▲ 클린시네마 '에코백 나눔프로젝트'(사진:롯데시네마)클린시네마의 일환인 ‘에코백 나눔프로젝트’는 남은 팝콘을 담아갈 수 있는 인체에 무해한 친환경 용지로 제작된 에코백을 제공하는 것을 말한다.이는 환경보호에 적극적인 행보를 띄고 있는 에너지관리공단과 함께 진행하는 캠페인이며, 영화관을 찾는 고객이 직접 친환경 소비를 실천하고 경험할 수 있도록 하기 위해 마련됐다.롯데시네마는 "앞으로도 ‘클린시네마’라는 주요 키워드를 바탕으로 친환경의 가치를 최우선으로 하는 영화관, 고객을 먼저 생각하는 영화관으로 성장해 나갈 수 있도록 다양한 사회공헌활동을 펼칠 계획"이라고 밝혔다.

영등포구(구청장 조길형)가 올림픽대로변의 도로소음과 먼지 등으로 주변환경이 열악했던 자원순환센터에 방음벽과 태양광발전 기능을 동시에 갖춘 ‘양면태양광 방음벽’ 을 전국 최초로 설치했다고 밝혔다.자원순환센터 주변 소음문제를 해결하고 신재생에너지 보급을 활성화하여 저탄소 녹색성장에 앞장선다는 취지에서다.이번‘양면태양광 방음벽 설치’ 는 2016년 서울시 신재생에너지 특화사업 공모에 선정된 사업으로 구는 지난 3월 말 사업비 총 2억 5천만 원을 들여영등포구자원순환센터(노들로59, 성산대교 남단하부)에 양면태양광 방음벽 설치공사를 완료했다.태양광패널,투명방음패널,흡음방음패널로 구성된 혼합형 방음벽 형태로 길이 143M, 높이 4M 방음벽 상단에는 240W 양면태양광 패널 54장을 설치했다. 이로써 연간 16,600Kwh 전기를 생산할 수 있고, 절감할 수 있는 전기사용료는 연간 150만원이 될 것으로 보고 있다.또한 태양광패널을 양면수직구조로 방음벽에 설치하여 소음차단, 먼지저감, 전기생산 뿐만 아니라 건물 외부 미관개선에도 큰 효과가 있다.양면태양광 방음벽 설치를 통해 도로소음을 13dB이상 저감하여 통행차량과 근무자 및 방문객에게 쾌적한 환경을 제공하고자 한다.

종로구(구청장 김영종)는 서울시, 금호타이어와 손잡고 온실가스 감축을 위한 『서울시 친환경 숲』 조성 행사를 개최한다.이번 행사는 오는 오는 4일(화) 오후 3시부터 5시까지 두 시간 동안 진행되며, 개최 장소는 숲이 조성된 북한산 자락(구기동 233-2) 일대다.'서울시 친환경 숲'은 총 1.3헥타르(ha) 규모로 지구온난화를 일으키는 온실가스에 가장 많이 포함돼 있는 이산화탄소(CO2)를 상쇄하기 위한 목적으로 조성됐다. 일상 생활공간에 꽃과 나무를 가꾸는 서울시의 녹색문화운동 ‘서울, 꽃으로 피다’ 캠페인의 일환이기도 하다.▲ 김영종구청장 숲조성행사 끝나고 참석자들과 기념사진행사 세부 일정은 ▲개회선언 ▲내빈소개 및 축사 ▲참가자 사연 소개 및 시상 ▲나무심기 교육 ▲입간판 제막식 ▲식수활동 ▲부대행사 순으로 꾸려졌다.참석자들이 저마다 가진 나무와 숲에 관한 훈훈한 사연을 소개하며 행사의 문을 연다. 이후 ‘식수활동’에서 묘목을 심으며 꿈과 소망을 적은 표찰을 나무에 걸게 된다.이날 심는 나무는 5천 8백여 주로 산벚나무 등 12종이며 향후 30년간 서울시와 종로구에서 시민의 이름으로 관리할 예정이다. 이들이 흡수하는 이산화탄소 양은 무려 345톤에 이를 것으로 예상되며 이는 서울시민이 1일당 3.1개의 종이컵 소비를 줄이는 것과 맞먹는 수치다.또한 부대행사로는 ▲금호타이어 대표 캐릭터 ‘또로와 로로’와의 포토이벤트 ▲페이스페인팅 및 풍선아트 ▲에코파우치 만들기 ▲에코화분 500개 무료 배포 등이 준비돼 있다. 이 면적을 모두 합하면 서울광장의 6.2배인 8만 2천 평방 여 미터에 이른다. 이로서 서울시는 향후 30년간 총 2,676톤의 이산화탄소를 흡수(연간 89.2톤)해 기후변화에 선도적으로 대응하고 저탄소사회를 구현한다는 계획이다.특히 서울시와 금호타이어는 2015년부터 현재까지 인왕산과 북한산에 30,100㎡의 규모의 3개의 탄소 상쇄의 숲을 조성(이산화탄소 총 985톤 흡수, 연간 32.8톤)하는 등 기후변화 대응에 공동으로 노력하고 있다.김영종 구청장은 “관내 명산인 북한산에 친환경 숲이 만들어져 대단히 기쁘다”면서 “이번 행사에 시민 1천여 명이 참여한 것은 지구 온난화와 환경보호에 대한 의식이 그만큼 높아졌다는 방증이며, 향후 그린 종로를 만드는데 힘쓰겠다”고 말했다.

GTX A노선은 파주(운정)~일산~삼성~동탄간 83.3km를 경유하는 노선이다. 삼성~동탄 구간(39.5km)은 재정사업으로 올해 3월 착공(2021년 개통)했다. 파주~일산 구간(6.4km) 구간은 지난해 12월부터 예비 타당성 조사중이다. 조사 결과에 따라 일산~삼성 구간과 병행추진 등을 검토할 계획이다. GTX는 일반 지하철의 3~4배 빠르다. 게다가 환승역 위주로 정차하기 때문에 평균속도가 시속 116km 수준이다. 일산 킨텍스~서울역(26km) 간 13분, 킨텍스~삼성(37km) 간 17분, 동탄~삼성(38km) 간을 19분에 도달할 수 있어 경기도와 서울 강남·북 지역을 가장 빠르게 연결하게 된다. 국토부에 따르면 하루 평균 30만명이 GTX A노선을 이용할 것으로 예측되며, 민자사업으로 추진해 재정사업 추진보다 약 30~40%의 재정절감 효과가 있다. 또 사업구간이 완성되면 2025년 기준 승용차 통행량은 일일 5만대 가량 줄어 도로정체 해소 및 지하철 혼잡도 개선 효과도 높다. 이번 사업은 민간의 수익과 비용에 대한 위험 일부를 정부가 부담하는 ‘위험분담형 수익형 민자사업’ 방식으로 추진될 예정이다. 지난해 10월 기본계획이 이미 고시된 신안산선 복철전철에 이어 2호 위험분담형 수익형 민자사업이 될 전망이다. 박민우 국토부 철도국장은 “GTX는 도시철도 분야에 KTX가 도입되는 것“이라며 ”도시교통체계를 완전히 혁신하는 계기가 될 것”이라고 말했다.

▲ 쿠웨이트 압둘라 신도시 조감도.이번 계약에 따라 LH는 신도시전문가로 구성된 현장 조사와 설계팀을 쿠웨이트에 파견할 계획이다. 압둘라 신도시를 세계 유수의 스마트 도시로 건설하기 위한 마스터플랜 기획과 타당성 조사, 토목설계, 시범주택단지 건축설계 등 본격적 업무를 시작하게 된다. 압둘라 신도시는 쿠웨이트 정부가 추진하는 9개 신도시 중 입지가 가장 좋은 지역이다. 쿠웨이트 수도인 쿠웨이트시티에서 서쪽으로 30㎞ 떨어진 곳에 위치한다.주변에 6번국도가 개설돼 교통이 편리하다. 6.5번 국도와 7번국도, 메트로 연장선도 개설될 예정이다. 면적은 64.4㎢로 분당신도시 3배 규모다. 도시가 건설되면 2만5000~4만 가구의 주택이 공급될 수 있는 기반이 마련된다. 쿠웨이트는 비전 2035를 발표하면서 석유 일변도 산업 구조에서 벗어나 금융과 무역, 관광 허브로 도약하기 위한 정책을 활발히 추진 중이다. 압둘라 신도시를 세계적 스마트시티이자 중동 최초 친환경 도시로 만들겠다는 계획이다. 한국 사업단은 이번 압둘라 신도시 마스터플랜 용역을 통해 사업 타당성을 분석한 뒤 오는 2018년 건설과 재무부문 투자를 중심으로 코리아 컨소시엄을 구성한다. 쿠웨이트와 공동으로 특수목적회사(SPV)를 설립해 이르면 오는 2019년 착공할 예정이다.국토부 관계자는 “압둘라 신도시는 한국형 스마트시티를 수출하는 첫 번째 사례로 이번 사업을 성공적으로 수행할 경우 세계 평균 대비 생산 가능 인구 증가율이 월등히 높아 도시 수요가 높은 중동의 향후 도시 개발 사업에 우리기업이 우위를 점할 수 있을 것”이라고 말했다.

서울시의회에서 활동하고 있는 김광수 의원 은 2일 불암산(노원구 소재)에서 제 72회 식목일을 앞두고 나무심기에 나섰다.김 의원은 평소 환경활동을 하고 있는 지역주민과 함께 참여하여 지난해부터 조성중인 불암산 더불어숲 청소년체험장(하계동 1번지)에서 나무를 식재했다.