서울시 한강사업본부는 여의도 샛강 생태공원 내 여의샛강의 악취저감, 수질개선, 유지유량을 확보를 위한 정비 사업을 이달 착수한다고 6일 밝혔다. 지난 2008년 조성된 여의샛강은 하천 흐름이 없는 습지공원이다. 우기시 샛강으로 유입되는 빗물 펌프장 토출구 초기 우수 및 토사 유입으로 수질 악화와 악취 등 하천 환경개선을 요구하는 민원이 지속돼 왔다. 여의샛강 하상정비 사업은 악취발생을 저감하고, 수질개선 및 유량을 확보하기 위해 하상 및 유입부에 쌓이는 퇴적토 2만5183㎥를 정비할 계획이다. 시는 한강 이용자가 적고 악취 발생이 덜한 이달 부터 내년 3월까지 동절기에 시행한다. 이 기간중 하상토(퇴적물) 운반을 위해 여의샛강 자전거길 사용을 통행을 제한하기 때문에 자전거 이용자는 여의도 한강공원 쪽 우회 자전거 도로를 이용해 달라고 시는 당부했다. 시는 내년에 여의샛강에 유입펌프장 증설, 한강 침수 시 차량과 보행자의 진입을 막기 위한 차단기, 인명 구조함을 설치해 긴급 시 안전에 대비하고, 이를 설명하는 안내판도 함께 설치할 예정이다. 최진석 서울시 한강사업본부 시설부장은 “시민불편을 최소화하기 위해 빠른 시일내에 공사를 완료할 예정”이라며 “공사기간동안 여의샛강 자전거 도로 이용에 다소 불편이 있더라도 시민여러분의 양해와 협조 부탁한다”고 말했다.

▲ 롯데캐슬 애비뉴 상가 사업설명회 현장 모습.이들은 원주기업도시 내 핵심입지에 들어서는 원주 롯데캐슬 골드파크 애비뉴에 대한 높은 관심을 표했다.또, 방문객들은 원주기업도시 내 3500여 가구의 브랜드타운을 형성한 롯데캐슬 상가라는 점과 원주기업도시의 미래가치 등에 대한 높은 기대감을 표했다. 대규모 중앙공원 마주보고 접해 있는 우수한 입지에도 칭찬을 아끼지 않았다.방문객 이모씨(47세)는 “선분양된 롯데캐슬 퍼스트 애비뉴 상가가 높은 경쟁률과 함께 100% 완판되기도 했고, 상가가 브랜드 대단지 내 상가라는 점 등에 끌려 설명을 들으러 왔다”며 “인근에 중앙공원이나 학교, 공공기관도 들어설 예정이라 투자가치가 높다고 생각이 들어 내일 입찰에 참여하려고 한다”고 말했다.상담을 받은 고객들은 원주 롯데캐슬 골드파크 애비뉴의 또 다른 강점으로 원주기업도시 내 롯데캐슬 브랜드를 단 마지막 상가라는 점을 꼽았다. 원주내 롯데캐슬의 브랜드 상가라는 희소성과 함께 운영의 안정성, 특화설계에 따른 상품성 등에 대한 기대가 남다른 것으로 보였다. 방문객 김모씨(52세)는 “최근 부동산 시장이 어수선해서 안정적인 임대수익을 얻을 수 있는 수익형 부동산 상품에 대한 관심이 많다”며 “아무래도 롯데캐슬 골드파크 애비뉴는 롯데라는 대형 건설사가 맡는 사업이니 투자 안정성에 대한 신뢰가 있어 안심하게 되는 것 같다”고 말했다. 롯데건설은 원주 롯데캐슬 골드파크 애비뉴 홍보관에서 7일 공개 입찰을 진행할 예정이다. 홍보관은 원주시 단구동 1597-4번지에 위치하며, 입주는 2019년 12월 예정이다.롯데건설 분양 관계자는 “롯데캐슬 애비뉴 상가의 배후단지인 롯데캐슬 전 세대가 1순위 마감되는 등 이미 입지, 상품 가치 등이 검증된 상태여서인지 이번 사업설명회에도 고객들의 뜨거운 관심이 느껴졌다”며 “원주기업도시에서 마지막으로 선보이는 롯데캐슬 상가인만큼 그 투자가치 등에 대한 고객들이 관심이 남달라 좋은 성적을 기대한다”고 말했다.

산림청은 오는 7일부터 10일까지 4일간 인천 송도 컨벤시아 1홀에서 공공기관‧협회‧목재산업체‧사회적기업 등 21개 기관이 참여하는 ‘2017년 산림일자리 박람회’를 개최한다고 밝혔다.‘산림일자리 박람회’는 양질의 일자리 창출을 위해 열린 지난 8월 ‘2017년 농림식품 일자리박람회’, 11월 ‘산림일자리 아이디어 공모전’에 이어 세 번째로 마련됐다.특히, 이번 행사는 새 정부의 핵심 국정과제인 일자리 창출과 관련, 다양한 산림일자리 정보를 제공하기 위해 국내 목재산업분야의 최대 행사인 ‘목재산업박람회’와 연계해 열린다. 이번 박람회에서는 경력단절 여성과 중장년층을 대상으로 산림복지전문업과 귀산촌 지원‧창업관련 상담부스를 운영한다. 면접·이미지 컨설팅, 증명사진 무료촬영과 지문으로 보는 적성검사 등 다양한 부대행사도 진행된다.한창술 산림청 산림일자리창업팀장은 “이번 박람회를 통해 청년층에서부터 중장년층의 취업난 해소에 실질적인 도움이 되기를 기대한다”며, “좋은 일자리 창출을 위해 박람회 등 국민들이 참여하는 소통의 장을 지속적으로 마련하겠다”고 말했다.

어린이, 노인, 임산부 등 실내공기오염에 민감한 취약계층이 주로 이용하는 다중이용시설에 대한 실내공기질 관리가 강화된다. 정부는 지난 5일 국무회의를 열어 이 같은 내용을 담은 실내공기질 관리법 개정안을 의결했다. 송옥주 의원(더불어민주당, 비례대표)이 대표발의해 지난달 24일 국회 본회의에서 통과한 개정안은 취약계층 이용시설이 실내공기질 권고기준을 초과할 경우 기초자치단체 또는 특별자치시·도가 해당시설의 소유자에게 공기정화설비 또는 환기설비의 설치나 개선을 요청할 수 있도록 했다. 현행 법률은 기초지자체 등이 실내공기질 권고기준을 초과한 다중이용시설의 소유자에게 시설 개선 등을 권고하는데 그치고 있다. 반면 개정된 법률은 다중이용시설 중 어린이집, 의료기관, 산후조리원, 노인요양시설 등 취약계층 이용시설에 대해서 권고보다 더 강한 행정적 조치를 할 수 있도록 했다. 개정안에 따라 공기정화설비의 부족으로 실내공기질 오염도가 높은 시설에 대해 설비개선 유도가 이뤄질 것으로 예상된다.송옥주 의원은 “어린이, 임산부, 노인 등은 같은 실내공기질 오염에 노출돼도 인체 피해가 큰 취약계층이기 때문에 국가와 지자체가 세심한 관리대책이 필요하다”며 “이번 법률 개정으로 실내공기질 권고기준을 초과한 취약계층 이용시설에 시설 개선이 이뤄지기를 바란다”고 말했다.

관악구(구청장 유종필)가 서울시 주관, ‘2017년 도시농업 우수 자치구 평가’에서 우수구로 선정됐다고 밝혔다.이번 ‘도시농업 우수 자치구 평가’는 올해 1월부터 10월까지 25개 자치구의 도시농업 사업실적을 토대로 ‘도시농업 사업의 다양성’, ‘텃밭 조성 면적’ 등을 평가한다. 1차 정량평가, 2차 정성평가를 통해 도시농업 활성화에 기여가 크고 시민 만족도 향상을 지속적으로 이끌어온 자치구를 선정, 포상한다.구는 폭 넓은 도시농업 확대를 위해 도시농업 사업의 다양성 및 홍보 항목을 추가하여 도시농업 활성화를 위한 자치구의 적극적인 의지를 중점적으로 평가했다.구는 올해 ▲자투리텃밭 ▲옥상텃밭 ▲학교텃밭 ▲싱싱텃밭 등 다양한 텃밭을 조성한 것이 높은 평가를 받았다. 특히, 2017년 4월에는 서울시 단일면적 최대인 ‘강감찬텃밭’ 개장식을 개최하여 구민에게 친환경 도시텃밭을 분양한 바 있다.뿐 아니라, ▲도시농부학교 ▲도시양봉교실 ▲텃밭작은콘서트 등을 운영하고 이를 지속적으로 홍보하여 도시농업 활성화를 위한 시민들의 적극적인 참여를 이끌어냈다. 텃밭 조성 후, 모니터링 및 사후관리를 제공하는 ‘텃밭관리클리닉’ 운영도 시민들에게 큰 호응을 얻었다.나아가, 구는 2018년 3월 중 서울대학교 맞은편에 3,500㎡ 규모의 ‘서림동텃밭’을 조성하여 관악구 주민을 대상으로 분양할 예정이다. 2018년 준공 예정인 ‘삼성동도시농업공원’ 역시 도시농업 활성화를 위한 선도적인 역할을 할 것으로 기대된다.유종필 관악구청장은 "서울시 도시농업 우수 자치구로 선정된 것은 구민이 적극적인 관심을 갖고 참여한 결과"라며 "앞으로도 다양한 친환경 도시농업 사업 발굴을 통해 관악구가 녹색 도시, 지속가능한 생태도시의 모범 도시가 될 수 있도록 노력하겠다."고 말했다.

지난 9월 2일 서울 최초의 경전철인 우이신설선 개통 이후 3개월간 하루 평균 67,646명이 이용했고, 열차 운행횟수는 평일 516회, 주말 424회인 것으로 나타났다.서울시의회 문화체육관광위원회 이성희 위원장(강북2, 자유한국당)은 총길이 11.4 km의 우이신설선에는 정거장 13개소와 차량기지 1개소가 포함되어 있고, 운영인력은 종합관제실을 포함, 210명에 이르며, 평시에는 4분~12분, 승객이 가장 많이 몰리는 시간대에는 3분 간격으로 운행되고 있다고 밝혔다.우이신설선 개통 이후 지역 주민들이 불편을 호소하는 각종 민원이 많이 발생하고 있는데, 서울시의회 이성희 위원장이 서울시로부터 입수한 자료에 따르면 우이신설선 개통 이후 서울시와 사업시행자를 통해 접수된 민원은 총 458건이며, 공사 관련 민원은 51건, 운행 관련 민원은 407건이다.공사 관련 민원은 노선주변 침수관련 민원 17건, 도로시설물 보완 요구 34건인데, 노선주변 침수로 인한 민원은 현재 손해보험사에서 금액적정성을 검토하고 있으며 그 결과에 따라 처리될 예정이고, 도로시설물 보완요구 민원은 모두 처리완료된 것으로 알려졌으며, 운행관련 민원 중 상당수는 운행지연으로 인한 불만 및 지연증명서 발급 등에 관한 것이었다.이성희 위원장은 “지역주민들의 인내와 협조가 없었으면 우이신설선이 개통되어 정상적으로 운영되기 어려웠을 것”이라며, “지역주민 뿐 아니라 서울시민들의 사랑을 받는 경전철이 되기 위해 관계자들은 최선을 다해줄 것”을 설명했다.

지난해 기준 60세인 남성은 22.5년, 여성은 27.2년을 더 사는 것으로 나타났다.통계청이 5일 발표한 ‘2016년 생명표’에 따르면, 작년 기준 60세인 남성은 앞으로 22.5년을, 60세인 여성은 27.2년을 더 살 것으로 예상됐다.10년 전인 2006년 당시 60세였던 이들과 비교하면 기대여명(특정 연령의 사람이 앞으로 살 것으로 기대되는 연수)이 남녀 모두 2.9년 늘어났다고 통계청은 밝혔다. 1년 전과 비교하면 남자는 0.3년, 여자는 0.2년 증가했다.40세의 기대여명은 남성이 40.4년, 여성이 46.2년으로 1년 전보다 각각 0.3년, 0.2년 늘었고 10년 전보다 3.6년, 3.1년 길어졌다.2016년 연령별 사망확률을 따른다고 하면 작년 출생아의 기대수명은 82.4세이고 이 가운데 남자는 79.3년, 여자는 85.4년이다.1년 전과 비교해 남자는 0.3년, 여자는 0.2년 늘었고 10년 전과 비교하면 남자 3.9년, 여자 3.3년 증가했다. 기대수명의 남녀 격차는 1985년 8.6년으로 정점을 찍었으며 점차 줄어드는 추세다. 작년 출생아가 40세까지 생존할 확률은 남자 98.1％·여자 98.8％였다.또 65세까지 생존할 확률은 남자 87.2％·여자 94.5％, 80세까지 생존할 확률은 남자 57.9％·여자 78.4％, 100세까지 생존할 확률은 남자 1.1％·여자 3.8％였다.모든 목표 연령에 대해 여자의 생존 확률이 높았고 해당 연령까지 살 확률은 남녀 모두 1년 전과 비교해 증가했다.작년 기준으로 각기 다른 연령의 한국인이 80세 살 확률은 20세의 경우 남자 58.3％·여자 78.8％였고, 40세는 남자 59.1％·여자 79.4％, 65세는 남자 66.4％·여자 83.0％였다.‘고령층의 기대수명’(나이+기대여명)은 1970년 이후 지속해서 길어졌다.증가 폭은 65세의 경우 남자가 더 컸으며, 75세와 85세는 여자가 더 컸다.1970년에 65세 남자는 75.2세까지, 여자는 79.9세까지 살 것으로 기대됐으나 2016년에는 65세 남자가 83.4세까지, 여자가 87.6세까지 생존할 것으로 예상됐다.이 기간 65세의 기대수명 증가 폭은 남자(8.2년)가 여자(7.7년)보다 컸다.같은 기간 75세의 기대수명은 남자가 81.1세에서 86.0세로 4.8년 늘었고 여자가 83.7세에서 88.9세로 5.2년 늘었다.역시 같은 기간 85세의 기대수명은 남자는 88.6세에서 90.8세로 2.2년, 여자는 89.6세에서 92.1세로 2.2년 길어졌다.