자치구 교부금 배부시 제로페이 결제 건수 정량평가 하겠다는 내용담은 지침 내려서울시 제로페이와 관련하여 많은 들이 밝혀진 가운데 서울시의회 여명 의원(자유한국당·비례)이 △‘제로페이 이용하면 연말정산 시 47만원 환급·소득공제율 40%’ 홍보가 국세청과 합의되지 않은 ‘정책사기인’ 점 △서울시공무원 및 구의원에 5-10만원 제로페이 의무 결제 할당 △전국공무원노동조합마저 규탄 집회를 열게 만든 서울시의 제로페이 가맹점 가입 공무원 강제동원 실태 △서울시가 발의한 17개 제로페이 관련 조례안으로 인한 약 40억원의 손실 예상액에 대한 대책 등을 지적하고 나섰다.여명 의원은 서울시가 발의한 제로페이 관련 17개 조례안에 대해서도 문제의 심각성을 지적했다. 해당 조례안들은 서울시의 393개 공공시설에 대해 서울시민이 제로페이를 이용하여 결제할 시 할인해주는 내용을 담고 있다.여명 의원은 이어 한국에서 제로페이가 안 되는 이유로 ‘박 시장이 벤치마킹 해온 중국은 신용카드 시스템이 정착되기도 전에 모바일의 급속한 확산으로 페이 문화가 자리 잡았으나 우리는 그렇지 않다’ 며, ‘시장은 시장에 맡길 때 자연스럽고 견고하게 발전할 수 있다.’고 지적했다.

서울 성동구 서울숲 진입로에 문을 연 복합 문화 공간이자 혁신적 취•창업 지원 플랫폼인 언더스탠드에비뉴는 지난 17일, 총 24인으로 구성된 대만의 시민사회 네트워크가 언더스탠드에비뉴를 대한민국을 대표하는 포용 도시 혁신 사례로 꼽고 공간을 방문, 견학을 진행했다고 밝혔다.언더스탠드에비뉴를 방문한 이들은 대만의 공간 및 사회혁신 관련 비영리 단체인 ‘OURs’, 타이페이 도시재생센터 ‘TURC’, 타이완 지역사회 복지 단체 ‘MSM’의 구성원이 모여 결성한 ‘대만 동아시아 포용 도시 네트워크(EA-ICN)’라는 시민사회 네트워크로 지난 13일 5박 6일의 일정으로 한국을 방문, 서울 성동구 일대의 포용 도시를 위한 정책적 사례와 공간 혁신의 실제 모델을 직접 살펴보고 돌아갔다.

걷고싶은거리 미세먼지 저감벤치 설치, 공공시설 공기질 관리 시스템 구축마포구(구청장 유동균)는 서울시의 환경정책분야 공모사업에 참여해 총 4억 1700만 원의 예산을 확보했다고 밝혔다.구는 아동·노인 복지시설 에너지 효율화 사업에서 1억 400만 원, 미세먼지 저감 특화사업비 9000만 원, 공동주택 지하주차장 LED조명 교체 지원 사업비 1700만 원, 지역 밀착형 환경․에너지 특화사업비로 600만 원을 교부받는다.또한 지난해 서울시 디자인 태양광 경진대회에 출전해 장려상을 수상하고 받은 특별조정교부금 2억 원도 여기에 포함된다.구는 주민들의 건강하고 쾌적한 삶을 위해 이번에 확보한 예산을 바탕으로 미세먼지, 온실가스 저감 및 생활환경 개선 사업 등을 집중적으로 실시할 것이라고 설명했다.먼저 구는 미세먼지 농도가 높은 환경이 되면 자동으로 공기정화를 시작하는 ‘미세먼지 저감벤치’를 홍대 일대 걷고싶은거리에 설치할 예정이다.

한국토요타자동차는 4월 17일 서울시 마포구 상암동 소재의 교통안전공단에서 ‘고령자 교통안전을 위한 LED지팡이’ 1,000개를 교통안전공단과 경찰청에 전달했다고 밝혔다.한 해 교통사고에 의한 보행자 사망사고 중 절반 이상이 노인층이며 사고발생 시간이 주로 저녁 시간대라는 점에서 ‘LED 지팡이’는 고령자의 교통사고 예방에 도움이 될 것으로 기대를 모으고 있다.이번에 전달한 LED 지팡이는 고령자 보행자 사고가 많이 발생하는 전국 10개 지역의 경찰서에 보내져 교통안전교육과 함께 전달될 예정이다.

동대문구(구청장 유덕열)가 지난해 배봉산공원 입구에 ‘해충기피제 자동분사기’를 시범 설치·운영한 데 이어 올해 4월, 구민이 즐겨 찾는 공원에 ‘해충기피제 자동분사기’를 추가로 설치했다.구는 지난 가을, 배봉산을 찾는 구민들이 진드기, 모기 등 해충의 접근 걱정없이 쾌적하게 휴식을 취할 수 있도록 ‘해충기피제 자동분사기’를 배봉산공원 입구와 배봉산 약수터 입구 등 2곳에 설치·운영했다.이후 구민들의 만족도가 높아 올해 배봉산공원 휘경광장, 답십리공원 서쪽 입구(청솔우성아파트 방면), 답십리공원 남쪽 입구 광장(답십리두산아파트 방면), 홍릉공원 광장 등 4곳에 ‘해충기피제 자동분사기’를 추가로 설치하게 됐다. 이로써 구민들이 지역 내 총 6곳에서 해충기피제를 무료로 이용할 수 있게 됐다. ‘해충기피제 자동분사기’는 11월까지 운영된다.

경기도가 지난해 도내 79개 사업장을 대상으로 ‘소규모 사업장 방지시설 설치 지원사업’을 추진한 결과, 무려 47.1%에 달하는 미세먼지 저감효과를 본 것으로 나타났다.

광역환경관리사업소, 동부지역 11개 산단 내 30개 사업장 특별점검경기도 광역환경관리사업소는 지난달 12일부터 지난 11일까지 4주간 이천, 여주, 남양주, 가평 등 경기 동부지역 11개 산업단지 내 환경오염물질 배출사업장 30개소를 대상으로 한 ‘민관합동 특별점검’ 결과, 관련법규를 위반한 4개소를 적발했다고 17일 밝혔다.지역 환경 엔지오(NGO) 관계자 등이 함께한 이번 특별점검을 통해 적발된 위반행위는 ▲대기 자가측정 미 이행 2건 ▲대기 배출시설 부식마모 1건 ▲대기 운영일지 허위작성 1건 등이다.광역환경관리사업소는 위반행위를 저지른 이들 4개 업체에 대해 경고 및 과태료 부과 등 행정처분을 했다.관리 소홀로 환경오염을 발생시킬 가능성이 높은 소규모 산업단지 내 사업장의 오염물질 배출행위를 사전 예방하기 위한 이번 단속에서는 ▲무허가(미신고) 사업장 조업여부 ▲배출시설과 방지시설의 적정설치 및 정상가동 여부 ▲대기 자가측정 이행 여부 ▲기타 환경오염물질 무단배출 여부 등에 대한 집중 점검이 진행됐다.

부영그룹은 부산신항만『사랑으로』부영 공공임대아파트 2, 8, 13단지의 잔여세대를 공급 중이다고 최근 공시를 통해 밝혔다.이 단지는 10년 공공임대아파트로 보통의 2년 단위 전세 계약과는 다르게 10년 동안 이사 걱정 없이 거주할 수 있다. 보증금 역시 일반 전세 계약과는 달리 임대주택법에 따라 인상 폭이 제한돼 있어 안정적인 거주여건도 갖췄다.또한 준공이 완료된 아파트로 예비 계약자가 직접 세대 내부를 눈으로 보고 선택할 수 있다. 향후 임대 의무기간이 끝나면 분양전환도 가능하다.단지별 개요를 살펴보면 2단지는 지하 1층, 지상 12~20층, 9개동, 전용 59, 84㎡ 총 647세대 규모다. 가격은 전용 59㎡가 보증금 6천5백만원에 월 임대료 12만5천원, 전세는 9천5백만원이고 전용 84㎡는 보증금 8천만원에 월 임대료 12만5천원, 전세는 1억1천만원이다.8단지는 지하 1층, 지상 29층, 12개동, 전용 59, 84㎡ 총 1,250세대 규모로 가격은 전용 59㎡가 보증금 6천9백만원에 월 임대료 21만원, 전세는 1억2천만원이고 전용 84㎡는 보증금 9천2백만원에 월 임대료 15만8천원, 전세는 1억3천만원이다.

경기도는 친환경 먼지억제제를 살포해 흙 운동장, 비포장도로 등 ‘나대지’에서 발생하는 ‘비산먼지’를 줄이는 ‘2019 비산먼지 저감사업’을 가평, 남양주 등 2개 시군에서 추진한다고 최근 밝혔다.도가 총 사업비 6,400만원을 투입해 추진하는 올해 ‘비산먼지 저감사업’ 대상 지역은 가평군 가평읍 읍내리 일대 ‘제3야전수송교육단’과 남양주 지역 초등학교 5곳 등이다.‘제3야전수송교육단’은 비포장 운전연습 교육장 내에서 발생하는 비산먼지로 교육장을 이용하는 군 장병들은 물론 인근 주민들이 불편을 호소하고 있는 곳으로 도가 지난 2017년부터 비산먼지 저감 사업대상지로 선정, 관리하고 있다.도는 극심했던 ‘제3야전수송교육단’ 인근 아파트 주민들의 민원이 사업 시행 이후 크게 감소해 올해도 비산먼지 저감사업 대상지로 선정하게 됐다고 설명했다.이와 함께 남양주 지역 초교는 흙 운동장에서 발생하는 먼지로 학생들의 호흡기 질환 발생이 우려돼 지난해부터 사업지역으로 선정됐다.

“서울시 도심부 도로 현안문제 해결을 위한 정책 토론회” 참석-서울시의회 김희걸 정책위원장(더불어민주당·양천4)은 지난 15(월) 오전 10시 서울시의회 제2대회의실에서 개최된 “서울시 도심부 도로 현안문제 해결을 위한 정책토론회”에 토론자로 나서 전기차, 수소차 등 친환경 대중교통을 확대 도입할 것을 역설하였다.이날 토론회는 서울시의회 기획경제위원회와 도시안전건설위원회, 교통위원회가 공동으로 환경과 안전을 중심으로 서울시 도심부 도로의 현안 문제점을 파악하고, 향후 도심부 도로의 관리와 혁신방향을 마련하기 위해 개최되었다.1부에서는 ▲도심부 도로 미세먼지 저감방안(김인태 명지대 교수) ▲도심부 도로의 친환경 관리방안(최종수 토지주택 연구원) ▲그린인프라시설의 다환경 성능평가(김상래 한국건설생활환경시험 연구원) ▲도심부 도로 혁신 방향(박대근 서울기술연구원 연구기획실장)에 대한 주제발표가 이루어 졌다.

최영주 의원(더불어민주당, 강남3)이 2019년 4월 11일 개포동 지역주민들과 함께 서울시청 공동주택과를 방문하여 주민의 숙원 사항을 전달하는 간담회를 가졌다.개포동 660-27번지(언주로 6길)는 개포택지개발지구(공동주택) 내 소규모 단독주택 지역으로 제2종 일반주거지역임에도 불구하고 지구단위계획에서 공동주택 중 아파트가 불허용도로 지정된 곳이다.

한국중부발전은 오는 15일 보령시청에서 시민의 미세먼지 걱정 없는 삶의 질 개선을 위해 '맑은 공기 드림사업'을 실시했다고 최근 밝혔다. 이번 사업으로 보령시 사회복지시설 78곳에 152대의 공기 청정기를 지원한다. 구체적으로 아동복지시설 , 장애인 복지시설 , 노인복지시설 , 복지관 , 무료급식소 등 시설 13곳에 를 전달한다.

최신 소비 트렌드인 ‘사람중심(Human-Centric)’에 맞춰, 삶의 질 향상에 도움이 될 가구 디자인을 찾는 ‘제5회 대한민국 가구디자인 공모전’이 열린다.14일 경기도에 따르면, ‘대한민국 가구디자인 공모전’은 우수 가구 디자인 발굴·육성을 통한 가구산업 경쟁력 확보와 일자리 창출을 도모하기 위해 경기도가 주최하는 행사로 올해 5회째를 맞는다.가구산업 활성화 차원에서 (사)한국가구산업협회, (사)경기도가구산업연합회, 대한가구산업협동조합연합회와 더불어 한국주택가구협동조합, 경기포천가구산업협동조합 등이 공동 주관한다.산업통상자원부, 한국디자인진흥원, 경기대진테크노파크, ㈜에넥스, ㈜에몬스가구, ㈜일룸, ㈜자코모, ㈜한샘, ㈜현대리파트 등 굴지의 가구 대기업 및 관련 기관들이 대거 후원에 참여하기로 했다.올해 공모전 주제는 ‘사람중심’ 트렌드에 맞춰 ‘가구와 함께 올라가는 삶의 질 향상’으로 정했다. 공모분야는 가정용, 주방용, 아동 및 학생용, 사무용, 기타(공공기관/의료) 가구 등 5개 분야다.공모 디자인 기준은 실제 활용 및 판매 가능, 소비트렌드에 걸맞은 디자인, 경제성·안전성·기능성을 고루 갖춘 디자인 등으로 무엇보다 ‘삶의 질 향상’이라는 주제를 담고 있어야 한다.참가 자격은 가구 디자인에 관심 있는 대한민국 국민 누구나 개인(1인) 또는 팀(2인 이하)을 구성해 참여할 수 있다. 참가자들은 공모분야에 상관없이 총 2점까지 중복제출이 가능하다.공모방법은 오는 6월 17일까지 (사)한국가구산업협회, 가구디자인공모전의 공식 홈페이지에서 관련서식을 다운로드 받아 작성한 후 작품 패널, 설명서 등의 필수 제출물 등과 함께 웹하드로 제출하면 된다.

닛산 아시아 및 오세아니아는 교통 소음이 두 번째로 공중 보건에 영향이 큰 환경 위협으로 오른 가운데, 순수 전기차가 어떻게 이 문제를 해소할 수 있는지에 대한 인식 제고를 위해 아시아 도심에서 소음 측정 실험을 진행했다고 최근 밝혔다.세계보건기구(WHO)에 따르면, 교통 소음과 같이 53 데시벨 (dB) 이상의 높은 수준의 소음환경에 장기간 노출될 경우 혈압 상승, 관상 동맥 질환, 청력 상실, 또는 심장 마비와 같은 건강 이상이 생길 수 있는 것으로 나타났다.서울, 방콕, 호치민시, 자카르타, 홍콩, 마닐라, 멜버른, 싱가포르 등을 포함한 아시아 및 오세아니아 주요 도시의 소음도는 평균 76dB 수준으로, WHO의 권장 소음도보다 거의 4배가 높은 수준이다.이 같은 수준의 소음은 울리는 알람 시계(80dB정도) 소리와 동일한 정도이며, 시간이 지남에 따라 시민들의 건강에 악영향을 끼치는 것으로 과학적으로 증명되었다. 반면에 소음공해 감소는 건강 개선 효과 외에도 도로 위 스트레스 감소, 인지능력 및 생산성 향상과 같은 각종 부수적인 효과가 있는 것으로 밝혀졌다.이처럼 소음공해에 따른 건강 문제가 우려됨에 따라, 닛산은 대중들을 상대로 창의적인 교육 진행을 위해 다음과 같은 실험을 진행하였다. 닛산은 소음 측정기를 이용해 100% 전기차(EV)에서 발생하는 소음과 평균 도심 소음을 각각 측정 및 비교하였다.평균 도심 소음은 최대 90dB 이상의 소음을 기록했으며, 이에 비해 닛산의 리프 파워트레인은 도서관 평균 소음(30dB 정도) 보다도 조용한 21dB을 나타냈다. 가솔린 또는 디젤 엔진의 평균 소음도인 약 76dB에 비해 전기차는 교통소음공해 감소에 보다 효과적이고 실행 가능한 대안을 제시하는 것으로 보여졌다. 교통소음공해 감소가 가져다 줄 수 있는 사회적 수준의 장점은 보행자 활동 개선과 사회적 상호작용 증가 등을 꼽을 수 있다.