경인선(용산~동인천)의 경우 용산역에서 동인천역까지 낮 시간대(9시~18시)에 특급전동열차가 18회(상행 9회, 하행 9회) 신설·운행된다. 우리나라에서 처음 도입되는 특급전동열차는 전체 26개역 중 동인천, 주안, 부평, 송내, 부천, 구로, 신도림, 노량진, 용산 등 9개역만 정차한다. 이에 따라 동인천에서 용산까지 약 40분이 소요돼 일반전동열차 대비 20분, 급행전동열차대비 7분의 시간이 단축된다. 수인선은 인천역에서 오이도역까지 급행전동열차가 출퇴근시간(7시~9시, 18~20시)대에 8회(상행 5회, 하행 3회)가 신설?운행된다. 급행열차가 도입되면 14개역 중 7개역만 정차하며 인천역에서 오이도역까지 23분이 걸려 일반전동열차 대비 7분 단축효과가 있다.

LH(한국토지주택공사)가 올해부터 모든 아파트에 100% LED 조명을 적용한다. LH는 국민의 에너지 주거복지를 실현하고 원전 제로 국가전환, 일자리 창출, 국민 생활비 절감 등 신정부 정책에 부응하기 위해 올해부터 건설하는 모든 아파트에 LED조명을 100% 적용한다고 29일 밝혔다.

앞으로 새로 신축되거나 설치되는 시설물의 주차단위구획이 최소 2.3~2.5m에서 2.5~2.6m로 확대된다.이에 따라 주차선 간격이 좁아 발생하는 차량의 문 찍힘 현상인 이른바 ‘문 콕 사고’가 줄어들 전망이다. 국토교통부는 주차단위구획 협소문제에 따른 국민불편을 해소하기 위해 이 같은 내용을 담은 ‘주차장법 시행령·시행규칙’ 개정안을 마련해 오는 30일부터 8월 11일까지 입법예고 한다고 29일 밝혔다.주차장법상 주차단위구획의 크기는 최소 기준이기 때문에 더 크게 만들 수 있지만 많은 시설물에서 최소 기준을 적용해 왔다. 이에 따라 최근 중·대형 차량 비율 및 차량 제원의 증가에 따른 주차갈등이 지속적으로 발생함해 주차구획을 확대할 필요성이 제기돼 왔다.주차장 내 ‘문 콕 사고’ 발생 건 수 추정치(보험청구 건 수 기준)는 2014년 약 2200건에서 2015년 2600건, 2016년 3400건으로 꾸준히 증가 추세다. 현재 일반형 주차단위구획 최소 기준(2.3m×5.0m)은 1990년 이후 적용돼 왔다. 승용차의 차량제원이 증가하고 국민의 중·대형차 선호가 높아지면서 2008년 확장형 주차단위구획(2.5m×5.1m) 제도를 도입하고, 2012년엔 신축 시설물에 대해 30% 이상을 설치하도록 의무화 했다.하지만 소형 승용차 비중이 계속 감소하고, 주차불편과 문 콕 사고가 급증함에 따라 주차단위구획을 전면적으로 확대키로 했다. 개정안에 따르면 평행주차형식 외의 주차단위구획 최소 크기를 일반형은 기존 2.3m(전폭)×5.0m(전장)에서 2.5m(전폭)×5.0m(전장)로, 확장형은 기존 2.5m(전폭)×5.1m(전장)에서 2.6m(전폭)×5.2m(전장)로 확대했다.다만, 새로운 기준 도입에 따른 혼란을 막기 위해 변경된 주차단위구획 규정은 새로 신축되거나 설치되는 시설물에 한해 적용하기로 했다. 시행일 기준으로 건축법 등 관계법령에 따라 시설물의 건축 또는 설치 허가·인가 등을 받았거나 허가·인가 등을 신청한 경우에는 종전 규정이 적용된다.주차단위구획 크기 확대에 따른 추가되는 공사비용은 아파트 세대 당 약 240만원이 추가로 들 것으로 예상된다. 또 일반 건물 주차장 공사비 증가액(서울시 주차장 전용건축물 평균공사비 기준)은 1㎡당 약 188만원이 추가 소요될 것으로 예상된다.이밖에도 이번 개정안에는 ▲기계식 주차장의 정밀안전검사 시행절차 및 방법 ▲기계식 주차장 관리인의 교육·보수교육에 대한 내용·주기·시간 등 세부 시행사항을 규정하는 등 기계식주차장치의 안전성을 높이는 내용도 포함됐다.국토부 관계자는 “이번 주차단위구획 최소 크기 확대를 통해 주차불편이 크게 해소될 것”이라며 “주차시간 단축, 안전사고 예방, 주차갈등 완화 등 사회적 비용도 절감될 것으로 기대된다”고 말했다.

한강유역환경청은 휴가철과 장마철의 수질오염 가중 및 환경오염사고 등에 대비, 오는 8월 18일까지 팔당 상수원관리지역을 집중 점검한다.한강청에 따르면 이번 특별점검 대상은 팔당 상수원 주변의 음식점과 숙박시설, 위락시설, 수상레저시설, 오·폐수 및 가축분뇨 배출·처리시설, 유해화학물질 취급시설 등이다. 이들 업체를 대상으로 불법건축물 설치 및 용도변경, 오·폐수 및 가축분뇨 불법처리, 화학물질 취급사용시설의 안전실태 등을 점검하게 된다. 이번 점검은 관계 사업장 등에 점검계획을 사전 예고해 사업장 스스로 자율 점검을 하도록 30일까지 계도한 뒤 검찰 및 지자체와 합동 점검반을 편성해 집중 단속을 펼칠 예정이다.사전 단속예고에도 불구, 무단방류와 비정상 가동행위 등 고의적 환경범죄는 검찰과 협업해 구속수사 등 강력하게 조치한다는 방침이다. 위반업소에 대해서는 DB화해 지속적으로 관리할 계획이다.지난해에는 같은 기간 팔당 상수원관리지역 식당과 숙박업소, 수상레저시설, 골프장 등 총 230개 사업장을 집중 점검해 음식점 무허가 건축물 설치 및 불법 용도 변경, 방류수 수질 기준 초과, 수상레저시설 무단 하천 점용 등으로 78개 사업장을 적발한 바 있다.문제원 한강청 환경감시단장은 “이번 합동 점검을 통해 하절기 수온상승, 영양염류(N, P 등) 유입 증가로 인한 녹조 및 수질오염 발생 예방에 모든 역량을 집중, 수도권 주민의 안전한 식수원 확보에 최선을 다하겠다”고 말했다.

대우건설은 오는 30일 수도권 동북부를 최초로 연결하는 구리~포천 고속도로가 개통한다고 최근 공시를 통해 밝혔다.이번 사업시행자는 서울북부고속도로(주)이며 대우건설을 비롯하여 태영건설, GS건설, 대우조선해양건설, 포스코 건설 등 총 11개 건설사가 8개 공구로 나눠 공사를 진행했다. 재무출자자는 한국산업은행, 기업은행 등이며, 운영출자자는 한국도로공사로 구성돼 있다.구리~포천 고속도로는 구리시 토평동에서 포천시 신북면까지 본선구간 44.6km와 포천시 소홀읍에서 양주시 회암동을 연결하는 지선구간 6km를 4~6차선으로 잇는 대규모 민자 고속도로다. 고속도로 진출입 시설로는 IC(나들목) 11개소, JCT(분기점) 1개소, 휴게소 2개소가 설치된다.▲ 2공구 별내교높은 통행요금으로 문제가 된 과거의 민자도로와 달리 구리~포천 고속도로는 한국도로공사에서 관리하는 재정고속도로 대비 1.2배 이하 수준으로 최장구간(44.60km) 주행 시 승용차 기준 3,800원으로 책정됐다.회사 관계자는 “서울 동북부에 시공된 최초의 고속도로인 만큼 고질적 교통환경 해소는 물론 경기 북부 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.

농림축산식품부(장관 김재수)와 한국농수산식품유통공사( 사장 여인홍)는 지난해 시범사업으로 추진한 ‘FTA 특혜관세 활용지원사업’을 확대 시행한다고 밝혔다.농식품부와 aT는 올해 수출업체뿐만 아니라 FTA 관세효과가 큰 품목의 생산자조직을 지원 대상으로 신규 추가하여, 원료 생산단계로부터의 원산지 관리 강화에 나서고 있다.지난해 수출업체 10개사를 지원한 결과, 약 16억 원의 관세절감효과를 거둔 것으로 추정되며, 올해는 지원 대상 수출업체를 20개사로 늘리고 이에 더해 생산자조직도 10곳을 선정하여 ‘생산’과 ‘유통’, ‘수출’에 이르는 각 단계를 수직적·통합적으로 지원함으로써 원산지관리의 효율화를 추진하고 있다.이는 지난 2016년 시범사업 추진 당시, 생산단계에서는 완전생산 입증서류 확보가 어렵고 사후검증에 대한 대비가 취약하다는 사실이 확인됨에 따라, 규모화 된 생산자조직을 참여시킴으로써 원산지관리를 강화할 경우에는 생산부터 수출까지 전 단계별로 FTA 원산지관리가 가능해져 이 문제를 해소할 수 있다는 점에 착안한 것이다.최근 들어 FTA 사후검증 요구가 점차 빈번하게 일어나고 있는 추세로, 지난 5월 버섯을 생산·수출중인 A社의 경우에도 원산지조사를 받게 되었다.이 업체는 대응에 실패할 경우 상대국의 관세추징뿐만 아니라 위반사항에 대해서는 FTA 특례법에 따른 처분도 받을 수 있는 상황이었다.이때 도움이 된 것이 농식품부와 aT가 운영하는 FTA 특혜관세사업이었다.A社는 전문컨설턴트의 도움을 받아 정해진 기간(서면조사 통지 후 30일 내)에 원산지 충족 증빙자료를 확보하고 서류 하자 점검 및 정보일치 여부 등을 확인하여 원산지조사에 성공적으로 대응할 수 있었으며, 이러한 지원 사업 덕분에 자칫 2억 원 상당의 관세추징과 처벌을 받을 수도 있었던 위기에서 벗어날 수 있었다.농식품부와 aT는 FTA 원산지관리와 관련하여 위와 같은 잠재적 위험요소를 제거하고, 특혜관세 활용은 극대화하기 위해 다각적으로 사업효율화 방안을 모색하고 있다.농식품 수출업계 관계자는 “FTA 특혜관세 활용지원사업이 농식품분야 FTA 활용률 확대(2016년 기준 50.8%)와 한국 농식품의 수출확대에 더욱 큰 기여를 할 것으로 기대된다.”라고 전했다.

김광수(노원 ․ 국민의당 대표)의원은 아리수(서울 수돗물) 홍보를 위해 28일 오후 2시에상계동 중앙시장에서 상인들과 상계동 주민들을 찾아 동분서주했다.그동안 김 의원은 상계역과 당고개역을 중심으로 아리수 홍보를 했으나 이 날은 재래시장 활성화에 도움을 주기위해 중앙시장을 찾았다. 김 의원은 손수 패트병 아리수와 홍보물을 갖고 상점을 일일이 찾아다니며 홍보에 나섰다. 상인들은 김 의원을 반갑게 맞아 주며 느닷없이 패트병 아리수를 갖고 다니니 어리둥절한 모습을 보이기도 했다.김 의원은 "서울의 수돗물은 매우 건강하고 안전한 물이다. 최고의 기술력으로 냄새 없는 수돗물을 만들어 각 가정과 사업장에 공급하고 있으니 조금도 의심하지 말고 직접 음용을 했으면 좋겠다"라고 했다.

가맹점 ‘갑질’ 논란으로 미스터피자를 운영하는 정우현 MP그룹 회장이 지난 26일 회장직에서 자진사퇴한 가운데, 검찰이 MP그룹 최병민 대표이사를 소환해 조사를 벌이고 있다.28일 서울중앙지검 공정거래조세조사부에 따르면, 검찰은 최 대표를 상대로 가맹점에 치즈를 강매하고, 가맹에서 탈퇴 한 후 새로운 매장을 오픈한 점주에게 보복영업 등을 한 의혹 등에 대해서 집중적으로 조사하고 있다.

산림뿐만 아니라 토지도 자연휴양림, 숲속야영장 등 각종 산림 문화·휴양 시설 조성이 가능해졌다. 산림청은 산림에 둘러싸인 일정 면적의 토지를 산림휴양시설에 포함할 수 있도록 한 ‘산림문화·휴양에 관한 법률’ 일부 개정령이 28일부터 시행된다고 밝혔다. 토지를 포함할 수 있는 산림휴양시설은 자연휴양림, 치유의 숲, 산림욕장, 숲속야영장, 산림레포츠 시설이다. 허용되는 토지면적은 각 시설 규모에 따라 적용된다. 시설에 포함할 수 있는 토지 면적은 전체 조성 면적의 10%까지다. 최대 면적은 ▲자연휴양림 1만㎡ ▲치유의 숲 1만㎡ ▲산림욕장 5000㎡ ▲숲속야영장 3000㎡ ▲산림레포츠시설 3000㎡다. 자연휴양림 등을 조성할 때는 숙박시설, 주차장 등 편의시설을 짓기 위해 일정부분 산림형질변경을 해야 하는데 지금까지는 산림에만 조성할 수 있어 방치된 토지를 활용할 수 없었다.하지만 이번 개정으로 산림 안에 둘러싸인 토지(맹지) 활용도를 높이고 불필요한 산림훼손을 줄일 수 있게 됐다.이 외에도 어린이들의 산림교육을 위한 유아숲체험원을 자연휴양림 등 산림휴양시설 부대시설로 설치할 수 있도록 했다.이순욱 산림휴양등산과장은 “산림 주변 토지도 활용할 수 있도록 개선되어 숲속야영장 등을 조성하려는 산주들에게 큰 도움이 될 것”이라며 “앞으로도 지속적인 제도 개선을 통해 산림휴양 인프라 구축이 활성화 될 수 있도록 하겠다”라고 말했다.

서울 지하철이 지나는 교량에 사람 얼굴을 인식해 침입 여부를 판별하는 객체인식 폐쇄회로(CC)TV가 설치된다. 또 지하철 역사에는 3D 모델링 기반으로 사각지대를 줄인 CCTV가 도입된다. 서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사는 사고의 예방적 관리와 조기 대응을 위해 지하철 역사 등에 지능형 CCTV를 시범운영한다 28일 밝혔다.서울교통공사는 우선 잠실철교와 동작대교, 동호대교에 설치돼 있는 13대의 아날로그 CCTV를 객체인식 지능형으로 교체하기로 했다.이번에 설치되는 객체인식 CCTV는 외부인의 무단으로 침입했을 때 이를 감지해 인근 역무실과 종합관제센터로 영상을 전송한다. 역무실에서 CCTV 영상을 실시간으로 보면서 침입자에게 경고하고 퇴거 안내 방송을 내보낼 수 있다.지하철 역사에도 3D 모델링 기반의 CCTV를 도입한다. 대합실, 승강장, 기능실, 선로 등에 설치된 안전 시설물을 입체적으로 관리할 수 있는 시스템이다.이 시스템은 역사 내부를 3차원으로 표현하고 객체인식 기능을 통해 제한구역 무단출입이나 화재 발생 시 해당 위치 정보를 역무실과 종합관제센터에 실시간으로 알려 준다. 3차원으로 표현된 역사 내부를 시뮬레이션해 최적화된 카메라 위치를 선정할 수 있어 역사 내 모니터링 사각지대도 줄일 수 있다. 화질은 기존 41만 화소에서 200만 화소로 높아진다. 그동안 저화질로 인해 사람의 얼굴 확인이 정확하지 못했던 점을 감안하면 지하철에서 발생하는 각종 사고, 도난, 성범죄 해결에 유용할 전망이다. 서울교통공사는 하반기 중 군자역에 3D CCTV를 시범 설치하고 운영 효과를 분석해 1~8호선 277개 전 역사로 확대할 계획이다.또 산업재해 예방을 위해 공사현장을 실시간으로 모니터링하는 클라우드 기반의 CCTV를 오는 9월까지 지상부 고가교 등 31개소에 60대 추가 설치하기로 했다. 김태호 서울교통공사 사장은 “감시 설비의 지능화에 따라 승객의 안전과 주요 시설물의 관리 수준도 높아질 것으로 기대한다”라며 “지능형 CCTV 도입을 시작으로 체계적인 안전 관리가 가능한 스마트 역사 관리 시스템 구축에 박차를 가하겠다”라고 말했다.