서울시가 올해 전기차 1만 시대를 연다. 시는 올해 전기차 보급 목표인 4030대에 대해 구매 보조금을 지원하기로 하고 오는 12일부터 ‘2018년 전기·수소차 민간보급사업 1차 공모’ 접수를 받는다고 8일 밝혔다. 이를 위해 총 682억원의 예산을 투입한다. 신청 규모는 총 2257대(전기차 2254대, 수소차 3대)이며, 전기차 구매를 희망하는 개인, 기업, 법인, 단체, 공공기관이 대상이다.신청대상은 서울시에 주소를 둔 만 18세 이상 개인, 사업장이 위치한 법인·기업, 공공기관 및 지방공기업이다. 자동차 제조·판매사와 구매계약을 체결하면 제조·판매사에게 2개월 이내 출고 가능한 차량에 한해 구매 지원신청서를 시로 제출하고, 시는 적격자에게 구매신청 자격을 부여한다. 구매 보조금은 차량 성능과 환경개선 효과에 따라 전기승용차 기준으로 대당 1206만~최대 1700만원까지 차등 지급한다. 국가유공자, 장애등급 1~3등급의 장애인, 2000년 이후 출생한 자녀가 3명 이상인 다자녀 가정에서 전기승용차를 구매할 경우에는 50만원을 추가로 지급해 최대 1750만원까지 지원한다.시는 1차 공모에서 신청자가 많아 보조금이 부족할 경우에는 환경부 등 관계기관과 적극 협의해 국비를 추가로 신청·배정받을 계획이다. 또 추경 등을 통해 예산을 확보해 올 하반기에 2차 공모를 추진한다는 방침이다. 시는 지난해 9월 ‘서울 전기차 시대’를 선언하고 전기차 보급 확대에 나서왔다. 지난 달 미세먼지 대책의 하나로 2022년까지 2조원을 투자하겠다고 밝히면서 투자를 확대, 2025년까지 전기차 등 친환경차량 총 15만 대를 보급한다는 계획이다. 지난 2009년부터 지금까지 보급된 전기차는 총 6358대로 승용차 5504대, 버스·트럭 35대, 택시 60대, 이륜차 759대다. 올해에는 승용차 3400대, 버스 30대, 택시 100대, 이륜차 500대 등 4030대를 추가 보급해 전기차 1만 시대를 돌파할 것으로 기대된다. 시는 올해 보급 목표인 4030대에 대해 구매보조금을 지원하는 한편, 전기가차 늘어나는 만큼 인프라도 확충하기로 했다. 지난해까지 전기차 공용충전소 380기(급속 250기, 완속 130기)를 설치한 데 이어, 올해에는 284기(급속 134기, 완속 150기)를 추가 설치해 총 664기까지 확대할 예정이다. 황보연 서울시 기후환경본부장은 “최근 들어 미세먼지에 대한 시민들의 관심이 높아지면서 전기차에 대한 수요와 문의도 크게 늘었다”며 “2025년까지 15만 대 이상의 전기차를 보급한다는 목표로 올해부터 본격적인 전기차 시대를 열어가겠다”고 말했다.

LH는 지난 7일 국회의원회관에서 국회신재생에너지포럼과 국토교통부, 산업통상자원부와 공동으로 ‘1000만 공동주택 친환경 미래에너지 발굴·확산 정책토론회’를 개최했다고 8일 밝혔다. 이번 토론회는 1000만 공동주택과 4차산업혁명 시대를 맞아 전기차 등 친환경자동차의 IoT(사물인터넷) 대용량 전자제품 증가가 공동주택에 미치는 환경적 영향을 분석하고, 공동주택에 적용하는 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 박상우 LH 사장은 “친환경 에너지의 미래는 바로 우리 삶의 보금자리인 주택에 있고 전체 주택의 4분의 3을 차지하는 공동주택에 친환경 미래 에너지의 성공적 보급이 중요하다”고 말했다. LH는 2006년부터 현재까지 12만 가구의 임대주택에 14MW 규모의 태양광을 설치하는 한편, 신규 공동주택에 LED조명과 태양광을 적용했다. 이날 조휘만 LH 주택시설처장은 스마트시티 건설에 저에너지 스마트홈 구현을 위해 공동주택 프로슈머를 위한 실증 지원, IoT조명 설치를 위한 국민DR(Demand Response) 보조금 지원 제도, ESS(Energy Storage System) 활성화를 위한 정책 제안을 제시했다. 박준석 국민대 교수는 “플랫폼 기반의 스마트시티 에너지 생태계 조성의 활성화를 위해선 공동주택 에너지 신산업 투자 확대가 필수적”이라며 “이를 통해 양질의 일자리 창출이 가능할 것”이라고 제안했다.또 이날 토론회에서는 공동주택 미래 에너지 확산을 위해 민간 협력을 통한 공동주택 중심의 에너지정책 수립과 대규모 확산 방안으로 전력산업기반기금을 활용한 지능형 LED 조명 등 보조금 지원 제도가 활성화 돼야 한다데 의견이 모아졌다.

세계 3대 굴착공기 제조기업 로비트(Robit Plc)가 핀란드 기업으로는 최초로 경기도 외국인 투자 전용산업단지에 공장을 열었다.경기도는 8일 오후 화성 장안2외국인 투자지역 내 로비트 코리아(Robit Korea㈜)에서 굴착 기계공구 제작 및 수출을 위한 신공장 준공식을 열었다고 밝혔다.앞서 경기도는 지난해 9월 핀란드 탐페레에 위치한 로비트 본사에서 1000만 달러(외국인직접투자)의 투자협약을 체결한 바 있다. 로비트는 세계 3대 굴착공구 제조기업으로 국내에서는 3위의 시장 점유율을 갖고 있다. 최근에는 평창 동계올림픽 기반시설 건설에도 참여했다.이번에 신축되는 공장은 내수시장의 사업 확대뿐만 아니라 수도권에 소재한 국내 협력업체들과의 협력강화와 함께 아시아·태평양지역 총괄본부 기능을 수행할 예정이다.김현수 도 국제협력관은 “로비트의 성장을 통해 더 많은 북유럽 기술 강소기업들이 경기도에 진출하기를 희망한다”며 “향후 경기도는 이에 부합하도록 투자유치 지역 다변화 전략을 더욱 적극적으로 추진하겠다”고 말했다.한편, 이날 준공식 행사에는 김현수 경기도 국제협력관, 하리 쇼홀름(Harri Sjöholm) 로비트 그룹 회장, 곽명수 로비트 코리아 대표 및 에로 수오미넨(Eero Suominen) 주한 핀란드대사, 주한 핀란드상공회의소 등 200여명이 참석했다.

전북 김제와 경북 고령에도 드론 전용 비행구역이 생긴다.국토교통부는 전북 김제시 공덕면 저산리 일원과 경북 고령군 다산면 곽촌리 일원에 드론 전용 비행구역(초경량비행장치 비행구역)을 각각 1곳씩 신설한다고 8일 밝혔다. 국내에서는 9·10번재 드론 전용 비행구역이다. 비행구역의 높이는 두 곳 모두 지상으로부터 150m로 면적은 김제가 약 120만㎡, 고령이 약 2만100㎡다. ▲ 고령 드론전용 비행구역.공정거래위원회가 관련 동호회 및 한국모형항공협회의 의견수렴을 통해 제안됐으며, 의견수렴을 통해 취합된 약 40여 개 지역에 대한 면밀한 검토와 현장실사, 국방부 등 관계기관 협의를 통해 신설하게 됐다. 이번 드론 전용 비행구역 지정을 통해 관련 동호회의 활발한 활동은 물론 해당지역에서의 항공 레저와 드론산업 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 새롭게 지정되는 드론 전용 비행구역의 정식명칭은 ‘UA 39 GIMJE(김제)와 UA 40 GORYEONG(고령)’이다. 공고기간을 거쳐 3월 29일부터 발효될 예정이다. 국토부 관계자는 “앞으로도 관련 동호회, 지자체, 관계기관 등과의 적극적인 의사소통을 통해 드론을 자유롭게 날릴 수 있는 실제 수요자 중심의 드론 전용 비행구역 확대를 위해 지속적으로 노력할 것”이라며 “항공 레저활동과 드론산업 활성화도 지원해 나아갈 것”이라고 말했다.

기아·르노삼성·재규머·시트로엥·혼다·두카티 등 19개 차종 3만7711대가 제작결함을 이유로 리콜에 들어간다. 기아자동차의 쏘렌토는 자동차안전기준을 위반해 과징금이 부과된다. 국토교통부는 이들 6개 업체에서 제작하거나 수입해 판매한 자동차 총 19개 차종 3만7711대에서 제작결함이 발견돼 리콜 조치한다고 8일 밝혔다. 르노삼성차에서 제작해 판매한 QM6 2.0 dCi 1만7866대는 뒷좌석 등받이의 열선 결함으로 온도제어가 불가능해 열선과열로 탑승자가 화상을 입을 수 있다. 해당 차량은 오는 12일부터 해당 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다. 재규어랜드로버코리아에서 수입해 판매한 재규오 F-PACE 404대는 소프트웨어 오류로 계기판이 오작동할 가능성이 있다. 해당 차량은 9일부터 해당 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다. 모토 로싸에서 수입해 판매한 두카티 XDIAEL S 등 10개 이륜차종 364대는 앞 브레이크 부품(마스터실린더 플로팅 피스톤) 결함으로 제동 성능이 떨어져 안전 운행에 지장을 줄 수 있다. 해당 차량은 9일부터 해당 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다. 이번 리콜과 관련해 해당 제작사는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정방법 등을 알리게 된다. 리콜 시행 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다. 한편, 국토부는 자동차 제작 결함 정보를 수집·분석하는 자동차리콜센터를 운영하고 있다. 홈페이지에서 차량 번호를 입력하면 리콜 대상 여부와 구체적 제작 결함 등을 확인할 수 있다.