혼다코리아(대표이사 정우영)가 다카르 랠리를[1] 평정한 어드벤처 모터사이클 ‘CRF1000L 아프리카 트윈’을 출시하고 27일부터 본격적인 판매에 돌입한다.사전 예약 이벤트를 실시하고 공식 딜러를 통해 예약한 고객에게 아프리카 트윈 전용 탑박스 세트 및 패니어 케이스를 20% 할인된 가격에 제공한다고 밝혔다.혼다 아프리카 트윈은 다카르 랠리를 수 차례 석권하며 세계적인 명성을 얻은 전설의 모터사이클이다. 아프리카 트윈은 뛰어난 내구성과 주행 편의성으로 오프로드 주행에서부터 장거리 투어링까지 실현하는 이상적인 어드벤처 모터사이클로서 전 세계인의 사랑을 받았다.‘True Adventure’컨셉 하에 개발된 신형 CRF1000L은 역대 모델의 우수한 특성과 더불어 혼다가 지난 10년간 개발해 온오프로드 모델의 노하우를 집약적으로 채용, 일상의 교통수단에서 대륙 횡단 여행까지 다양한 상황에서 라이딩의 즐거움을 느낄 수 있는 진정한 어드벤처 모터사이클이다.신형 CRF1000L은 기존 모델의 디자인에 현대적 감각을 더하여 정통 어드벤처 스타일로 거듭났다. ‘Go Anywhere’를 디자인 컨셉을 바탕으로 오리지널 아프리카 트윈과 CRF랠리 디자인을 이어받아 도전적이고 모험심을 자극하는 스타일링을 구현했다.또한, 초대 아프리카 트윈의 풍모를 계승한 듀얼 LED 헤드라이트를 탑재했고 경량화된 차체를 적용하여 슬림하고 경쾌한 스타일링을 실현했다.CRF1000L은 설계부터 완전히 새롭게 개발된 998cc 수랭식 병력 2기통 엔진을 탑재하여 최고출력 88ps/7,500rpm, 최대토크 9.4kg.m/6000rpm의 파워풀한 성능을 발휘한다.여기에 혼다가 독자적으로 개발한 오프로드 세팅의 듀얼 클러치 트랜스미션을 기본 적용해 주행 편의성을 대폭 향상시켰다. 라이더의 기호와 노면상태에 따른 5가지 주행모드를 제공하는 듀얼 클러치 트랜스미션은 효율적 연비와 쾌적한 크루징 성능을 지원하는 ‘D모드’, 스포티한 주행과 3단계 시프트 패턴 선택이 가능한 ‘S모드’의 오토매틱 모드와 라이더가 직접 변속하는 ‘MT(수동) 모드’를 제공한다.최상의 오프로드 주행을 위한 혼다의 다양한 첨단 기술도 대거 탑재했다. 오프로드 주행의 즐거움을 극대화시키는 ‘G 스위치’를 사용하면 스로틀 조작에 의한 구동력 변화가 리어휠에 즉각적으로 전달되어 오프로드에서 보다 다이나믹한 주행과 컨트롤을 경험할 수 있다.거칠고 미끄러운 노면에서도 효율적으로 동력을 전달하는 HSTC(Honda Selectable Torque Control)은 3단계 강도 조절이 가능하며 ECU가 ABS센서를 통해 리어휠의 미끄러짐을 계산하여 연료 분사량을 조절함으로써 리어 타이어의 슬립을 부드럽게 컨트롤한다.이와 더불어 전륜 21인치, 후륜 18인치의 정통 오프로드 사양의 스포크 휠 장착, 프론트230mm/리어 220mm 풀 어져스터블 서스펜션 탑재, 리어 휠에 on/off 전환이 가능한 ABS 등을 적용해 뛰어난 주행 안정성과 강력한 오프로드 성능을 지원한다.또한 간편하게 870mm에서 850mm까지 높이 조절이 가능한 시트를 채용하였고, 사이드 및 탑케이스, 각종 가드 등 오프로드와 장거리 주행을 위한 다양한 액세서리도 장착할 수 있다.CRF1000L은 빅토리 레드, 트리컬러 2가지 스페셜 컬러로 출시되며 가격은 1,890만원(VAT포함)이다.정우영 대표는 “CRF1000L은 모터사이클 마니아들이 가장 기대하는 모델 중 하나로, 혼다만의 도전정신과 승리의 역사가 깃들어 있는 뜻 깊은 모터사이클이다”라며, “라이딩의 즐거움을 극대화한 CRF1000L을 통해 더 많은 고객들이 진정한 어드벤처를 경험할 수 있기를 기대한다.”라고 밝혔다. [1] 다카르 랠리: 다카르 랠리는 세계 최고 권위의 경주대회로 사막, 계곡, 산길 등 비포장도로 약10,000km를 3주에 걸쳐 완주하는 경주다. 최악의 운전 조건으로 유명하며 개최 이후 60여명 이상이 목숨을 잃어 ‘죽음의 랠리’라는 별칭을 가지고 있다. 프랑스 모험가 티에르 사빈의 모험에서 비롯되어 ‘문명의 때가 타지 않은 오지를 달린다’를 모토로 1979년 처음 개최되었다. 매년 초 모터사이클, 사륜 모터사이클, 자동차, 트럭 등 총 4개의 클래스로 구성되어 개최된다.

강북구(구청장 박겸수)는 오는 24일(일) 오전 10시부터 오후 3시까지 국립4.19민주묘지에서 ‘제18회 강북구 아동 그림그리기 대회’를 개최한다.강북구 아동위원협의회가 주최하는 이번 대회는 자라나는 아이들이 상상력과 창의력을 키우고, 선열들의 숭고한 희생정신과 민주주의에 대해 생각해볼 수 있도록 마련됐다.주제는 당일 발표하며 참가 아동들은 개별적으로 그림도구, 필기도구, 도시락, 간식 등을 준비하면 된다.미취학아동이나 초등학교 저학년(1~3학년)에게는 8절지가, 고학년(4~6학년)에게는 5절지가 배부되며, 주최 측에서 배부한 도화지 이외에는 작품 접수가 불가하다.또한 참가자에게는 기념품을 제공하며, 마술공연, 마임 등 어린이들을 위한 문화행사도 함께 열린다. 대회날에는 주차장 사용이 어려우므로 대중교통을 이용할 것을 추천한다.수상작 발표는 10월 중 강북구 홈페이지 내 새소식 게시판을 통해 발표하며, 시상식은 11월 중 강북구청 대강당에서 있을 예정이다.

권기욱 서울시 물순환안전국장은 “지난해 한강에서 극심한 녹조현상이 발생했고 올해는 아직 녹조 발생이 미미한 수준이지만, 일조량, 강우량, 유속 등의 조건 충족 시 언제든 녹조가 발생할 수 있다”며 “철저한 사전대비와 대응으로 녹조로 인한 시민환경불편을 최소화하겠다.”고 전했다.

체로키 론지튜드 가솔린 라인업에는 안전 및 편의사양이 대폭 업그레이드된 체로키 론지튜드 하이 2.4 AWD 모델이 새롭게 추가되었다. 론지튜드 하이 모델은 18인치 고광택 알루미늄 휠, 앞/뒤 좌석 사계절 프리미엄 방수 매트, 열선 스티어링 휠, 어댑티브 크루즈 컨트롤 플러스 시스템(ACC Plus), 사각지대 모니터링 시스템(BSM), 후방 교행 모니터링 시스템, 풀스피드 전방 추돌 경고 플러스 시스템(Full-speed FCW Plus), 차선이탈 경고 플러스 시스템(LDW Plus), 파크센스(ParkSense®) 평행/직각 자동 주차 보조 시스템 등 다양한 첨단 안전/편의 사양들이 추가로 적용되었다.지프 셀렉-터레인 지형 설정 시스템은 다이얼을 통해 오토, 스노우, 스포츠, 샌드/머드 모드 중 하나를 선택하여 어떠한 도로 상황이나 기후 조건에서도 최척화된 최고의 성능을 발휘하도록 한다.뿐만 아니라, 8.4인치 터치스크린 유커넥트 멀티미디어 커맨드 센터, 고출력 12채널 506와트 앰프로 곳곳에 최적화된 스피커와 서브우퍼가 적용된 알파인 프리미엄 사운드 시스템, 한국형 3D 네비게이션, 블루투스 무선 핸즈프리 기능, 엔터앤고(Enter ‘N Go) 스마트키 시스템 등 다양하고 스마트한 편의 장치가 적용되었다.국내 판매 가격은 부가세를 포함하여 체로키 론지튜드 하이 2.4 AWD는 4,590만원, 체로키 론지튜드 2.2 AWD는 5,130만원, 체로키 리미티드 2.2 4WD는 5,580만원이다. .

토목공학 박사인 조경태 의원 (국회 기획재정위원장)은 13일 보도자료를 통해 한반도에 계속되는 지진에 대한 우려와 함께 정부의 지진대응 컨트롤타워가 필요하다고 강조하였다.12일 경주에서 발생한 지진 규모 5.8의 지진은 그 충격이 북핵실험의 50배에 달할만큼 규모가 클 뿐만 아니라 진앙지가 월성 원전에서 불과 27km 밖에 떨어져 있지 않아 더 큰 우려를 낳고 있으며, 실제로 한수원은 사상 최초로 월성 원전 1~4호기를수동으로 정지하였다.조의원은 “이번 지진의 진앙에 해당하는 양산단층대는 오래전부터 활성단층대로 알려져 있다”고 강조하였다또한 “지난 2011년 일본 대지진 이후 학계를 중심으로 한반도 대지진의 가능성이 제기된 상황에서 조차 정부의 후속 대책이 마련되지 않았다”며 정부의 느슨한 대응을 강하게 질타하였다.기상청 자료에 따르면 지난 1978년부터 1998년까지 연 평균 19.2회 발생하던 지진 규모 2.0이상의 지진이 1999년 이후 연 평균 47.6회로 급격히 증가하고 있는 것으로 나타나고 있다.특히 올해 들어서 지난 7월 5일 울산에서 5.0 규모의 지진이 발생한데 이어 어제 하루만 5.0이 넘는 지진이 두 번이나 발생하는 등 우리나라가 더 이상 지진에서 안전한 나라가 아니라는 국민들의 불안감이 가중되고 있다.조경태 의원은 “2000년대 들어서 크고 작은 지진이 지속적으로 일어나고 있지만 정부의 지진대응은 관측과 안내 수준에 그치고 있다”며 “국가 지진예방과 대응을 총괄할수 있는 컨트롤타워를 신설하여 국민이 안심하고 생활할 수 있는 전국가적인지진 대비책을 마련해야 한다”고 강조하였다.우리나라는 지진의 관측과 대응이 기상청, 국민안전처, 국토부, 산업부 등 정부부처별로 나눠어져 있어 신속하고 효율적인 대응이 어렵다는 지적이 이어지고 있다.