수소차는 내연기관차와 달리 엔진이 없어 대기오염물질이 배출되지 않을 뿐 아니라, 공기정화기능이 있어 공기 중 미세먼지를 저감하는 기능을 가지고 있다. 그러나 수소 충전 인프라는 엄격한 입지규제 및 운반 차량의 도심통행 제한, 시민들의 막연한 폭발 불안감으로 인해 그간 부지 확보에 어려움이 많았다.서울시는 2021년까지 수소충전소를 기존 2개소 외에 신규 4개소 추가 건립을 추진하고, 2022년까지 수소차 3000대 보급을 목표로 하는 ‘수소차 선도도시, 서울’ 정책을 추진한다고 밝혔다.시는 2021년까지 권역별 총 6개 수소 충전시설을 구축‧운영하여 시민들이 편리하게 수소차를 이용할 수 있는 기반을 조성하고, 2022년까지 정부 목표(1.6만대)의 약 19%인 3000대의 수소차를 보급, 서울을 수소차 선도도시로 만들어 가겠다는 계획이다.우선, 2019년은 차량 제작사인 현대차가 우선 투자해 강서공영차고지에 충전소(1일 약 84대 충전 가능)를 구축하고, 환경‧교통시설 등 적정부지를 발굴, 2021년까지 1개소를 추가 건립하여 증가하는 수소차 수요에 적극 부응해 나갈 계획이다.또한, 올해 12월 설립 예정인 SPC(특수목적법인)에서 민간투자를 통해 권역별로 수소 충전 인프라를 추가 확충해 나갈 계획이다.