서울시의회 김동율 의원 이 한 초등학교 어린이들의 안전과 관련된 민원환경을 강력한 의지와 집념으로 해결했다.김 의원은 신내 3지구 국민임대주택단지 개발계획 및 실시계획에 의해 새솔초등학교 운동장이 ‘구리-포천 간 고속도로’와 약 25M 간격으로 인접하게 계획됨에 따라 이 학교 어린이들이 사고의 위험에 노출되어 있는 것을 주변 주민복합시설용지(3162㎡)를 활용하여 해결했다.김 의원은 “SH공사의 주택단지 실시계획을 확인하고 현장을 점검 하던 중 새솔초등학교의 운동장이 고속도로와 같은 높이로 조성되어 있는 것을 보고 어린이들의 안전문제가 심각하다고 판단하여 즉시 국회의원, 자치구의원들과 대책을 모색하였고, 신내3지구에 국민임대주택단지 예정지구의 지정변경 및 실시계획 변경 승인을 통해 학교 부지를 확보할 수 있을 것으로 분석했다.국민임대주택 사업자인 SH공사와 박원순 시장을 끈질기게 설득한 결과 지난해 11월 주민복합시설을 학교용지로 변경함으로써 아이들의 안전을 확보 할 수 있게 되었다”고 설명했다.김 의원은 “새솔초등학교의 안전한 운동장은 방학기간인 7월말에 조성공사를 착공하여 9월중으로 완료할 예정으로 학생들의 안전을 보장할 수 있게 되어 내일처럼 기쁘다”며 “손주를 키우는 할아버지이다 보니 아이들과 관련된 작은 위험 하나도 허투루 넘길 수 없었다”며 문제 해결의 소회를 밝혔다.

■ 서울 성동구<4급 전보, 겸임 및 겸임해제>▲행정관리국장 박봉주(현 총무과장) ▲기획재정국장 최성연(현 지속가능도시추진단장)▲주민생활국장 김형곤(현 보건위생과장)▲지속가능도시추진단장 조덕현(현 교통행정과장)▲구의회사무국장 이창호(현 주민생활국장)■ 서울 성동구<5급 전보, 겸임 및 겸임해제>▲총무과장 권창석(현 자치행정과장)▲자치행정과장 이윤영(현 기획예산과장)▲교육지원과장 김규식(현 금호1가동장)▲전산정보과장 심수택(현 지역경제과장)▲기획예산과장 김상집(현 금호2-3가동장)▲지역경제과장 고영희(현 응봉동장)▲세무2과장 김광호(현 세무1과장)▲노인청소년과장 직무대리 정은숙(현 희망복지정책팀장)▲청소행정과장 나기호(현 행당제1동장)▲맑은환경과장 이동석(현 도시정책팀장)▲공동주택과장 남강우(현 마장동장)▲안전관리과장 김준곤(현 금호4가동장)▲교통행정과장 황규영(현 청소행정과장)▲마을공동체과장 김영미(현 맑은환경과장)▲보건위생과장 장완수(현 안전관리과장)▲마장동장 직무대리 이점수(현 마을기획팀장)▲사근동장 직무대리 박문식(현 세입총괄팀장)▲행당제1동장 유정국(현 세무2과장)▲응봉동장 문성수(현 사근동장)▲금호1가동장 직무대리 이병운(현 복지기획팀장)▲금호2-3가동장 엄원식(현 교육지원과장)▲금호4가동장 윤병하(현 마을공동체과장)

환경부는 광주, 울산, 세종 등 전기차 구매수요가 많은 전국 48곳 지자체에 총 907대의 전기차 보조금 예산을 추가로 배정했다고 30일 밝혔다.올해 초 지자체들의 전기차 수요를 받아 지자체별 보급 물량을 배정한 바 있다. 하지만 일부 지자체의 수요가 계획대비 급증, 서울·제주 등 보급 물량의 여유가 있는 지자체에서 지방보조금이 확보되면서 추가 수요가 있는 지자체로 전환하는 조치의 일환이라는 것이 환경부의 설명이다.이에 따라 해당 지자체는 이달 말부터 8월까지 전기차 보조금 추가신청을 받을 계획이다.보조금을 지원받기 위해서는 인근 자동차 판매 대리점을 방문해 구매계약을 체결하고, 보조금 신청서류를 작성하면 대리점에서 보조금 신청 절차를 대행한다.환경부는 전기차 보조금 예산의 원활한 집행을 위해 최근 자동차 제조사들과 국내 전기차 생산ㆍ보급물량을 대폭 확대하기로 협의했다.올해 하반기부터는 월평균 1500대 이상의 전기차를 보급할 계획이다. 특히, 여름 휴가철인 7~8월에 약 4000대 이상을 보급해 구매계약자들의 대기기간을 대폭 단축하기로 했다.이형섭 환경부 청정대기기획과장은 “심각한 미세먼지로 국민들의 친환경차에 대한 인식이 높아져 전기차의 수요도 지속적으로 확대되고 있다”며 “지자체별 전기차 수요에 따라 예산을 지속적으로 조정해 올해 보급 목표인 1만4000대를 달성하겠다”고 말했다.

이 날 출고된 차량은 볼보 FL스페셜 모델로 기존의 5톤급 중형트럭 FL모델에 차선 이탈 방지기능(LKS), 전동 루프 해치 및 도난방지 기능인 이모빌라이저(immobilizer) 등의 고급 사양을 더한 프리미엄 모델이다. 볼보트럭의 중형트럭 FL 시리즈는 2015년 7월 국내에 처음 소개된 이후 뛰어난 편의성과 높은 효율성으로 고객들의 호평을 받으며 국내 중형트럭 시장의 새로운 지평을 열었다.볼보트럭코리아는 2만 번째 출고를 기념하기 위해 김종복씨에게 볼보 FL 스페셜 모델과 함께 행운의 순금열쇠를 전달했다.김종복씨는“볼보트럭국내 판매 20주년을 맞은 해에 2만 번째 볼보트럭의 차량을 구매하게 돼 영광이다”라며 “실제 차량을 체험해 봤는데 망설임 없이 볼보를 선택한 만큼 매우 만족스러웠다. 앞으로도 고객의 성공 파트너로서 훌륭한 제품과 서비스를 제공해 주길 바란다”고 말했다. 이날 출고식에 참석한 김영재 볼보트럭코리아 사장은 “올해 6월로 볼보트럭코리아가 국내 판매를 시작한지 만 20년을 맞았는데 누적 판매대수 2만 대를 돌파하게 돼 의미가 남다르다”며 “지난 20년간 변함없는 지지와 성원을 보내준 고객들에게 또 항상 최선을 다하는 볼보트럭의 전 직원들에게 감사를 전하고 싶다”고 말했다. 그는 또 “빠른 시일 내에 2만5000번 째 고객을 맞이할 수 있도록 제품과 서비스에 아낌없는 투자를 지속하겠다”며 “현재의 자리에 안주하지 않고 앞으로도 항상 고객의 곁에서 함께하며 신뢰받는 볼보트럭코리아가 되도록 노력할 것”이라고 말했다.

지난 달 국내선은 물론 국제선 항공 여객 수가 5월 중 역대 최다인 874만명으로 집계됐다. 국토교통부는 5월 항공운송시장은 국제·국내 여객이 전년 동월 대비 4% 증가한 874만 명을 기록했다고 밝혔다.국제선 여객은 전년 동월 대비 2.6% 늘어난 582만명을 기록하며 사상 최고를 기록했다. 이는 5월 황금연휴 기간중 내국인 해외여행 수요 상승, 일본·동남아 여객 증가, 저비용항공사의 공급 확대 등의 영향으로 분석된다. 특히, 저비용항공사의 좌석공급은 192만명으로 전년 동월(132만명) 대비 45%나 증가했다.

올해 하반기부터 ‘공간정보 특성화 전문대학’ 3곳이 문을 연다. 국토교통부는 공간정보 산업현장에서 필요한 공간분석 및 지리 정보 시스템(GIS) 프로그래밍, 융·복합 서비스 개발 업무를 주도적으로 담당할 전문 기술 인력 양성을 위한 공간정보 특성화 전문대학 3곳을 선정했다고 밝혔다.이번에 선정된 공간정보 특성화 전문대학은 대구과학대학, 인하공업전문대학, 전주비전대학 등 3곳이다. 이들 대학은 공간정보 인재양성 위탁기관인 공간정보산업진흥원과 협약을 체결한 후 본격적인 교육에 들어갈 계획이다. 공간정보는 무인자동차, 드론 등이 안전하게 이동할 수 있게 만드는 핵심 기술로 정보통신기술(ICT)의 급속한 발달로 첨단기기와의 융·복합을 통해 고부가가치 서비스를 창출하는 4차 산업혁명의 핵심으로 급부상하고 있다.공간정보 특성화 전문대학은 융·복합서비스를 창출하기 위한 지리 정보 시스템(GIS) 프로그래밍 및 서비스 개발 분야 전문 기술 인력을 집중 육성하기 위한 것이다. 이를 통해 기업에서 필요한 중급 기술 인력의 수급이 보다 원활해질 것으로 기대된다. 이번 공간정보 특성화 전문대학 선정에는 전국에서 7개 전문대학이 응모해 2.3대 1의 경쟁률을 보였다. 이번에 선정된 3개 대학은 공간정보 융·복합 분야인 무인항공기(UAV), 3차원(3D) 콘텐츠 및 지리 정보 시스템 소프트웨어(GIS SW)에 대한 직무·취업 역량 강화에 강점을 보이고 있다는 것이 평가위원들의 평가이다.선정된 전문대학에는 교육 인프라 구축, 교육과정 및 교재 개발, 전문교원 연수 등을 지원하기 위한 국고지원금이 배정될 계획이다. 국토부 관계자는 “이번 공간정보 특성화 전문대학 선정으로 2014년부터 이미 시행되고 있는 공간정보 특성화 고등학교, 공간정보 특성화 대학원으로 이어지는 초급·중급·고급인력 양성체계가 완성됐다”라며 “4차 산업혁명 시대에 필요한 전문 인력 양성 및 일자리 창출의 기반이 될 것”이라고 말했다.

서울시의회 보건복지위원회 김혜련 의원 은 6월 28일(수) 지하철 9호선 노량진역 지하역사의 역사 환풍구 및 공조 설비, 실내 청결상태 등을 점검하고, 대중교통을 이용하는 시민의 건강을 위해 쾌적한 실내 공기질과 환경상태를 유지할 수 있도록 지속적으로 관리해줄 것을 주문하였다.김혜련 의원은 “금번 서울시 미세먼지 정책에 따라 앞으로 더 많은 시민들이 지하철 등 대중교통을 이용하게 될 것이 예상되는 만큼, 천만 서울시민의 발인 지하철의 공기질과 환경개선을 위해 남은 의정활동 기간 동안 지속적인 관심과 점검을 게을리하지 않겠다”고 의지를 밝혔다.

LH가 한국시설안전공단과 경남혁신도시 이전기관으로써 상호 협업을 통해 사회공헌사업과 기술교류를 추진하기로 했다. LH는 한국시설안전공단과 지난 29일 LH본사에서 ‘공공기관 협업을 통한 사회공헌사업 및 기술교류’를 추진하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 양 기관은 전국 지자체의 부족한 인력으로 관리하기 어려운 소규모 아파트, 비탈면(절개지), 옹벽, 석축 등 취약시설에 대한 무상점검과 시공평가 및 안전관리 분야에 기술교류를 추진하기로 했다.양 기관은 협약체결 이후 ‘사회공헌사업 및 기술교류 추진 실무협의회’를 구성, 지자체 대상으로 취약시설 점검 수요조사, 시범사업(대상) 선정을 통해 본격적으로 사회공헌사업 시행 및 기술교류를 위한 세부적인 시행방안을 협의할 계획이다.우선 올해는 경남권 지자체를 대상으로 수요조사를 실시해 대상 시·군 및 취약시설을 선정해 합동 안전점검을 실시하고, 내년부터는 시범사업의 개선사항을 보완해 전국 지자체를 대상으로 확대할 계획이다. 점검결과 정밀안전진단이 필요한 경우 해당 지자체에 통보해 신속히 조치할 수 있도록 할 방침이다.또 양 기관은 정부·학회 등에서 주관하는 각종 세미나, 포럼에 공동으로 참석해 정보공유 등 협력을 강화하고, 수요자 맞춤형 사회공헌사업 컨텐츠를 상호협력해 발굴·추진하기로 했다.박상우 LH 사장은 “이번 협약은 혁신도시로 이전한 두 기관이 협업해 사회공헌사업과 기술교류를 추진하는 마중물이 된다는 점에서 매우 뜻 깊은 자리”라며, “이후 지속적인 교류를 통해 서로 상생·협력해 실질적인 성과를 내고 도약할 수 있기를 기대한다”고 말했다.강영종 한국시설안전공단 이사장은 “LH와 공단이 서로 협력해 지자체의 소규모 취약시설에 대한 무상 안전점검 사업을 할 수 있는 계기가 된 것을 기쁘게 생각한다”며, “앞으로도 상생?소통의 장을 마련해 서로 윈윈(Win-Win)할 수 있는 기회가 됐으면 한다”고 말했다.

▲ 은평신사 ‘효성해링턴 플레이스’ 아파트 신축현장 전경. 현장이 주택 밀집지역이라 공사중 발생하는 소음 및 분진 등 각종 환경 민원으로 인해 공사가 쉽지 않은 현장임을 짐작할 수 있다.서울 은평구 신사동 19-190번지 일대 재건축 아파트 공사 현장. 이곳은 ㈜효성이 오는 2018년 7월 입주를 목표로 지하 3층~지상 15층, 아파트 6개동, 총 380가구 규모의 ‘은평 신사 해링턴 플레이스’를 신축하고 있다.현장은 서울 도심에서도 주택이 밀집된 지역에 위치하고 있어 어떤 공사 현장보다도 환경 관리가 중요한 곳이다. 신축 공사 현장 입구에 들어서자 깨끗하고 잘 정돈된 모습이 눈에 들어왔다. 신축 현장 주변으로 기존 아파트 단지와 주택 들이 밀집해 있어 공사 중 발생하는 소음 및 분진 등에 따른 각종 환경 민원으로 인해 공사가 쉽지 않은 현장임을 한눈에 알 수 있었다. 그럼에도 불구하고 현장은 잘 관리돼 운영되고 있는 모습이었다. 현장 근로자들은 수시로 주변의 환경정화 활동은 물론 공사장 분진 발생 억제를 위한 물 뿌리기 작업 등을 실시하고 있었다. 서충원 ‘은평신사 효성해링턴 플레이스’ 신축공사 현장 소장은 “어느 현장이나 마찬가지지만 도심 밀집 지역내 아파트 신축 공사는 소음, 분진 등 각종 환경 민원으로 자유롭지 못하다”며 “이 현장 역시 예상되는 환경민원을 최소화하기 위해 매뉴얼에 따른 환경수칙을 철저히 준수해 가며 공사를 진행하고 있다”고 말했다. 서 현장 소장은 “이곳 현장은 현장소장과 협력업체 대표를 환경관리책임자로 두고, 시공사와 협력업체 현장 직원들로 환경 파수꾼을 구성해 주요 시설물별 환경 관리에 만전을 기하고 있다”며 “현장의 환경 점검 결과 관리에 허점이 나타나면 곧바로 시정조치와 함께 향후 재발 방지를 위한 대응 계획 수립과 함께 교육을 이수토록 하고 있다”고 말했다. 이 현장의 6월 현재 공정율은 37% 수준. 소음 및 분진 등 민원이 가장 많은 토목 기초공사를 마무리하고 현재 지하 층 골조 공사가 한창이다. ▲ 현장은 공사중 발생하는 소음과 진동, 분진 등을 최소화하기 위한 각종 신공법과 기술을 적용하는 등 저감 노력을 기울이고 있다.공사장 출입구는 이동식 자동 세륜기를 설치해 공사장 출입차량으로 인한 토사가 외부로 유출되는 것으로 막고, 공사장안의 차량 통행은 시속 20km 이하로 운행하도록 하고 있다. 공사장 통행 도로는 1일 1회 이상 살수를 실시하고 있다. 공사 현장내에는 살수차를 항시 운영해 비산 먼지 발생을 최소화하고 있다. 소음과 진동 역시 공사 현장의 민원 중 가장 큰 부분을 차지하고 있는 사안이다. 현장은 공사가 주택 밀집지역에서 진행되는 점을 감안해 작업 형태도 저소음, 저진동 공법을 채택, 공사장내 발생하는 소음 및 진동을 최소화했다. 또 공사장 주변에 굴착토를 이용해 차음둑이나 방음벽 등 차음시설도 설계보다 높게 설치했다. 서충원 현장 소장은 “현장은 소음과 진동 저감을 위해 감독관과 협의하에 천공작업시 T4에 의한 타격식 타입공법 대신에 토네이도와 같은 비트 공법을 적용했다”며 “포장 파쇄시에도 기존 해머식이나 대형 브레이커에 의한 방식이 아닌 압쇄기에 의한 공법을 사용해 소음과 진동을 최대한 억제했다”고 말했다. 이로 인해 비슷한 환경에서 진행되는 기존 아파트 신축현장보다 소음과 진동에 의한 민원이 크게 줄어들었다. 특히, 소음과 진동이 많이 발생하는 작업공정은 주변의 생활 시간대 및 생산시간대를 고려해 아침과 저녁 시간, 주말은 피하고, 통상적으로 환경소음이 큰 낮 시간대에 주로 진행됐다. 서 현장소장은 “현장의 환경 민원을 최소화하기 위해 공사 전 단계부터 공사 현장 주변의 상황을 면밀히 파악하고, 공사를 진행할 때는 사전에 지역주민에게 공사의 목적과 내용 등에 대해 상세히 설명하고, 협력을 구한 것도 환경 민원을 최소화하는데 큰 도움이 됐다”고 말했다. 공사중 발생하는 폐기물도 엄격히 관리하고 있다. 이 현장은 가설 공사에서 발생하는 폐자재는 분리수거함을 활용해 위탁처리하고, 골조 공사시 레미콘 타설로 발생하는 폐기물은 파쇄후 위탁해 처리하고 있다. 서 현장소장은 “현장에서의 폐기물 발생은 최소한 억제하는 것을 원칙으로 하고 있으며, 발생되는 폐기물은 재활용 할 수 있는 것과 할 수 없는 것을 선별 분리해 처리하고 있다”고 말했다. 특히, 그는 “현장이 인근 주택가에서 잘 보이는 곳에 위치해 있어 공사과정에서 발생되는 폐기물 등은 미관에도 좋지 않고, 이로 인한 안전사고의 위험도 있어 즉시 처리하는 것을 원칙으로 하고 있다”고 덧붙였다.