서울시가 여의도로 신규로 창업하거나 이전을 한 금융기관에 사업용설치자금, 고용자금, 교육훈련자금 등 보조금을 지원한다. 시는 오는 21일까지 홈페이지 공고를 통해 신청받은 후 외부 금융 및 회계전문가로 구성된 ‘보조금심의실무위원회’의 심사를 거쳐 8월중에 보조금을 지급한다고 밝혔다. 금융기관 보조금 지원사업은 지난 2015년 ‘서울특별시 금융산업 육성에 관한 조례’를 제정해 여의도 금융산업 활성화를 위한 보조금 지급 근거를 마련했다.첫 해인 지난해에는 금융회사에 총 1억3900만원을 지원했으며, 올해에는 2억500만원의 예산을 확보해 지원 대상을 확대할 계획이다. 보조금은 금융기관 유치에 따른 일자리 창출을 유도하기 위해 10명 이상의 상시 고용을 창출한 금융기관을 대상으로 지급된다. 국내·외 금융기관은 공고일 5년 이내에 창업한 경우 해당되며, 외국계 금융기관의 경우 공고일 기준 5년 이내에 지역본부와 지점을 신설 또는 이전하는 경우에 한해 신청이 가능하다.사업용 설치자금은 해당 금융기관의 전산장비 구축과 사무용 가구 구입, 인테리어 등을 갖추는데 필요한 필요자금의 10% 이내로 지원된다. 교육훈련자금은 해당 금융기관의 직원이 ‘고등교육법 시행령’에 의한 경영전문대학원과 금융전문대학원에서 교육을 받을 경우 교육훈련인원 1명당 50만원씩 6개월까지 최대 300만원을 지원한다. 이밖에 시는 올해부터 사회적 기업이나 사회적 협동조합에게 금융서비스를 제공하는 서울 소재 신용협동조합에게도 금융인 고용창출을 유도하기 위해 1명당 50만원씩 6개월까지 최대 300만원의 신규고용자금을 지원한다. 다만, 신용협동조합이 고용자금을 보조받기 위해서는 사회적기업 또는 사회적협동조합에 대한 연간 대출실적이 200억원 이상이거나 총 대출금액의 20%이상일 경우에 가능하다. 김대호 시 투자유치과장은 “여의도의 금융중심지 기능이 강화되고 이를 통해 일자리 창출이 될 수 있는 선순환 효과를 기대한다”며 “보조금 지원의 효과를 위해 지원 회사를 대상으로 지속적인 모니터링을 진행하고, 경쟁력 있는 기업이 여의도에 둥지를 틀 수 있도록 기업을 위한 지원 정책을 확대하겠다”고 말했다.

효성건설이 용산구 한강로에 아파트를 분양하면서 신축공사장을 모델하우스의 주차장으로 개방해 이곳을 찾은 방문객들이 심각한 사고 위험에 노출시키는 등 안전불감증에 대한 비난이 일고 있다. ▲ 아무런 안전 조치는 물론 안전장비도 없는 공사장 부지에 모델하우스를 방문한 방문객들이 차로 꽉 차 있다. 옆에 현장 사무실의 ‘무재해’ 안전 문구가 왠지 공허하게만 들린다.특히, 모델하우스 입구에는 인근 공사장으로 주차를 유도하는 안내요원까지 배치해 방문객들을 각종 위험요소가 노출돼 있는 공사장으로 이끌었다. 심지어 공사장으로 내몰린 방문객들 중에는 아이를 동반한 젊은 부모들까지 심심찮게 볼 수 있었다. 효성건설측이 자사의 이익을 위해 시민들을 사고 위험에 그대로 몰아넣은 것. 시민의 안전보다는 분양으로 이익만을 챙기면 된다는 자사 이기주의의 실상이 그대로 드러나는 장면이다. 본지의 취재과정에서 신축공사장의 주차장 개방은 분양을 담당하는 모델하우스측의 정식 공문 요청에 따라 이뤄졌던 것으로 확인됐다. 모델하우스측이 효성건설측에 방문객들의 주차 불편이 예상돼 신축공사장 부지를 주차장으로 이용할 수 있도록 해달라는 공문을 보냈고, 효성건설측은 이에 신축공사장을 방문객들에게 개방한 것이다. 용산구청 현장 파악이 안되고 있어... 안전환경 0점신축공사장에는 각종 건설 중장비와 자재들로 곳곳이 위험요소다. 따라서 이곳 현장에서 근무하는 작업인부들은 항상 안전모와 안전장비를 갖추고 근무하고 있다. 이러한 위험천만한 신축공사장을 아무런 안전장비를 갖추지 않은 일반인에게 개방한데 대해 시민들의 시선은 싸늘하다. 당시 이곳을 찾은 한 시민은 “주차장이라고 안내해 들어가 보니 공사장 부지여서 상당히 당황스러웠다”며 “아무리 분양이 우선이라고 하지만 신축건물 공사장 부지를 주차장으로 활용하는 것은 누가 보더라도 잘못된 일”이라고 말했다. 한편, 공사장 부지까지 주차장으로 개방한 덕분(?)에 효성건설은 최근 ‘용산 센트럴파크’의 분양을 모두 마치고, 계약을 남겨두고 있다.

최근 덜 익은 햄버거 패티로 인한 ‘햄버거병’이 사회적 이슈를 급부상하고 있는 가운데, 지난 3년 6개월간 햄버거에서 협오적인 이물질이 검출된 것으로 드러나 충격을 주고 있다. 바퀴벌레, 귀뚜라미, 쇳조각, 달팽이, 집게벌레, 애벌레, 플라스틱, 파리, 비닐장갑, 곰팡이이 햄버거에서 나왔다는 것.홍철호 바른정당 의원이 식품의약품안전처로부터 제출받은 자료에 따르면, 햄버거 조리 및 판매 업체가 지자체의 위생점검에 따른 행정처분을 받은 건수는 ‘14년 170건, ‘15년 178건, ‘16년 191건, ‘17년(6월말 기준) 87건 등 최근 3년 6개월 동안 매년 증가해 총 626건에 달했다.행정처분을 유형별로 보면 과태료 부과가 268건으로 가장 많았으며, 그 뒤는 시정명령 235건, 과징금 부과 43건, 영업소 폐쇄 41건, 시설개수 명령 17건, 영업정지 15건, 영업 허가·등록 취소 7건순이었다.구체적인 점검결과를 보면 더욱 충격적이다. 조사 기간 햄버거 안에선 바퀴벌레(‘15년, M사), 귀뚜라미(‘16년, M사), 쇳조각(‘15년, L사 등), 달팽이(‘15년, P사), 집게벌레(‘16년, M사), 애벌레(‘14년, M사), 플라스틱(‘17년, K사 등), 파리(‘16년, M사 등), 비닐장갑(‘14년, M사), 곰팡이(‘16년, M사 등), 체모(‘14년, L사), 누적 먼지뭉치(‘17년, L사) 등의 이물질이 나왔다.사이드 메뉴인 인절미(팥빙수)에선 나사못(17년, L사)이 나왔고, 감자튀김에서는 나사볼트(14년, L사)와 스템플러 침(16년, M사)도 발견됐다. 올해 M사의 아이스카페라떼에선 대장균이 검출되기도 했다.최근 논란이 된 햄버거 안의 패티가 덜 익은 사례(‘15년, L사)도 이전에 있었으며 패티 속에 철수세미가 발견(‘17년, M사)되기도 했다.이에 대해 홍 의원은 “햄버거 업체들은 만들어 내는 햄버거 수량이 아무리 많고 시간이 없어 바쁘더라도, 내 가족이 먹는다는 마음으로 작은 부분까지 관심과 정성을 쏟아야 한다”며 “식품위생법령을 개정해서 햄버거 조리 및 판매 업체에 대한 위생기준과 행정처분을 강화하는 동시에 위생점검 횟수를 대폭 늘릴 필요가 있다. 식품의약품안전처는 각 지자체와 함께 전국 단위 합동 위생점검 및 실태조사에 나서야 한다”고 지적했다.

우리나라의 친환경 전기차 보급대수는 1만5869대로 가 5년 만에 35배나 증가한 것으로 나타났다. 전체 자동차 등록대수는 2200만대를 돌파했다. 국토교통부는 2012년 6월말 458대에 불과했던 전기차의 등록대수가 정부의 친환경차 보급 확대 정책에 따라 올 6월말 현재 1만5869대로 5년만에 약 35배 증가했다고 13일 밝혔다. 세컨드카(Second Car)로서 전기차의 보유도 증가해 전기차를 세컨드카로 등록한 승용차의 소유자는 2014년 335명에서 올 6월말 3896명으로 약 11배 늘었다. 전기차의 중고차 거래(이전 등록)도 꾸준하게 증가하고 있다. 지역별로는 제주도가 여전히 전기차 등록 1위 광역지자체로서 전체 전기차 등록의 약 46%를 차지한 가운데 지난해 말 대비 대전·세종·충북은 2배 이상, 대구와 전북은 3배 이상의 증가했다. 국토부 자료에 따르면 올 6월말 현재 등록자동차 수는 2218만8565대로 지난해 말 대비 38만5000대가 늘었다. 자동차 1대당 인구수는 2.332명 수준이다. 전체 등록차량 중 국산차 대비 수입차 비율은 92대 8(2041만대 : 177만대)로서 수입차 비율은 지속적인 증가세를 보이고 있다. 지난해 말 대비 수입차 비중은 7.5%에서 8.0%로 소폭 증가했다.연료종류별 자동차 등록현황을 보면 가장 큰 비율을 차지하는 휘발유와 LPG차량은 소폭 감소 추세인 반면, 경유차 비율은 증가세가 둔화되고 있는 것으로 나타났다. 다만 올해부터 5년 이상 된 LPG차량을 누구나 구매할 수 있게 되고, 미세먼지 관련 정책 추가와 친환경차에 대한 관심제고로 연료별 등록 추이는 변화될 것으로 보인다.레저 및 캠핑문화 활성화로 캠핑카의 등록대수도 계속 증가하고 있다. 지난 2012년 6월 1520대였던 캠핑카 등록대수는 지난 6월 9231대로 거의 5년 만에 6배 증가했다.올 상반기(1~6월) 자동차등록현황을 보면 자동차 신규등록대수는 96만6000대로 지난해 같은 기간 97만5000대 보다 8600대(약 0.9%) 감소했다.국산차는 82만6000대, 수입차는 13만6000대로 수입차의 경우 지난해 같은 기간 14만대보다 3600대 줄었다.자동차 이전등록건수는 193만1000건으로 지난해 같은 기간 190만500건 보다 약 2만6000건(1.4%) 증가했다. 업자 매매는 117만7000건(60.9%), 개인간 매매는 71만6000건(37.1%)으로 지난해 같은 기간에 비해 소폭 증가했다.말소등록된 자동차는 58만1000대로 지난해 같은 기간 50만1000대보다 약 8만대(16.1%) 증가했다.오성익 국토부 자동차운영보험과장은 “자동차등록대수 2200만대 시대를 맞이해 친환경차 보급·확대 정책에서부터 트렌드 변화까지 시장 변화에 맞춘 정책이 가능하도록 맞춤형 통계를 제공해 나갈 것”이라고 말했다.

국토교통부는 공사중단 장기방치 건축물(과천시 우정병원)에 대한 선도사업계획 수립을 통해 조속한 공사 재개와 체계적 정비계획 수립의 기반이 마련됐다고 13일 밝혔다.지난 2014년 5월 ‘방치건축물정비법’ 시행에도 불구하고 장기간 방치된 공사중단 건축물은 복잡한 권리관계 등 근본적 해결대책이 없어 지자체 주도의 정비사례가 단 한 건도 없었다 1차 선도사업으로 선정된 과천 우정병원은 구조물 노후화 및 방치로 인한 안전사고의 우려, 주변경관과 조화롭지 못한 외부 색상에 따른 경관저해, 장기간 지역민원 발생 등의 문제가 있었다.이를 해소하기 위해 국토부, 경기도, 과천시, 한국토지주택공사(이하LH)는 실무협의체 구성하고 수시 회의를 통해 과천시 개발여건 등 지역적 특성을 고려해 선도사업계획의 방향을 결정했다.특히 과천시는 방치건축물 정비사업을 위해 자체적으로 TF를 구성해 해당 건축물의 건축주, 건축관계자 및 이해관계자 등의 의견을 중재하는 등 적극적인 정비 추진을 위해 노력했다.이를 바탕으로 국토부는 지난 3월 선도사업계획(안) 수립 이후 이해관계자 의견을 수렴했으며 과천 우정병원 선도사업계획 고시로 향후 사업추진에 탄력을 얻을 것으로 기대하고 있다.선도사업계획의 주요내용으로는 기존 병원건물을 철거하고 지역 내 주택수요 등을 고려해 국민주택 규모의 공동주택을 200가구 내외로 신축할 예정이다. 지역 공동체 활성화를 위한 공공시설물(미정)도 별도의 부지에 설치해 사업의 공공성을 강화하기로 했다.또 조속한 정비사업 추진 및 사업비 조달을 위해 위탁개발 방식으로 진행하고 사업 후 위탁사업자 수수료를 제외한 개발 수익금은 정비기금에 적립해 타 정비사업에 활용할 계획이다.이날 선도사업계획 고시와 함께 경기도와 LH는 위탁사업협약을 체결했다. 이에 따라 향후 위탁사업자인 LH는 건축주 및 이해관계자들에 대한 보상을 연내 완료, 공동주택은 2018년 분양 후 2020년 준공할 예정이다.국토부 관계자는 “이번 선도사업계획 수립이 방치건축물 정비사업의 마중물로 다양한 정비사업에 대한 체계적인 정비계획수립 및 사업추진을 유도할 수 있을 것”이라며 “2차 선도사업으로 추진한 광진구 공동주택도 사업지원으로 공사재개 되는 등 가시적인 성과가 있는 만큼 향후 사업절차에도 적극적으로 지원할 계획”이라고 말했다.

재규어랜드로버, 볼보 등 6개 차종 339대가 제작결함 등을 이유로 리콜조치됐다. 국토교통부는 이들 2개 업체에서 수입해 판매한 승용차 총 6개 차종 339대에서 제작결함이 발견돼 자발적 리콜에 들어간다고 13일 밝혔다. 재규어랜드로버코리아에서 수입·판매한 재규어 에프 페이스(F-PACE) 등 5개 차종 260대는 2가지 리콜을 실시한다. 볼보자동차코리아에서 수입·판매한 볼보 XC90 79대는 3열 우측 안전디 텐셔너이 내부부품이 사고발생시 튀어나와 탑승객을 다치게 할 수 있다.안전띠 텐셔너는 정면충돌시 빠른 속도로 안전벨트를 승객의 몸쪽으로 조여주는 장치다. 해당 차량은 오는 14일부터 볼보자동차코리아 서비스센터에서 무상 수리 받을 수 있다.이번 리콜과 관련해 해당 제작사는 차량 소유자에게 우편으로 시정방법을 알리게 된다. 리콜 시행 전 자동차 소유자가 결함내용을 자비를 들여 수리한 경우 수리 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다.