서울시가 금융기관과 함께 역세권 청년주택 사업 시행자 및 입주자를 위한 전용상품을 출시한다. 시는 19일 역세권 청년주택 사업을 성공적으로 수행하기 위해 KB국민은행, 신한은행 등과 업무협약을 체결한다고 밝혔다.이번 협약으르 통해 국민·신한은행은 역세권 청년주택 사업시행자를 위해 시중 건설자금 대출보다 한도와 금리를 파격적으로 우대한 전용상품을 개발해 출시할 예정이다. 또 대학생·사회초년생·신혼부부 등 역세권 청년주택 입주자 지원을 위한 보증금 대출금리 할인 등 전용금융상품 개발도 검토할 계획이다. 역세권 2030 청년주택은 청년층의 주거안정을 위해 시가 대중교통 중심 역세권 내 민간토지에 대해 용도지역 상향, 절차 간소화, 세재 혜택 등을 지원하는 대신 민간사업자는 주거면적 100%를 공공 및 민간임대주택으로 청년층에게 우선 공급하는 사업이다.현재 역세권 청년주택사업 10곳 총 5524가구에 대해 사업계획인가를 완료했으며, 36곳 총 1만2084가구에 대해 사업인가 진행·준비중이다. 시는 지금까지 KEB하나은행, 우리은행 등과 청년세대 주거 안정을 위한 업무협약을 체결한 바 있다. 향후 다른 금융기관과의 협력을 확대할 계획이다.정유승 서울시 주택건축국장은 “이번 협약체결로 사업시행자의 적극적인 사업 참여를 유도해 주거난으로 고통 받는 청년들에게 양질의 임대주택을 대량 공급할 수 있길 바란다”며 “청년들이 안정적 주거공간을 바탕으로 자립기반을 마련할 수 있도록 상호 적극 협력해 나가겠다”고 말했다.

영등포구가 가정에서 발생하는 가구 등 폐목재류를 무상으로 처리하기로 했다. 영등포구(구청장 조길형)는 폐목재류 무상처리 전문업체 발굴을 통해 기존에 유상처리하던 방식을 무상처리 방식으로 전환한다고 18일 밝혔다.이를 위해 경일에너지(주),㈜고양우드와 오는 2021년까지 5년간 무상처리 협약을 체결했다.구는 이 기간동안 폐목재 처리에 들어가는 예산 4억3000여만 원을 절감할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 구에 따르면 관내에서 발생되는 폐목재는 연간 약 5136톤. 현재 폐목재 처리에 소요되는 비용은 톤당 2만130원으로 연간 1억300여만 원의 예산이 지출되고 있다. 올해에도 입찰을 통해 경기 화성에 소재하는 폐목재 처리 업체를 선정, 4200톤을 계약했으며 10월 현재 계약물량의 96%를 처리했다.계약물량이 종료되면 구에서 새로 발굴한 폐목재 무상처리 업체와 10월말부터 2021년까지 5년간 무상처리 협약을 통해 폐목재 처리에 소요되는 비용 4억3000여만 원을 절감하게 된다.이로써 구는 폐목재 처리비용이 발생하지 않아 예산을 절감하게 되고 처리업체는 구에서 발생하는 폐목재 원료를 안정적으로 확보, 연료화해 발전소에 고정적으로 납품하므로써 상호 윈윈할 수 있게 됐다.이번에 무상처리 협약을 맺은 경일에너지와 고양우드는 폐목재를 재활용 처리하는 전문회사로 폐목재 계류장 규모가 1만6500㎡에 달한다. 파쇄기 고장으로 가동 중단 시에도 약 10일간의 적치에 문제가 없을 것으로 현장방문을 통해 확인했다는 것이 구의 설명이다. 또 두 업체는 상호 협력업체로 모두 경기도 고양시에 소재하고 있으며 영등포구와 근거리에 위치하고 있어 폐목재 수송비 및 수송 시간 절약도 기대되고 있다. 조길형 영등포구청장은 “폐목재류 무상처리 계약을 통해 예산절감과 자원재활용 효과를 모두 거둘 수 있게 됐다”며 “앞으로도 적극적인 행정을 통해 다양한 분야에서 민관이 상생할 수 있는 방안을 찾도록 하겠다”고 말했다.

▲ 서울 성수동 삼표레미콘 부지 전경.이번 협약은 지난 7월 10일 협약 체결을 앞두고 운영사인 삼표산업이 부지 소유주인 현대제철과 공장 이전·철거에 대한 보상문제 등에 대해 추가적인 협의·조율이 필요하다는 이유로 불참하면서 잠정 연기된 지 3개월 만이다. 협약서에는 삼표산업과 현대제철이 2022년 6월 30일까지 현재 레미콘 공장 이전 및 철거를 완료하기로 명시했다. 또, 내년 1월 31일까지 공장 이전·철거 및 토지 감정평가, 이행담보 등 구체적인 사항에 대해 추가 협약을 체결하기로 했다.다만, 이번 협약에서 공장 이전·철거를 2022년 6월 30일까지 유예한 것은 성수동 공장이 이전할 대체부지를 추가적으로 검토하고 공장에서 일하고 있는 근로자 및 레미콘 차량 운전자(지입차주) 등에 대한 대책마련 등을 위해서라는 것이 시의 설명이다.

‘LIFE UP’ 테마는 2개의 부스가 운영되며 폐섬유 패널을 활용해 큐브안에 시민들의 예술적 잠재력을 표현하는 화이트큐브 만들기, 폐페트병으로 LED조명등 만들기, 작가미술장터, 이색 요가교실 등 다양한 체험 프로그램이 운영된다. 이지윤 서울시설공단 이사장은 “올해로 3회째 청계천에서 열리는 업사이클 페스티벌을 통해 시민여러분들이 소중한 추억을 만드셨으면 한다”며 “앞으로도 청계천을 도심속 문화공간 및 시민들의 휴식처로 만들 수 있도록, 더 나은 공공서비스를 제공하기위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

레미콘 슬러지 및 공사장 폐수 하수구 무단방류, 각종 건설폐기물 및 건설자재 도로에 무단 적치, 폐기물 혼합처리, 안전모 미착용 등...시공사들의 건설현장에서의 환경관리 외면실태가 여전히 개선되지 않고 있어 당국의 강력한 제재 등 대책마련이 시급하다.국내 도급순위 3위인 대형 건설사 대우건설이 매각을 앞두고 신축공사현장 곳곳에서 총체적인 관리의 허점을 드러내고 있다. ▲ 레미콘 차량으로 부터 나온 슬러지와 폐수가 하수구로 그대로 흘러들어가고 있다.일부 현장에서의 환경관리는 대기업이라고는 믿기지 않을 정도의 삼류 아마추어 다운 모습이다. 서울 송파구 문정동 625번지 일대 송파 법조타운 대우푸르지오시티 신축공사 현장. 이곳은 내년 1월 준공을 목표로 대우건설이 지하 6층~지상 13층의 오피스텔 및 근린생활시설 1개동을 신축하고 있는 현장이다. 도로 상하수 관리 발주는 SH공사가 맡고 있다.▲ 기자가 취재 중에도 현장관리자들이 레미콘 슬러지와 폐수를 하수구로 내보내고 있다.레미콘 타설을 위해 슬러지가 하수구로 흘러들어가지 않도록 비닐 등을 깔고 작업해야 함에도 불구하고 아무런 조치도 취하지 않고 도로위에서 레미콘 타설 작업을 진행, 도로 곳곳에는 레미콘 슬러지가 그대로 쌓여 있다. 특히, 취재 기자가 현장을 지켜보고 있는 데도 도로위에 쌓인 레미콘 슬러지를 호스를 이용해 물을 뿌려가며 그대로 하수구로 흘려 보내는 장면은 충격적이다. ▲ 공사장 주변 보도 및 차도에는 문정 법조타운 푸르지오시티 현장에서 발생한 각종 건설폐기물은 물론 신축 현장의 건설자재까지 무단 적치해 주민들의 통행을 막고 있는 가 하면 행인들이 도로를 지나기 위해 차도를 이용하면서 위험한 상황까지 연출되고 있다.특히, 공사장 입구 주변 보도는 각종 폐기물 및 건축자재들로 막혀 있어 이곳을 지나는 행인들은 차량이 다니는 차도를 이용해 통행하면서 위험한 상황도 수시로 목격되고 있다. 현행 규정에 따르면 시공과정에서 발생된 건설폐기물은 종류별로 재활용, 소각 등의 여부에 따라 분리해 흘날리거나 흘러내리지 않게 덮개 등을 설치해야 한다. 또 침출수 발생 우려가 있는 건설폐기물은 하천,오수관로 침출수가 흘러들지 않도록 보관해야 한다.그러나 현장에는 이런 규정도 무시한 채 각종 폐기물이 뒤섞여 혼합 방치돼 있었으며, 폐기물 보관규정도 무시한 채 허술히 방치돼 있다. 폐기물에서 발행된 침출수가 인근 오수관로 흘러갈 우려도 높은 상황이다. 또 지정폐기물 보관장소도 설치돼 있지 않았다.또 공사장 내에는 안전모도 쓰지 않고 작업하는 근로자도 목격돼 기자의 눈을 의심하지 않을 수 없었다. 상황이 이런데도 어느 누구하나 이를 지적하거나 시정하는 현장 관리자들은 없었다. 최근 전국 곳곳의 신축현장에서 추락 등 대형 인명사고가 줄어들지 않고 있는 상황에서 신축 공사 현장의 안전불감증이 얼마나 심각한지 볼 수 있는 대목이다.

서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사는 2017년 신입사원을 공개모집 한다고 13일 밝혔다.채용 인원은 총 429명으로 일반신규 336명, 고졸 기능인재 43명, 장애인 35명, 보훈대상자 15명을 구분 선발할 예정이다.이번 채용의 특징은 지방공기업 중 선도적으로 국가직무능력표준(NCS) 기반 직무능력중심 채용을 도입했다. 입사지원서 및 면접시험 시 출신지역, 가족관계, 신체조건, 학력 등 차별적 요소를 완전히 배제한 블라인드 채용도 함께 시행된다.또 제2종 전기차량운전면허 소지자는 지원 분야에 관계없이 가산점을 부여한다. 사무분야(역무업무 담당)는 기술계 자격증 소지자에게 가산점을 부여해 직무능력 및 기술력을 갖춘 지원자를 우대한다.일반신규 분야는 사무 155명, 승무 72명, 차량 27명, 기술 81명, 영양조리 1명을 모집하며 학력·연령 등 지원 자격에는 제한이 없지만 업무특성상 주·야간 교대근무가 가능해야 한다.다만, 승무는 제2종 전기차량운전면허 소지가 필수이며 영양조리는 관련 면허 및 경력이 있어야 지원이 가능하다.고졸 기능인재 분야는 서울시내 기술·기능계 고등학교 졸업(예정)자로 상위 석차비율은 30% 이내로 학교장의 추천을 받아 지원할 수 있다. 사무 13명, 차량 9명, 기술 21명을 선발할 예정이다.사회적 약자 배려 차원에서 장애인 35명, 보훈대상자 15명도 함께 모집할 예정으로 사무 28명, 차량 6명, 기술 16명도 선발한다.입사지원서 접수는 13일부터 오는 20일까지이며, 공사 인터넷 홈페이지를 통해 접수하면 된다. 필기시험은 오는 11월 5일 실시될 예정이다.김태호 서울교통공사 사장은 “스펙이 아닌 직무능력중심 채용과 고졸 기능인재, 장애인, 보훈대상자를 함께 채용함으로써 청년일자리 창출에 적극 동참하고 다양한 인재도 만날 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.