20%씩 감축해 오는 2021년까지, 평균 입학금 이상인 대학 61곳은 매년 16%를 감축해 오는 2022년까지 폐지한다는 것이다.교육부는 입학 실비용 20%에 대해서는 입학금이 폐지되는 2021·2022년까지는 국가장학금으로 지원해 학생 부담을 해소할 방침이다.교육부는 4년제 사립대학 기준으로 2018년 914억 원을 시작으로 2019년 1342억 원, 2020년 1769억 원, 2021년 2197억 원, 2022년 2431억 원의 학비부담이 해소될 것으로 보고 있다.대학 입학금 폐지는 문재인 대통령의 대선 공약인 동시에 100대 국정과제에 포함된 바 있다. 앞서 지난 8월 서울시립대를 포함해 전국 19개 국·공립대는 내년부터 입학금을 폐지하기로 합의했다.이후 관심은 사립대 입학금 폐지 여부로 옮겨갔고, 교육부와 사립대학 간 본격 논의가 시작됐다. 하지만 이 과정에서 서로 간 견해차를 보이며 협상이 결렬되는 등 진통을 겪었다. 사립대학들은 입학금 폐지에 따른 손실 보전을 이유로 등록금 인상을 요구했고, 교육부는 학생들에게 부담을 전가하는 등록금 인상은 협상 대상 자체가 아니라며 완강한 입장을 보였다.이후 교육부는 지난 2월 학생 대표 3인을 포함한 ‘대학·학생·정부 입학금 제도 개선 협의체‘를 구성해 재논의에 들어갔다. 결국, 정부는 대학들이 제출한 입학금 폐지 계획을 바탕으로 재정지원 사업과 산출 기준을 마련해 최종 합의를 끌어냈다.교육부는 우선 일반재정지원 방식을 도입해 대학들이 일반 경상비까지 자유롭게 사용할 수 있도록 할 계획이다. 대학기본역량진단평가에서 일정 수준 이상이면 별도의 평가 없이 지원한다는 입장이다.또 지원 대학 비율을 60% 이상으로 늘리고, 일반재정지원사업 예산도 지속 확대할 예정이다. 끝으로 고등교육교부금법 제정을 통한 정부의 고등교육 투자규모도 점차 늘려나갈 계획이다.교육부 관계자는 “고등교육의 큰 축을 담당하고 있는 사립대학이 세계 수준의 경쟁력 있는 대학으로 성장할 수 있도록 다양한 행정적, 재정적 지원방안을 적극적으로 강구하겠다”고 말했다.

박삼구 금호아시아나그룹 회장이 금호타이어 인수를 하지 않기로 했다.박 회장은 금호아시아나항공 실적과 관련한 질문에 “지난 2010년 이후 3건의 비행기 사고가 발생했으며 최근에는 세월호·메르스·사드 등의 문제와 금호타이어 인수 문제로 좋지 않은 평가를 받은 것은 맞다”면서 “이제부터는 그룹차원에서 ‘올인’할 것”이라고 밝혔다.또한 “부채비율은 항공업 특성상 어쩔 수 없는 부분이 있다”면서도 “지난해 이자보상율 2.7%를 올해도 유지하고 내년에는 2~2.2% 정도가 가능할 정도의 수익을 낼 것으로 예상한다”고 설명했다.에어부산 상장에 대해 “다른 주주들과 협의하는 중”이라며 “그룹에서 단독으로 결정할 문제가 아니다”고 일축했다.아울러 “아시아나IDT도 금호타이어 문제로 상장이 유보됐다”며 “상장시킬 수 있는 회사로 만들 것”이라고 말했다.산업은행과의 관계에 대해서는 “약간의 이견은 있었겠지만 관계가 나쁠 것은 없다”며 “561억 원의 융자도 내년까지 기일이 있으며, 리파이낸싱 준비도 됐다”고 설명했다.한편 금호타이어 상표권 문제와 관련 박 회장은 “법적으로 허용되는 범위 안에서 최대한 지원할 것”이라며 “이에 관련해 협의할 생각이 있다”고 밝혔다.