㈜한샘(대표 김유진)은 장애인의 날을 기념해 서울 금천구 ‘기쁨나무 장애인보호작업장’을 리모델링하고 근로 장애인과 임직원이 인근 공원으로 소풍을 가는 봉사활동도 진행했다고최근공시를 통해 밝혔다. 기쁨나무 장애인보호작업장은 직업 능력이 낮은 장애인들에게 직무기능 향상훈련 등 직업재활훈련 프로그램을 통해 근로의 기회를 제공하는 시설이다. 직업훈련 외에 사회 적응 프로그램도 제공해 사회의 일원으로 자립할 수 있도록 도움을 준다. ▲한샘이 장애인의 날을 기념해 근로 장애인과 임직원이 인근 공원으로 소풍을 가는 봉사활동후 기념사진 ▲한샘이 장애인의 날을 기념해 근로 장애인과 임직원이 인근 공원으로 소풍을 가는 봉사활동을 진행했다. ▲ 한샘의 ‘기쁨나무 장애인보호작업장’ 리모델링을 기념해 관계자들이 사진 촬영을 하고 있다. 좌측부터 황수빈 서울시사회복지협의회 실장, 배희 기쁨나무 장애인 직업재활시설 원장, 김연의 한샘 기업문화팀 팀장 먼저 한샘은 시설 1층에 위치한 카페 공간을 새롭게 리모델링했다. 간단한 음료와 음식을 제조해 판매하는 해당 카페는 지역사회 주민과 근로 장애인의 교류를 목적으로 마련된 공간이다. 2명의 발달 장애인과 1명의 근로 지원자가 근무한다. 한샘은 보다 안전하고 쾌적한 근로 환경을 제공하기 위해 동선에 따라 공간을 새롭게 설계한 뒤 리모델링했다. 소풍 봉사활동도 진행했다. 개선된 카페 공간에서 임직원과 근로 장애인이 함께 도시락을 만들고, 근교 공원에서 산책을 하며 따뜻한 봄 날씨를 만끽했다. 점심식사 이후에는 작은 텃밭을 가꾸며 정서적 교류도 나눴다. 한샘 관계자는 “근로 장애인들이 보다 많은 사회적 교류를 통해 어엿한 사회의 일원으로 자립할 수 있기를 바라는 마음에서 이번 환경 개선 활동과 봉사를 진행했다”며 “앞으로도 지역 사회와 소통하며 성장하는 환경기업이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.  

 영등포구(구청장 최호권)가 철저한 행정재산 실태조사로 도로‧하천 점용료 징수율 96%를 기록하며, 자주 재원 확충에 기여했다고 밝혔다.  가로경관과 유귀현과장은 96억 원의 도로점용료를 부과하고, 92억 원을 징수했다. 이는 96%의 징수율로, 철저한 행정재산 실태조사를 통한 정확한 점용료 부과와 체계적인 징수의 결과이다.  올해 행정재산 실태조사 대상은 4,166필지로, 면적은 4,284,390㎡에 달한다.  이번 조사에서 구는 공유재산 대장 등록자료를 토대로 변동 사항, 점용 허가 재산의 적정 사용 여부 등을 면밀히 확인할 예정이다. 조사 결과 일치하지 않는 재산에 대해서는 지목 변경, 공유재산 대장 현행화 등을 통해 행정재산을 내실있게 관리할 방침이다. 최호권 영등포구청장은 “철저한 실태조사와 체계적인 징수 관리를 통해 세수 확보와 건전한 재정 운영 기반을 마련하겠다”라고 전했다.

▲개회사 중인 지구발전소 조혜영 대표(중간), 하울회 한하늘 원장(우측)과 발달장애인 대표들 지구발전소(조혜영 대표), 하울회(한정건 대표), 서울문화예술대학교 모델학과(이은미 학과장)는 지난 25일 장애인의 날을 맞아 ‘동대문구와 함께하는 따뜻한 동행 페스티벌’을 발달장애인들과 함께 청량리역 3층 선상광장에서 개최했다.이번 행사는 동대문구시설관리공단이 후원하고, 매년 꾸준히 사회공헌을 실현하고 있는 KB국민은행에서 메인 후원사로 장애인가정 120가구에 식사를 대접하는 ‘따뜻한 한끼, 마음 한걸음’도 진행이 됐다. 이날 행사에서는 지구발전소 대표이자 지구다움문화복지회 이사장인 조혜영 디자이너가 서울문화예술대학교 모델학과와 발달장애인 모델들과 함께 연출한 ‘청량런웨이’ 바디플라워 탄소중립 패션쇼는 당일 행사장을 찾은 많은 시민들로부터 박수 갈채를 받았다. ▲ 지구 기후위기를 알리는 친환경 바디플라워가 결합된 ‘청량런웨이’ 무대 (사진제공=지구발전소) 런웨이 무대는 발달장애인 모델참가자와 서울문화예술대학교 모델학과, 그리고 이색 모델 참가자로는 이필형 동대문구청과 맹인 안내견의 런웨이 무대, 동대문구 홍보대사로 국내 단 한 마리뿐인 '말플루언서 월리'가 함께 해 시민들 호응을 더했다.이번 따뜻한 동행페스티벌 행사 주관은 장애인식 개선을 위해 ▲㈔하울회 ▲지구발전소 ▲사회서비스전문가협회 ▲스튜디오블라썸 ▲새날동대문자립생활센터 ▲서울문화예술대 모델학과 등 유관 기관이 함께 했다. 협찬사로는 ▲장애인표준사업장 ‘OLMO(올모)’ ▲빈더바닐라▲㈜살리다 ▲딘토 ▲에이지투웨니스 ▲메이베나 ▲메종페리에 ▲루이레종 ▲영신축산 ▲엘리트전자 ▲따스네 등이 함께 했다. ▲ 상단 좌측부터 이필형 동대문구청장, 말인플루언스 월리, 발달장애인 모델 참가자들 이날 맹인 안내견과 함께 청량런웨이 무대를 함께 한 동대문구 이필형 구청장은 “이번 동대문구와 함께하는 따뜻한 동행 페스티벌은 장애인의 날을 기념하여 서로가 편견 없이 어울리고, 마음으로 동행하는 따뜻한 축제가 되길 바란다.”고 전했다.

[데일리환경=김정희 기자] 밸런타인데이부터 크리스마스 등 다양한 기념일이 우리 곁에 자리하고 있다. 이런 가운데 환경을 생각한 특별한 기념일이 있어 눈길을 끈다. 바로 ‘자전거의 날’이다. 최근 행정안전부는 ‘2025 자전거의 날 기념행사’가 보령에서 열린다고 개최 소식을 알렸다.행정안전부는 환경을 생각하고 건강한 미래를 위한 우리의 선택이 자전거라고 전하며 “2025 자전거의 날 기념행사가 5월 3일부터 4일까지 양일간 탄소중립 선도도시 보령시 대천해수욕장 머드광장 일원에서 열린다”고 밝혔다.자전거의 날에는 어떤 이벤트가 진행될까? 자전거로 힘을 모아 미래를 만들어 가는 2025 자전거의 날 행사에는 다채로운 체험은 물론 흥미로운 볼거리가 이어져 건강과 즐거움을 선사할 예정이다.자전거의 날 기념식을 시작으로 자전거 종합 전시전, 자전거 대행진, 산악자전거 대회, 보령시민 노래자랑 등 다이내믹한 즐길 거리가 이어질 예정이다. 단순히 자전거만 타는 행사가 아니라 자전거도 타고, 자전거 전시도 관람할 수 있을 뿐 아니라 노래자랑 등을 통해 더 유익하게 의미 있는 날을 기념하는 것이다.행정안전부는 위와 같은 소식을 전하며 “2025 자전거의 날 기념행사에 여러분의 많은 참여 바란다”고 말했다. 이에 누리꾼들 역시 “자전거의 날은 처음 알았네요” “날씨가 좋아서 자전거 자주 타요” “자동차 대신 자전거 탑시다” “전기 자전거도 괜찮겠죠?” “흥미로운 축제가 열린다니, 신청할게요” 등 다양한 반응을 보이고 있다.한편, 그렇다면 자전거를 타면 환경에 어떤 도움이 될 수 있을까? 자전거는 우리에게 잘 알려진 대표적인 무공해 교통수단이다. 내연기관을 사용하는 이동 수단과는 달리 자전거를 주행하면 이산화탄소는 물론 온실가스를 전혀 배출하지 않는다.즉, 자전거를 탄다면 상당한 탄소 저감 효과를 기대할 수 있는 것이다. 이뿐만 아니라 자전거는 도심 내 교통 혼잡 완화에도 긍정적인 영향을 줄 수 있다. 차량이 줄어들면 자연스럽게 정체로 인한 불필요한 연료 소모가 감소하고, 추가적인 대기 오염 저감으로 이어지는 것이다.실제로 세계 곳곳에서는 자전거 전용 도로를 확충하고 공유 자전거 시스템을 확대하고 있다. 국내에서도 최근 자전거 전용 도로는 물론, 공유 자전거 등을 어렵지 않게 볼 수 있다. 그뿐만 아니라 자전거를 타기 위해서는 따로 연료 등이 필요하지 않고 사람의 힘만으로 작동해 추가적인 에너지 소비가 거의 없다.무엇보다 건강 증진이라는 점도 큰 장점으로 떠오르고 있다. 즉, 일상에서 자전거를 꾸준히 활용하는 것만으로도 탄소중립 목표 달성에 일부 기여할 수 있는 셈이다. 단순한 이동 수단을 넘어 친환경 라이프 스타일의 일환으로 변모할 때다.사진=픽사베이

[데일리환경=안상석기자] 환경단체가 김완섭 환경부 장관에 국립공원 케이블카 확대 중단을 촉구하고 나섰다. 국회 환경노동위원회 소속 더불어민주당 이용우 의원(인천 서구을)을 비롯한 환경·시민단체들은 25일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 “김완섭 장관은 국립공원의 심장에 케이블카라는 칼을 꽂으려 한다”며 “국립공원 전문위원회 구성과 연구용역 등 케이블카 확대 시도를 즉각 중단하라”고 요구하는 공동성명을 최근공시를 통해 발표했다.  이들은 “지난 4월 4일 국립공원위원회에서 환경부가 보고한 ‘국립공원 전문위원회 구성·운영 방안’은 사실상 케이블카 확대 명분을 찾으려는 노골적인 의도”라고 비판했다. 그러면서 “김완섭 장관은 23일 국회 환경노동위원회에 출석해 국립공원위원회 전문위원회를 구성하여 케이블카 확대 여부에 대한 재논의를 시도하는 이유를 설명하며, 현행 방침이 ‘15년 전 결정’이고 ‘민원이 빗발친다’는 이유로 공직자의 할 일을 한다는 식의 궤변을 늘어놓았다”고 주장했다. 이용우 의원은 "설악산 오색케이블카 사례에서 보듯 환경성도 경제성도 담보하기 어려운 케이블카 사업 확대를 환경부가 나서 추진하는 것은 매우 부적절하다"고 강조했다. 또 “사업 시행자인 양양군은 식물상 (植物相 어느 특정 지역에 생육하고 있는 식물의 모든 종 ) 조사보고서와 이식계획 등 필요한 보호 대책을 원주지방환경청에 아직 제출하지 못하고 있다”며 “환경영향평가 조건부 협의내용에 따라 법정 보호식물과 주요 보호식물을 조사하고 이식해야 하지만, 특수 환경에 자생하는 식물의 이식은 현실적으로 거의 불가능하기 때문이다. 이처럼 보호식물 이식 문제 하나만 보더라도, 케이블카 사업이 얼마나 심각한 환경적 난제를 안고 있는지 짐작할 수 있다”고 했다. 한편, 양양군은 총사업비 1천172억 원을 투입하여 서면 오색리 일원에 총길이 3.3㎞의 설악산 케이블카를 설치하고 있다. 경남도와 산청군은 지리산 케이블카 건설을 추진하고 있으며, 이에 지리산권역 시민·환경단체들은 지리산 케이블카 반대 활동을 벌이고 있다.

  건강기능식품 전문기업 CJ웰케어가 가정의 달을 맞아 대대적인 건강제품 할인 기획전을 연다고 최근 밝혔다.이번 행사는 온라인을 통해 건강제품을 구매하는 소비자가 느는 추세에 맞춰 ‘CJ웰케어 네이버 공식 브랜드스토어’와 CJ제일제당 공식몰인 ‘CJ더마켓’에서 진행되며, 홍삼 외에도 다양한 종류의 건강 제품으로 구성을 확대한 것이 특징이다.CJ웰케어 네이버 공식 브랜드스토어에서는 ‘바이오코어 건강한 생유산균 500억 선물세트’, ‘한뿌리 흑삼진녹용스틱’, ‘식물성 멜라토닌 멜라메이트 구미’, ‘닥터뉴트리 멀티비타샷’, ‘이너비 아쿠아∙글로우 앰플’ 등 총 11종의 건강제품을 선보인다.CJ더마켓에서는 동일한 제품에 ‘관절오만보 MSM’, ‘닥터뉴트리 메모리메이트’, ‘바이오코어 카무트 곡물콤보효소 MAX’ 등을 더한 총 16종의 제품을 만나볼 수 있다. 기존 홍삼 위주에서 비타민, 유산균, 이너뷰티, 관절건강 제품 등으로 선택의 폭을 크게 확대한 만큼 다양한 제품을 찾는 소비자들로부터 좋은 반응이 기대된다.푸짐한 경품 행사도 함께 마련했다. CJ웰케어 네이버 공식 브랜드스토어와 CJ더마켓에서 행사 제품 구매 후 100자 이상의 후기를 작성하면 추첨을 통해 순금 뱀 골드바와 40만원 상당의 전동칫솔을 증정한다.또한, 네이버에서는 4월 28일까지 ‘네이버 쇼핑라이브’를 통해 일부 행사 제품을 판매하는 라이브 커머스 방송을 진행하고, 퀴즈, 댓글, 구매인증 이벤트 등을 통해 커피전문점 기프티콘, 치킨전문점 쿠폰 등 다양한 사은품을 제공한다.CJ웰케어 관계자는 “가정의 달을 맞아 감사의 마음을 전할 수 있는 할인전을 준비했다”며 “다양한 제품들과 더불어 경품도 풍성하게 준비한 만큼, 소중한 사람들에게 건강을 선물하시길 바란다”고 밝혔다. 

[데일리환경=안영준 기자] 올해도 코웨이는 환경을 위해 시민들에게 손을 뻗었다. 코웨이는 4년 동안 시민들과 함께 할 수 있는 환경보호 캠페인으로 긍정적인 영향력을 선사하고 있다. 이러한 움직임이 지속되기 위해서는 더욱 큰 관심이 이어져야 할 때다. 특히 코웨이 측은 우리가 보통의 삶을 살아가면서 환경보호 문화를 스며들게 한다는 취지로 플로깅 참가자를 모집하고 있다고 밝혔다.어디든 걸어가면서 길에 버려진 쓰레기들을 처리하는 친환경 운동을 적극적으로 활용하며 다양한 효과를 거둘 수 있을 것으로 전망된다. 이를 위해 코웨이는 일정 기간에 인스타그램을 통해 사전 참가 모집을 한다고 밝혔다. 거창한 절차가 있는 것이 아니라 누구나 사용할 수 있는 SNS 수단을 활용했다는 점도 이목을 집중시킨다. 캠페인 참가자는 물이 있는 곳에서 쓰레기를 줍고 오는 5월 30일까지 자신의 인스타그램 계정에 해당 내용의 사진을 공유하면 된다. 단순히 ‘쓰레기를 줍자’는 캠페인뿐 아니라 해당 내용을 다양한 사람들과 함께 볼 수 있도록 하며 홍보 효과까지 더한 것으로 보인다. 아울러 단순히 쓰레기를 줍는 것을 공유하는 것에서 더 나아가 우수 참가자에 한해서는 추첨을 통해 경품까지 증정하는 이벤트도 진행한다.이번 캠페인의 경우 업사이클링 전문 브랜드와 협업한 것으로 알려져 더욱 눈길을 끈다. 이처럼 코웨이는 환경보호에 적극적으로 참여하기 위해 다채로운 대내외 친환경 ESG 활동을 이어가고 있다. 이러한 소식에 누리꾼들은 “쓰레기도 줍고! 환경도 살리고! 운동도 하고!” “쓰레기 버리지 맙시다” “쓰레기가 바다로 흘러가면 우리의 식탁도 오염되겠죠?” “이런 캠페인이 많아졌으면 해요” “날도 좋은데 쓰레기 주우러 나갑시다” 등 다양한 반응을 보이고 있다.이처럼 환경을 보호하기 위해서 많은 이들의 힘이 모여야 한다. 우리는 지구에 살아가면서 의도치 않게 지구를 아프게 하고, 또 대가를 고스란히 받고 있다. 환경 오염의 악순환을 끊기 위해서는 개인을 비롯한 거대한 집단이 움직여야 본격적으로 힘을 발휘할 수 있다. 그리고 정부와 세계를 이끄는 기업 등에서도 환경보호에 대한 의무와 책임으로 적극적으로 나설 때 더욱 빠르고 큰 결과를 직면할 수 있다.사진=픽사베이

▲0~9세 서울시 자치구별 우울증‧불안장애 건강보험 청구 현황 [데일리환경=안상석기자] 4세 고시 논란으로 영유아 사교육 문제가 사회적으로 주목받는 가운데 강남 3구로 불리는 강남·서초·송파 지역 영유아·아동의 정신건강 문제가 심각한 것으로 나타났다.  국회 교육위원회 진선미 의원(서울 강동갑)이 건강보험심사평가원에서 받은 자료에 따르면, 9세 이하 영유아·아동의 우울증과 불안장애로 인한 건강보험 청구 건수가 최근 5년 동안 3배 이상 대폭 증가했다.  연도별로 살펴보면, △2020년 1,037건 △2021년 1,612건 △2022년 2,188건 △2023년 2,797건 △2024년 3,309건으로 5년 동안 10,943건에 달한다. 2024년의 경우 송파구 1,442건, 강남구 1,045건 , 서초구 822건으로 서울시 25개 자치구 평균인 291건을 아득히 상회한다. ▲0~9세 영유아‧아동의 우울증 및 불안장애 건강보험 청구 현황(전국) 같은 기간 전국 9세 이하 영유아·아동의 우울증과 불안장애로 인한 건강보험 청구 건수가 △2020년 15,407건에서 △2024년 32,601건으로 2배 가량 증가한 것과 비교하면, 강남 3구의 청구 건수 증가율은 좀 더 심각하다. ▲서울시 자치구별 유아 대상 영어학원 현황 한편, 서울시 내 유아 대상 영어학원은 강남 3구에 집중되어 있다. 서울시교육청으로부터 제출받은 '유아 대상 영어학원 현황'에 따르면, 2024년 기준 서울 25개 자치구별 유아 대상 영어학원은 평균 9.6개인 반면, 강남 3구의 경우 19.6개로 2배 이상 많다. 최근 4세 고시 논란으로 유아 대상 사교육이 더욱 심화되고 있어 영유아의 정신건강 문제가 더욱 악화될 것이라는 우려가 커지고 있다. 조기 학습 스트레스가 영유아 발달에 미치는 부정적 영향을 지적하며 정책적 대책을 마련해야 한다는 전문가들의 지적이 이어지고 있다. 진선미 의원은 "신체적·정서적 발달이 이뤄져야 하는 시기에 과도한 학습 부담과 경쟁 스트레스로 아이들이 고통받고 있다"며 "4세 고시 같은 조기 선행학습 과열 현상으로부터 우리 아이들의 정신건강을 위협받지 않도록 교육부가 영유아 사교육 실태조사를 비롯한 종합적인 대책을 마련해야 한다"고 촉구했다.

주민이 직접 심고 가꾸는 정원, 도시 공간에 대한 애착심 높인다아파트 화분에서 공원·산림까지, 시민 정원 활동 영역 확대해야  서울시의회 환경수자원위원회 이영실 의원(사진)은 지난 23일(수) 제330회 임시회 정원도시국 업무보고에서 주민참여형 정원 조성 사업의 확대와 시민들의 자발적인 관리 활성화를 강력히 촉구했다.이 의원은 지역 산림협회와 협력하여 최근 진행된 시민 참여 나무 심기 행사의 성과를 높이 평가했다. “주민들이 직접 나무를 심고 가꾸는 과정에서 도시 공간에 대한 애정과 관심이 높아지고, 이는 자연스럽게 자발적인 관리로 이어지는 선순환을 만들어낸다”고 강조했다. 특히 이 의원은 “아파트 등 공동주택에 거주하는 시민들은 주로 실내 화분이나 베란다 가드닝에 한정된 정원 활동을 하고 있는데, 공원이나 산림 등 공공장소에서 더 적극적으로 꽃과 나무를 가꿀 수 있는 기회를 확대해야 한다”고 주문했다.이 의원은 “정원은 단순히 개인의 취미 공간을 넘어, 우리 동네 공원, 가로수길, 유휴 공간 등 공동체 공간을 함께 가꾸는 사회적 활동”이라며 “이러한 주민 참여형 정원 조성 사업을 서울시 전역으로 확대해 시민들이 도시환경 조성의 주체가 될 수 있도록 해야 한다”고 역설했다.이에 정원도시국 측은 “주민 참여는 정원 관리의 질적 수준을 높일 뿐만 아니라, 도시 생태계 회복과 환경 개선에도 긍정적 영향을 준다”며 주민 참여형 정원 사업 확대를 위한 구체적인 방안을 적극 검토하겠다는 입장을 밝혔다.이영실 의원은 “시민이 주체가 되어 도시 공간을 직접 가꾸는 경험은 지역사회에 대한 소속감을 높이고, 환경 보전에 대한 인식을 개선하는 교육적 효과도 있다”면서 “서울시가 더 많은 시민들이 참여할 수 있는 정원 조성 프로그램을 마련하고, 주민 주도의 도시녹화 사업을 지속적으로 확대해야 한다”고 재차 강조했다 .

서울시의회 문화체육관광위원회 김혜영 의원(사진)은 지난 22일 개최된 서울시의회 임시회 문화체육관광위원회 업무보고에서 서울시 홍보기 획관을 대상으로 서울시의 교육복지 정책인 ‘서울런’의 성과 홍보 방식이 부적절했음을 지적했다.서울시는 지난 4월 초 서울시청 외벽에 ‘서울런 대입합격 782명’, ‘서울대 19명, 고려대 12명, 연세대 14명’ 등 특정 상위권 대학의 합격 성과를 강조하는 식으로 서울런 사업의 성과를 홍보하는 대형 현수막을 게시했다가 시민단체와 교육계로부터 “공공 교육사업이 학벌 중심의 성과 홍보를 통해 상대적 박탈감을 조장하고 학벌주의를 부추긴다”는 비판을 받은 바 있다.이날 김혜영 의원은 “이미 국가인권위원회에서도 지난 2015년 특정 대학의 합격자 수를 강조하는 홍보 방식이 학생 간 위화감을 조성하고 차별을 부추길 우려가 있어 지양하라고 교육청에 권고한 바 있다”며 “서울시는 이와 같은 과거 사례와 권고를 전혀 고려하지 않은 채 마치 사교육 업체의 광고처럼 명문대 진학률 중심의 서열적 가치관을 서울시가 공식적으로 인정한 것처럼 보이게 만들었다”고 지적했다.이어 김 의원은 “서울시가 논란이 일자 뒤늦게 현수막을 내리고 정량적 수치를 추가한 형태로 변경해 다시 게시한 점은 그나마 다행”이라며, “당초 해당 현수막 문구를 정하는 과정에서 외부 교육 전문가들의 견해를 수렴하는 절차가 있었는지는 의문”이라고 질타했다.김 의원은 “‘서울런’은 교육 사다리를 복원하고 아이들에게 희망을 주기 위한 서울시의 자랑스러운 대표 정책”임을 강조하며, “그 소중한 가치를 학벌 중심의 성과로 왜곡해서는 안 된다”고 말했다. 이어 홍보기획관에게 “향후 서울시의 주요 정책 홍보가 공공성을 잃지 않도록 명확한 원칙을 바로 세워달라”고 강력히 요청하며 질의를 마쳤다.  

서울시 지반침하 사고의 주요 원인 중 하나인 노후 하수관로 문제에 대해 실태조사와 정비계획 수립이 의무화되면서, 시민 안전을 위한 제도적 기반이 한층 강화될 전망이다. 서울특별시의회 제330회 임시회 도시안전건설위원회는 지난 23일 『서울특별시 하수도 사용 조례 일부개정조례안』을 수정 가결했으며, 현재 본회의 의결만을 앞두고 있다. 이번 조례안은 서울특별시의회 도시안전건설위원회 성흠제 의원(사진)이 지난 3월 대표발의한 것으로, 서울시 전체 하수관로의 55.5%가 설치 후 30년 이상 경과한 노후관이라는 점에 착안해, 지반침하 사고를 사전에 예방하는 관리체계를 마련하고자 추진됐다. 성흠제 의원이 제안한 원안은 노후 하수관로 실태조사를 매년 의무화하고, 구조적 안전진단 및 사고 발생 시 시민 정보공개까지 포함하는 강력한 내용이었다. 그러나 예산 부담과 행정적 실행 가능성을 고려해 수정안을 마련, 조례안을 보다 현실적인 수준으로 조정했다. 최종 통과된 수정안은 실태조사 대상을 전체 하수관로가 아닌 ‘설치 후 30년이 경과한 노후 하수관로’로 명확히 하되, 조사 주기를 시장이 탄력적으로 정할 수 있도록 했다. 또한 조사 및 정비계획은 상위법인 ‘하수도정비기본계획’에 반영되어 연계 추진될 수 있도록 조정됐고, 시민 공개 조항 역시 정비계획 전반에 대한 정보 제공이 가능하도록 보완됐다. 성흠제 의원은 “지속적인 지반침하와 하수관 노후 등의 위험 속에서 이번 조례 개정은 현실을 반영하면서도, 시민 생명과 안전을 중심에 둔 제도 개선이라는 점에서 큰 의미가 있다”며, “완벽한 입법보다는 실효성 있는 변화가 더 중요하며, 이번 개정안이 서울시 하수도 관리의 전환점이 되기를 바란다”고 밝혔다.

식품의약품안전처(처장 오유경)는 식품제조․가공업체인 ‘농업회사법인(주)진영식품(경기도 화성시 소재)’이 제조·판매한 ‘문어모양소떡롤(식품유형: 떡류)’에 알레르기 유발물질이 표시되지 않은 것이 확인되어, 판매 중단하고 회수 조치한다고 밝혔다. 회수 대상은 알레르기 유발물질 표시대상인 ‘우유’, ‘돼지고기’를 원재료로 사용했음에도 해당 원재료를 표시하지 않은 아래 제품이다. ▲회수 대상 제품 식약처 관계자는 "경기도 화성시청이 해당 제품을 신속히 회수하도록 조치하였으며, 해당 제품을 구매한 소비자에게 섭취를 중단하고 구입처에 반품해 줄 것"을 당부했다.

식품의약품안전처(처장 오유경)는 시중에 판매 중인 중국산 ‘삽주(백출)’에서 중금속(납, 카드뮴)이 기준치보다 초과 검출되어 해당 제품을 판매 중단하고 회수 조치한다고 밝혔다.  회수 대상은 ‘주식회사 중한무역(서울특별시 동대문구)’에서 수입한 중국산 삽주(백출)(생산년도: 2023년)와 이를 ‘샘그린유통(서울특별시 동대문구)’에서 소분·판매한 제품(소비기한: 2028.3.31.까지)이다. 식약처관계자는 “영업자가 해당 제품을 신속히 회수하도록 조치하였으며, 해당 제품을 구매한 소비자는 섭취를 중단하고 구입처에 반품하여 줄 것”을 당부하였다. ▲회수 대상 제품   

 식품의약품안전처(처장 오유경)는 복어는 조리자격이 없는 자가 조리해서는 아니되며 복어 요리를 먹을 때는 반드시 관련 자격을 취득한 전문가가 조리한 복어인지 확인하고 섭취해 줄 것을 당부했다. 최근 시장에서 구매한 복어를 조리 자격이 없는 일반인이 조리·섭취한 후 식중독( 생물 복어를 시장에서 구매 후 조리하여 섭취한 3명 마비증상으로 병원 이송(4.19.) )이 발생했으며, 과거에도 온라인에 공유된 복어 손질법을 따라 조리·섭취하는 등 복어독에 의한 식중독이 지속 발생하고 있어 각별한 주의가 필요하다. 복어의 알과 내장 등에는 신경독소인 테트로도톡신(Tetrodotoxin)이 함유되어 있는데 이 독소에 중독되면 구토, 신경마비 등의 증상이 나타나며 심한 경우 사망할 수도 있다.( 최근 20년간(’05~’24) 복어독 식중독 사례 : 총 13건, 47명 환자 발생 ) 복어는 전 세계적으로 약 120여 종이 있으며, 우리나라에서 식용으로 허용된 복어는 참복, 검복 등 21종으로 전문 자격이 없는 일반인은 식용복어를 구분하기 어렵다.  따라서 복어 손질 시 전문지식을 바탕으로 혈액, 안구, 아가미 등과 내장을 제거해야 하므로 반드시 복어 조리 자격이 있는 전문가가 취급해야 한다. 다만, 복어 조리 자격을 가진 자가 전(前)처리한 후 유통하는 복어는 복어 조리 자격이 없는 일반인도 조리할 수 있다. 소비자는 복어를 조리한 음식을 먹고 손발 저림, 현기증, 두통, 운동 불능, 호흡곤란 등의 증상이 발생하는 때에는 즉시 병원에서 치료를 받아야 한다. 식약처 관계자는 "앞으로도 식중독 예방을 위한 다양한 정보를 제공하여 국민이 안심하고 식품을 소비할 수 있도록 최선"을 다할 예정이다.

 서울특별시의회 정준호 의원(더불어민주당, 은평4)이 제330회 임시회 교통위원회 위례선 도시철도 건설공사 현장 방문에서, 차량에 LTO 배터리를 장착한 점에 대해 장기적 효율성에 대한 검토가 부족했다며 아쉬움을 드러냈다.위례선 트램은 배터리를 지붕에 탑재하여 전력을 공급받는 방식으로, 공중에 전선이 필요 없는 국내 최초의 무가선 트램이다. 지붕에 장착된 배터리는 역에 설치된 고용량 축전기(슈퍼 커패시터)를 통해 급속으로 충전하는 방식이다. 정준호 의원은 “위례선 트램에 장착된 LTO (리튬‑티타네이트) 배터리는 해외에서 일부 실차·실선 적용 사례가 있긴 하지만, 아직 상용화 초기 단계인 데다 여러 한계가 있어 국내 차량에 도입할 타당성을 찾아보기 어렵다”고 지적했다.정 의원은 “LTO 배터리는 일반 리튬이온 배터리에 비해 에너지 밀도가 현저히 낮아, 동일한 출력을 내기 위해 더 크고 무거운 배터리 팩이 필요하다.”고 언급하며, 차량이 무거워질수록 소비 전력이 늘어날 텐데, 이는 운영 비용 증가와 직결되는 문제라며 우려를 표했다.또한 LTO 배터리의 비싼 가격과 높은 자가 방전율은 미래 교통수단의 효율성과 경제성 확보 측면에서 바람직한 선택이라고 볼 수 없다고 덧붙였다. 정준호 의원은 개통 이후 지속적인 운영 점검 및 평가를 통해 LTO-슈퍼커패시터 방식 도입의 적정성을 판단해, 향후 새로운 도시철도사업에 트램을 도입하거나, 위례선의 추가 차량 발주 시에 에너지 효율과 경제성, 안전성 등 다방면을 고려한 신중한 배터리 채택이 요구된다.“고 강조했다