한·미·일 3개국이 고병원성 ‘조류 인플루엔자(AI)’와 같은 신·변종 야생동물 매개질병의 국제적인 대응과 공조를 위해 한자리에 모인다. 국립환경과학원은 17~19일까지 서울 여의도 글래드호텔에서 ‘신·변종 야생동물 매개질병 대응을 위한 국제협력 워크숍’을 개최한다고 17일 밝혔다. 이번 국제 워크숍은 미국, 일본 등 각 국가의 야생동물 인수공통감염병 연구결과를 공유하고, 국제적인 협력체계를 마련하기 위해 기획됐다.워크숍에는 미국 6명, 일본 1명 등 해외 전문가 7명을 비롯해 국내 전문가 90여 명 등 총 100여 명이 참석한다.특히 이번 워크숍에서는 각국의 야생조류 ‘고병원성 조류 인플루엔자’ 현황을 비롯한 인수공통감염병에 대한 연구 결과와 관리 방안을 공유하며, 국가 간 공조와 협력체계를 집중적으로 논의한다.조나단 슬리만 미국 국립야생동물보건센터(NWHC) 센터장은 ‘야생조류의 곰팡이병’을 주제로, 마나부 오누마 일본 국립환경연구원(NIES) 박사는 ‘2008년부터 2015년 사이에 일본에서 발생한 조류 인플루엔자’에 대한 연구 결과를 발표할 예정이다.우리나라에서는 국립환경과학원, 고려대학교, 국립생태원 소속 박사들이 고병원성 조류 인플루엔자 등 주요 인수공통감염병에 대한 연구결과를 발표하며, 각국 전문가들과의 토론도 펼쳐질 예정이다. 정원화 국립환경과학원 생물안전연구팀장은 “전 세계적으로 인수공통감염병은 사람·동물·환경이 모두 연결되어 있는 ‘하나의 건강(One Health)’이라는 관점으로 대응해야 한다”며 “국립환경과학원은 국·내외적인 야생동물 매개질병 대응 협력체계를 지속적으로 구축할 계획“이라고 말했다.

중소기업계가 발끈했다. 내년도 최저임금이 기존보다 16.4% 증가한 7530원으로 결정했다는 최저임금위원회의 소식을 접하면서다.16일 중소기업중앙회는 이같은 소식이 나오자 마자 곧바로 성명서를 내고 “새 정부의 공약을 감안하더라도 소상공인과 중소기업의 지불능력에 대해 전혀 고려하지 않은 높은 수준으로 실망감을 감출 수 없다”고 비판했다.중앙회는 “이번 최저임금위원회의 결정에 따라 2018년 기업의 추가부담액은 15조 2000억 원에 달할 것으로 예상된다”며 “과도한 인건비 부담으로 지불능력 한계를 벗어난 영세기업들이 범법자로 내몰릴 상황이 심히 우려된다”고 지적했다.중앙회는 “급증한 최저임금 충격 완화를 위해 최저임금 산입범위 확대, 업종별 차등적용 등 불합리한 현행제도 개선과 함께 소상공인과 중소기업의 부담경감 방안 마련이 조속히 이뤄져야 할 것”이라고 강조했다.중기업계는 최저임금의 급증이 중소기업이나 소상공인들에게 직격탄이 될 것이라고 주장해왔다.중앙회에 따르면, 최저임금이 6470원인 올해 중소기업에 근무하는 근로자의 최저임금에 특별급여와 초과급여를 더한 실수령액은 164만 원이다.이번 최저임금 인상폭은 2020년 최저임금 1만 원을 위한 인상이라는 평가가 나오는데, 최저임금이 1만 원으로 오를 경우 최저임금에 특별급여와 초과급여를 더한 실수령액은 253만 원으로 치솟는다.이같은 임금 인상에 따른 기업의 3년간 추가 부담금액은 총 81조 원이 넘을 것으로 추정된다.중기를 넘어 소상공인이나 자영업자의 경우 더욱 어려운 상황에 놓일 가능성이 높다. 2015년 기준 최저임금도 못 받는 근로자의 비중을 나타내는 최저임금 미만율이 가장 높은 산업은 숙박·음식업이었다.최저임금 미만율이 높다는 것은 최저임금이 상승할 경우 고용주가 받게될 타격과 직접적인 연관이 있는만큼 최저임금의 급증은 영세사업자들에게 직접적인 타격으로 작용할 개연성이 높다.실제 지난해말 소상공인연합회가 3000개 소상공인을 대상으로 조사한 실태조사에 따르면 최저임금액에 대해 부담이 된다는 응답이 40%에 달했다. 당시 최저임금이 1만 원으로 인상될 것이라는 변수가 작용되지 못했다는 점에서 이 부담이 더욱 커질 것으로 예상된다

여인홍 aT 사장은 “기온이 높은 여름철에는 학교급식에 있어 높은 수준의 위생 안전성이 요구된다.”라며, “품질이 우수한 국내산 농산물 이용과 식재료 안전성 환경강화를 위한 급식 공급업체의 적극적인 동참을 부탁한다.”라고 당부했다.

우리나라의 친환경 전기차 보급대수는 1만5869대로 가 5년 만에 35배나 증가한 것으로 나타났다. 전체 자동차 등록대수는 2200만대를 돌파했다. 국토교통부는 2012년 6월말 458대에 불과했던 전기차의 등록대수가 정부의 친환경차 보급 확대 정책에 따라 올 6월말 현재 1만5869대로 5년만에 약 35배 증가했다고 13일 밝혔다. 세컨드카(Second Car)로서 전기차의 보유도 증가해 전기차를 세컨드카로 등록한 승용차의 소유자는 2014년 335명에서 올 6월말 3896명으로 약 11배 늘었다. 전기차의 중고차 거래(이전 등록)도 꾸준하게 증가하고 있다. 지역별로는 제주도가 여전히 전기차 등록 1위 광역지자체로서 전체 전기차 등록의 약 46%를 차지한 가운데 지난해 말 대비 대전·세종·충북은 2배 이상, 대구와 전북은 3배 이상의 증가했다. 국토부 자료에 따르면 올 6월말 현재 등록자동차 수는 2218만8565대로 지난해 말 대비 38만5000대가 늘었다. 자동차 1대당 인구수는 2.332명 수준이다. 전체 등록차량 중 국산차 대비 수입차 비율은 92대 8(2041만대 : 177만대)로서 수입차 비율은 지속적인 증가세를 보이고 있다. 지난해 말 대비 수입차 비중은 7.5%에서 8.0%로 소폭 증가했다.연료종류별 자동차 등록현황을 보면 가장 큰 비율을 차지하는 휘발유와 LPG차량은 소폭 감소 추세인 반면, 경유차 비율은 증가세가 둔화되고 있는 것으로 나타났다. 다만 올해부터 5년 이상 된 LPG차량을 누구나 구매할 수 있게 되고, 미세먼지 관련 정책 추가와 친환경차에 대한 관심제고로 연료별 등록 추이는 변화될 것으로 보인다.레저 및 캠핑문화 활성화로 캠핑카의 등록대수도 계속 증가하고 있다. 지난 2012년 6월 1520대였던 캠핑카 등록대수는 지난 6월 9231대로 거의 5년 만에 6배 증가했다.올 상반기(1~6월) 자동차등록현황을 보면 자동차 신규등록대수는 96만6000대로 지난해 같은 기간 97만5000대 보다 8600대(약 0.9%) 감소했다.국산차는 82만6000대, 수입차는 13만6000대로 수입차의 경우 지난해 같은 기간 14만대보다 3600대 줄었다.자동차 이전등록건수는 193만1000건으로 지난해 같은 기간 190만500건 보다 약 2만6000건(1.4%) 증가했다. 업자 매매는 117만7000건(60.9%), 개인간 매매는 71만6000건(37.1%)으로 지난해 같은 기간에 비해 소폭 증가했다.말소등록된 자동차는 58만1000대로 지난해 같은 기간 50만1000대보다 약 8만대(16.1%) 증가했다.오성익 국토부 자동차운영보험과장은 “자동차등록대수 2200만대 시대를 맞이해 친환경차 보급·확대 정책에서부터 트렌드 변화까지 시장 변화에 맞춘 정책이 가능하도록 맞춤형 통계를 제공해 나갈 것”이라고 말했다.