중국이 폐플라스틱 등의 폐자원 수입을 중단함으로써 '분리수거 대란'이 빚어진 가운데, 서울시민들의 혼란이 가중되고 있다. 이번 사태는 중국이 폐지, 폐플라스틱 등 네 가지 유형의 고체폐기물을 올해 1월부터 수입 금지함에 따라 공동주택 재활용품의 주 수입원이었던 폐지 가격이 하락했고, 그 결과 재활용업체의 경영수지 악화로 폐비닐 수거를 거부해 발생하게 됐다.서울시의회 자유한국당(원내대표 강감창)은 4일 긴급 기자회견을 통해 “이미 예견된 사태임에도 불구하고 안일한 서울시행정이 오늘의 사태를 초래했다”고 비판하면서, 시급히 대응책을 마련할 것을 촉구했다.강감창 의원(송파)이 파악한 바에 의하면, 서울시에서는 지금까지 수거업체 전수조사도 실시하지 않아 정확한 실태조차 파악하지 못하고 있는 것으로 드러났다.또한 2017년 7월 중국 정부가 국무회의에서 폐자원을 수입 금지한다는 입장을 밝힘에 따라 폐기물처리 대란이 이미 예견됐음에도 불구하고, 9개월이 지난 지금까지 이에 대한 대응책을 강구하지 않은 것으로 밝혀졌다.

많은 선진국의 도시부 제한속도는 시속 50km 이하이지만, 우리나라는 대부분의 도로가 시속 60km로 설정돼 있다.이에 따라, 국토교통부는 관련 기관과 함께 도심 지역 제한속도를 시속 60km이하에서 시속 50km이하로 하향 조정하고 있다. 올해 중 관련 법령(도로교통법 시행규칙)을 정비하고 내년부터 본격 시행한다.제한속도 하향에 맞춰 운전자가 자연스럽게 저속 운행을 하도록 차로 폭을 좁히는 등 도로 개선도 함께 추진한다. 또한 올해 안에 ‘교통 정온화 설계기준’을 마련하고 내년부터 도로 신규 건설 및 기존 개량사업에 적용할 계획이다.공단 권병윤 이사장은 “도시부 도로 제한속도 하향은 선진국 수준의 교통안전을 확보하기 위해 반드시 필요하다”며, “정부의 적극적인 정책 추진과 함께 사회 공동체 전체의 지지가 필요하다”고 말했다.

환경부는 화학물질의 인체 위해성 자료 작성을 위한 지원 프로그램인 ‘케이-케사르(이하 K-CHESAR)’를 개발해 화학물질 취급 기업들이 활용할 수 있도록 오는 20일부터 배포한다고 4일 밝혔다.‘K-CHESAR’는 ‘화평법·화관법 도움센터’와 ‘화학물질정보처리시스템’을 통해 무료로 배포된다.‘화학물질의 등록 및 평가 등에 관한 법률(이하 화평법)’에 따르면 일정 규모 이상의 화학물질을 제조·수입하는 기업은 해당 화학물질 등록 시 위해성 자료를 작성해 국립환경과학원에 제출해야 한다.EU(유럽연합)의 ‘위해성 자료 작성 지원프로그램(EU CHESAR)’을 참고해 개발한 한국형 위해성 자료 작성 지원프로그램인 ‘K-CHESAR’는 화학물질의 국내 사용 실태 등 우리 실정을 반영, 화학물질이 우리 국민의 건강에 미치는 영향을 보다 정확하게 파악할 수 있도록 했다. 또 사용자 친화적인 환경을 구축해 프로그램 사용만으로 위해성 자료 작성 및 보고서 출력이 되도록 하는 등 사용 기업들의 편의를 높였다.환경부는 화학물질관리협회를 통해 위해성 자료 작성에 어려움을 호소하는 기업들을 대상으로 ‘K-CHESAR’ 설명회를 개최할 계획이다.설명회는 4월 중 서울과 지방에서 개최되며, 프로그램 시연 등을 통한 사용방법을 설명하고 기업들의 건의사항도 반영할 예정이다.류연기 환경부 화학안전기획단장은 “화학물질로부터 안전한 사회를 만들기 위한 화평법의 이행을 위해 다양한 기업 지원 방안을 추진하고 있다”며, “화학물질이 우리 국민의 건강에 미치는 영향에 관한 정보를 확보해 화학물질 안전관리를 강화할 것”이라고 말했다.

중금속과 동물성기름 등이 섞인 폐수를 무더기로 배출해 온 사업장이 당국의 단속에 무더기 적발됐다. 한강유역환경청은 지난 1월초부터 2월말까지 중금속을 다량 배출하는 도금업소와 동물성 기룸이 섞인 폐수를 배출하는 식품제조 업소 등 취약업소 65곳을 대상으로 특별점검을 실시한 결과 폐수무단방류 등 위반행위 업소 11곳을 적발했다고 4일 밝혔다. 도금업소는 통상 사업장에서 발생하는 1일 50톤 미만의 소규모 폐수를 하나의 처리장에 모아 공동 처리하는 구조다. 여러 종류의 중금속이 섞여 있고 기온저하 등 계절적 요인이 겹치는 경우 적정 처리하는 데 어려움이 있는 업종이다. 육류를 가공하는 식품제조 업체의 경우 응고된 동물성 기름이 이송관로를 막아 폐수가 맨홀로 역류해 주변하천을 오염시키는 등 사례가 있어 각별히 유의할 필요가 있는 사업장이다. 점검결과 시안, 구리 등 중금속을 배출허용기준 이상으로 배출한 도금업체 4곳, 폐수처리시설을 정상적으로 가동하지 않고 미처리된 폐수를 방류한 도금업체 2곳과 식품업체 1곳, 응고된 동물성 기름이 섞인 폐수를 무단 방류한 족발제조 업체 1곳, 폐수처리 공정에 수돗물을 상습적으로 투입해 고농도 폐수를 희석 처리하며 방류해 온 사업장 1곳 등이 적발됐다. 경기도 화성 소재 A사업장의 경우 5개 회원사(도금업체)의 폐수를 모아 공동으로 처리해 오면서 시안, 불소, 구리, 니켈 등 특정수질 유해물질을 배출허용기준의 2~10배까지 초과하는 수준으로 부적정하게 처리해오다 적발됐다. 경기도 이천 소재 B사업장은 겨울철 동파로 파손된 활성탄 여과시설을 보수하지 않은 상태로 폐수 처리시설을 운영해 왔다. 방류수 확인 결과 BOD가 배출허용기준(40㎎/L)의 12배를 초과하는 수준인 것으로 나타났다.팔당 상수원 특별대책지역 1권역인 경기도 광주 소재 C사업장의 경우 족발제조 공장을 운영하면서 배출된 동물성 기름이 동절기 기온 저하로 응고돼 이송배관을 막아 폐수가 역류함에 따라 인근 하천으로 유출돼 적발됐다.인천 남동구 소재 D사업장은 폐수처리장 유량조정시설에 수돗물을 고의적으로 투입해 고농도 폐수를 희석 처리하는 방식으로 방류해오다 적발됐다.이번에 적발된 사업장 중 환경관리법 위반정도가 큰 사업장에 대해서는 한강청에서 직접 수사를 진행 중에 있다. 행정처분 건에 대해서는 관할 지자체에 의뢰해 처리한다한강청 관계자는 “이번 특별점검은 기온저하 등 계절적 특성으로 폐수처리에 취약한 도금, 식품제조업체를 집중 점검, 폐수처리가 부적정하게 이뤄지는 사례를 다수 적발했다”며 “앞으로도 계절별, 지역별, 업종별 취약 사업장에 대해 지속적으로 단속을 강화해 나갈 것”이라고 말했다. 그는 또 “환경관리 능력이 열악한 중소기업 등을 대상으로 ‘중소기업 환경기술지원센터’를 운영하고 있어 환경관리에 애로사항이 있는 중소기업들의 많은 참여를 바란다”고 덧붙였다.

아우디, 폭스바겐, 포르쉐 등 독일 수입자동차 브랜드 3개사가 차량에 불법 소프트웨어를 적용해 배출가스를 조작한 사실이 드러나 리콜 조치된다.환경부는 아우디폭스바겐코리아와 포르쉐코리아가 국내에 판매한 3000cc급 경유차를 지난해 8월부터 올해 3월까지 조사한 결과 아우리 A7 등 14개 차종에 실제 운행 조건에서 질소산화물 저감장치의 기능을 낮추는 불법 소프트웨어가 적용된 사실을 적발하고 이같이 결정했다고 4일 밝혔다. 리콜 대상은 ▲아우디 A6·A7·A8·Q5·SQ5 등 11개 차종 8418대 ▲폭스바겐 투아렉 V6 672대▲포르세 카이엔·마칸S 등 2개 차종 3926대 등 1만3016대다. 이번 조사에서 확인된 소프트웨어는 ‘이중 변속기 제어’와 ‘실제 운행 조건에서 배출가스 재순환장치(EGR) 기능 저하’ 2종류다. ‘이중 변속기 제어’는 조향장치(운전대) 회전각도가 커지면 이를 실제 운행 조건으로 인식하고 변속기와 배출가스 재순환장치의 가동률을 인증시험모드와 다르게 제어하는 방식이다.이러한 제어 방식은 2012년 8월부터 2014년 6월 사이에 판매된 아우디 A7(3.0L), A8(3.0L), A8(4.2L) 등 3개 차종에 적용됐다. 모두 유로(Euro)5 기준으로 생산된 차종이다.아우디폭스바겐코리아와 포르쉐코리아는 결함시정 명령일부터 45일 이내에 결함발생 원인 및 개선대책 등이 포함된 결함시정계획서를 환경부에 제출해야 한다.환경부는 10일간 두 수입사의 의견을 듣고 4월 중 과징금 부과 및 인증취소(판매정지) 처분할 예정이다. 과징금은 최대 141억 원으로 추정되며, 환경부는 향후 수입사 제출의견 검토 및 매출현황을 토대로 확정·부과할 예정이다.다만, 임의설정을 했을 경우 인증취소(판매정지) 대상이지만 아우디폭스바겐코리아는 해당 차종에 대한 판매를 중단하고 지난 1월 인증서를 모두 인증기관인 국립환경과학원에 반납한 상태이기 때문에 인증취소는 하지 않을 계획이다.환경부 관계자는 “그간의 국내 임의설정 조사 결과와 해외 사례를 종합적으로 검토하여 올해 안으로 임의설정 판정 안내서(매뉴얼)를 마련할 것”이라며 “향후에는 자동차의 배출허용기준 준수 여부뿐만 아니라 배출가스 제어 방식에 대한 검사를 더욱 강화해 임의설정 검사방법을 개선할 예정”이라고 말했다.

한국농수산식품유통공사( 사장 이병호)는 화훼분야 청년 창업 지원 프로그램인 ‘aTium’과 ‘플라워트럭’ 사업에 참여할 청년 창업자를 모집하고 있다.‘aTium’은 3개 팀을 모집하며, 선정된 팀에게는 양재동 aT센터 내에 꽃집으로 인테리어 된 점포(창업 공간)를 제공, 2개 팀을 모집하는 ‘플라워트럭’은 이동하며 꽃 판매를 할 수 있도록 랩핑한 1톤 탑차를 무상으로 제공한다. 선정된 창업자는 4개월간 주도적으로 꽃집·플라워트럭을 운영하고, 마케팅 기법 등 전문가 멘토링 까지 지원 받으며 직접적으로 창업을 체험할 수 있는 기회를 갖는다.aTium 2기 수료 후 농업회사법인을 설립하여 운영 중인 전사랑 대표는 “초기 투자비용(창업공간 임차료, 기본 인테리어 비용 등) 부담 없이 영업을 할 수 있었고, 바로 옆에 위치한 화훼공판장을 통해 저렴하게 꽃을 구매하는 등 구입부터 유통까지 현장을 체험할 수 있어 좋았다.” 라고 밝히며, aT가 함께 해준 aTium의 홍보(보도자료, 박람회 참가 등)에도 높은 점수를 주었다. 또한, “앞으로도 화훼관련 청년 창업 인큐베이팅이 지속되어 많은 후배들이 현장형 창업 경험을 했으면 좋겠다.”라고 밝혔다.이에 aT는 더 많은 화훼관련 창업자를 지원하고자 aTium 매장 기존 2개 팀에서 3개 팀으로 확대하고, 플라워트럭도 1대 운영에서 2대로 확대하는 등 4월 20일부터 4개월간 운영할 새로운 청년 창업자를 찾아 나선다.aT 심정근 화훼사업센터장은 “화훼관련 신개념 일자리 창출을 통해 청년실업 해소와 꽃 소비문화 촉진에 시너지를 낼 것으로 기대하며, 앞으로도 꽃집 창업지원센터를 마련해 화훼관련 창업 지원에 앞장 설 계획”이라고 밝혔다.화훼분야 청년 창업에 도전하고 싶은 청년들은 사업신청서와 사업계획서를 오는 4월 8일(일)까지 aT 화훼사업센터로 제출하면 된다. 자세한 사항은 화훼공판장 홈페이지 를 참고하거나 화훼산업육성T/F팀 으로 문의하면 된다.

꽃구경, 체험학습 등 봄철 나들이에 많이 이용되는 전세버스를 대상으로 음주운전, 속도제한 준수 여부 등을 특별 점검할 예정이다. 국토교통부는 단체이용객이 집중되는 4월 봄 행락철을 맞아 전세버스가 많이 모이는 전국 주요 관광지를 중심으로 현장 점검을 실시한다고 3일 밝혔다.주요 점검대상은 전세버스 안전에 큰 영향을 미치는 운전자의 음주운전, 재생타이어, 속도제한, 불법 구조변경 등 안전기준 준수 여부와 좌석안전띠 정상작동 및 비상망치 비치 여부 등이다.그동안 교통사고 사상자 줄이기 종합대책 등 범정부 교통안전대책에 따라 교통사고 사망자수는 지속적으로 감소하고 있지만 아직도 교통사고 건수와 사망자가 교통선진국에 비해 많은 수준이다. 국토부에 따르면 지난해 교통사고 사망자수는 4185명으로 2014년 4762명, 2012년 5392명에 비해 크게 줄었다. 하지만 최근 버스관련 교통사고는 지속적으로 발생하고 있다. 특히, 운행량이 많은 전세버스 사고는 줄지 않고 있다. 이번 특별점검은 국토부와 경찰청, 지자체, 교통안전공단 등 관계기관 합동으로 점검반을 편성해 전국 주요 관광지 등을 찾아다니며 강도 높은 집중 점검을 실시한다.김기대 국토부 대중교통과장은 “이번 행락철 현장중심의 특별점검을 통해 산뜻한 봄을 맞아 산과 계곡으로 봄을 즐기려는 국민들이 안전하게 전세버스를 이용할 수 있기를 기대한다”며 “즐겁게 봄을 맞이하는 전세버스 이용객들도 봄 나들이 정취에 젖어 차내에서 음주가무를 하거나 안전띠를 미착용하는 사례가 없도록 성숙한 교통안전의식을 가지고, 교통안전을 적극 실천해 달라”고 당부했다.

▲ 디지털 생태체험관 에코 레인지.‘에코 스페이스’는 움직임에 따라 생명의 탄생과 신비를 경험하는 공간이다. 벽면의 폭포에 다가가면 물줄기가 관람객을 따라 흐르고 바닥을 밟으면 생명의 빛과 소리가 퍼져 나가는 모습을 볼 수 있다. ‘에코 스케치’는 전통적인 색칠하기와 디지털 기술을 접목한 콘텐츠로 대륙사슴, 하늘다람쥐 등 7종의 멸종위기 야생생물이 그려진 종이를 색칠한 뒤에 이를 스캔하면 대형 화면 속에서 동물들이 살아 움직이는 모습을 구현했다.특히 이 서비스는 동작인식 기술을 활용해 관람객이 화면에 다가가면 해당 동물에 관한 정보가 팝업 형식으로 화면에 나타난다.‘에코 레인저’는 하천 생태계를 위협하는 큰입베스, 파랑볼우럭 등의 외래종 퇴치와 환경오염 물질 저감을 주제로 삼은 콘텐츠다. 콩주머니를 던져 외래종과 오염 물질을 제거해 피라미, 각시붕어 등 우리 고유종을 보전하는 체험을 할 수 있다. ‘에코 블록놀이’는 준비된 블록을 화면에 올려두면 동식물이 화면에 나타나 서로 먹고 먹히는 생태계의 먹이사슬 관계를 이해할 수 있는 체험이다. 이 밖에 국립생태원에서 개발한 책을 터치스크린의 큰 화면으로 즐기는 ‘에코 이-북’ 등 다양한 콘텐츠들이 준비됐다. 국립생태원은 미디리움의 체험을 집에서도 즐길 수 있도록 전용 앱도 선보인다. 미디리움 앱은 구글 플레이스토어에서 ‘미디리움’으로 검색하면 무료로 내려받을 수 있다. 애플 앱스토어의 경우 4월 중순 이후 내려받기가 가능하다. 김웅식 국립생태원 생태지식문화부장은 “생태 콘텐츠와 디지털 기술을 접목한 ‘미디리움’은 아이들의 생태 보전의식을 자연스럽게 키울 수 있는 의미 있는 공간”이라며, “향후 2년에 걸쳐 다양한 생태미디어 콘텐츠를 추가로 개발해 디지털 체험 공간을 지속적으로 늘릴 계획”이라고 말했다.

한국건설기술연구원(이하 건설연)이 기존의 ‘칸막이식’ 연구조직을 타파하고 학제적 조직에서 연구목적형 조직으로 거듭나기 위한 조직개편을 단행했다. 특히, 조직개편과 함께 단행한 보직인사에서는 35년 건설연 역사상 첫 여성 연구본부장이 탄생했다. 건설연은 이번 조직개편에서 우선 융합연구기획 및 건설산업 지원 기능을 강화한 ‘연구 부원장’과 ‘산업혁신 부원장’의 양대 부원장 체제를 출범했다. 복합재난대응연구단과 대외협력홍보부는 원장 직할로 둬 각각의 역할을 강화했다.