▲ 은평신사 ‘효성해링턴 플레이스’ 아파트 신축현장 전경. 현장이 주택 밀집지역이라 공사중 발생하는 소음 및 분진 등 각종 환경 민원으로 인해 공사가 쉽지 않은 현장임을 짐작할 수 있다.서울 은평구 신사동 19-190번지 일대 재건축 아파트 공사 현장. 이곳은 ㈜효성이 오는 2018년 7월 입주를 목표로 지하 3층~지상 15층, 아파트 6개동, 총 380가구 규모의 ‘은평 신사 해링턴 플레이스’를 신축하고 있다.현장은 서울 도심에서도 주택이 밀집된 지역에 위치하고 있어 어떤 공사 현장보다도 환경 관리가 중요한 곳이다. 신축 공사 현장 입구에 들어서자 깨끗하고 잘 정돈된 모습이 눈에 들어왔다. 신축 현장 주변으로 기존 아파트 단지와 주택 들이 밀집해 있어 공사 중 발생하는 소음 및 분진 등에 따른 각종 환경 민원으로 인해 공사가 쉽지 않은 현장임을 한눈에 알 수 있었다. 그럼에도 불구하고 현장은 잘 관리돼 운영되고 있는 모습이었다. 현장 근로자들은 수시로 주변의 환경정화 활동은 물론 공사장 분진 발생 억제를 위한 물 뿌리기 작업 등을 실시하고 있었다. 서충원 ‘은평신사 효성해링턴 플레이스’ 신축공사 현장 소장은 “어느 현장이나 마찬가지지만 도심 밀집 지역내 아파트 신축 공사는 소음, 분진 등 각종 환경 민원으로 자유롭지 못하다”며 “이 현장 역시 예상되는 환경민원을 최소화하기 위해 매뉴얼에 따른 환경수칙을 철저히 준수해 가며 공사를 진행하고 있다”고 말했다. 서 현장 소장은 “이곳 현장은 현장소장과 협력업체 대표를 환경관리책임자로 두고, 시공사와 협력업체 현장 직원들로 환경 파수꾼을 구성해 주요 시설물별 환경 관리에 만전을 기하고 있다”며 “현장의 환경 점검 결과 관리에 허점이 나타나면 곧바로 시정조치와 함께 향후 재발 방지를 위한 대응 계획 수립과 함께 교육을 이수토록 하고 있다”고 말했다. 이 현장의 6월 현재 공정율은 37% 수준. 소음 및 분진 등 민원이 가장 많은 토목 기초공사를 마무리하고 현재 지하 층 골조 공사가 한창이다. ▲ 현장은 공사중 발생하는 소음과 진동, 분진 등을 최소화하기 위한 각종 신공법과 기술을 적용하는 등 저감 노력을 기울이고 있다.공사장 출입구는 이동식 자동 세륜기를 설치해 공사장 출입차량으로 인한 토사가 외부로 유출되는 것으로 막고, 공사장안의 차량 통행은 시속 20km 이하로 운행하도록 하고 있다. 공사장 통행 도로는 1일 1회 이상 살수를 실시하고 있다. 공사 현장내에는 살수차를 항시 운영해 비산 먼지 발생을 최소화하고 있다. 소음과 진동 역시 공사 현장의 민원 중 가장 큰 부분을 차지하고 있는 사안이다. 현장은 공사가 주택 밀집지역에서 진행되는 점을 감안해 작업 형태도 저소음, 저진동 공법을 채택, 공사장내 발생하는 소음 및 진동을 최소화했다. 또 공사장 주변에 굴착토를 이용해 차음둑이나 방음벽 등 차음시설도 설계보다 높게 설치했다. 서충원 현장 소장은 “현장은 소음과 진동 저감을 위해 감독관과 협의하에 천공작업시 T4에 의한 타격식 타입공법 대신에 토네이도와 같은 비트 공법을 적용했다”며 “포장 파쇄시에도 기존 해머식이나 대형 브레이커에 의한 방식이 아닌 압쇄기에 의한 공법을 사용해 소음과 진동을 최대한 억제했다”고 말했다. 이로 인해 비슷한 환경에서 진행되는 기존 아파트 신축현장보다 소음과 진동에 의한 민원이 크게 줄어들었다. 특히, 소음과 진동이 많이 발생하는 작업공정은 주변의 생활 시간대 및 생산시간대를 고려해 아침과 저녁 시간, 주말은 피하고, 통상적으로 환경소음이 큰 낮 시간대에 주로 진행됐다. 서 현장소장은 “현장의 환경 민원을 최소화하기 위해 공사 전 단계부터 공사 현장 주변의 상황을 면밀히 파악하고, 공사를 진행할 때는 사전에 지역주민에게 공사의 목적과 내용 등에 대해 상세히 설명하고, 협력을 구한 것도 환경 민원을 최소화하는데 큰 도움이 됐다”고 말했다. 공사중 발생하는 폐기물도 엄격히 관리하고 있다. 이 현장은 가설 공사에서 발생하는 폐자재는 분리수거함을 활용해 위탁처리하고, 골조 공사시 레미콘 타설로 발생하는 폐기물은 파쇄후 위탁해 처리하고 있다. 서 현장소장은 “현장에서의 폐기물 발생은 최소한 억제하는 것을 원칙으로 하고 있으며, 발생되는 폐기물은 재활용 할 수 있는 것과 할 수 없는 것을 선별 분리해 처리하고 있다”고 말했다. 특히, 그는 “현장이 인근 주택가에서 잘 보이는 곳에 위치해 있어 공사과정에서 발생되는 폐기물 등은 미관에도 좋지 않고, 이로 인한 안전사고의 위험도 있어 즉시 처리하는 것을 원칙으로 하고 있다”고 덧붙였다.

금천구(구청장 차성수)는 2017년 7월 1일자로 2017년 하반기 공무원 인사발령을 시행했다.【4급 전보】△복지문화국장 박문호 △기획경제국장 김영동 △안전건설국장 전재선△행정지원국장 유병관 △의회사무국장 이성재【5급 전보】△사회복지과장 노하진 △문화체육과장 박은실 △기획예산과장 천재명 △재무과장 오성환△세무2과장 박재완 △주택과장 고문규 △환경과장 지상학 △교통행정과장 최상원△민원여권과장 이덕기 △독산제3동장 이태홍【과장 직무대리】△홍보마케팅과장 직무대리 이문희△건설행정과장 직무대리 김만순△교육지원과장 직무대리 박오임△청소행정과장 직무대리 정재근△의회사무국 전문위원 직무대리 박은숙△시흥제2동장 직무대리 임율병△시흥제5동장 직무대리 오우석【6급 전보】△감사담당관 감사팀장 유동관△복지정책과 복지자원팀장 김찬수△복지지원과 통합관리팀장 유창원△복지지원과 자활주거팀장 허정아△사회복지과 어르신지원팀장 임정화△사회복지과 어르신시설팀장 장환명△사회복지과 외국인다문화팀장 김창용△사회복지과 장애인복지팀장 이필주△기획예산과 의회법제팀장 김지연△기획예산과 규제개혁팀장 서일희△홍보마케팅과 홍보마케팅팀장 박미례△홍보마케팅과 공모사업팀장 김홍민△경제일자리과 취업정보팀장 주재석△재무과 재산관리팀장 조성철△주택과 공동주택팀장 정찬배△도시계획과 도시디자인팀장 이금주△환경과 에너지관리팀장 임종훈△도시안전과 U통합운영팀장 최호동△교통행정과 교통행정팀장 최황석△교통행정과 자동차관리팀장 윤기성△주차관리과 주차단속팀장 이재활△주차관리과 운수지도팀장 윤효진△건설행정과 건설행정팀장 강동수△행정지원과 행정지원팀장 권태훈△마을자치과 자치행정팀장 조범철△마을자치과 마을사업팀장 장미순△마을자치과 주민참여팀장 최은철△청소행정과 폐기물관리팀장 이승수△청소행정과 자원순환팀장 유병소△청소행정과 시설장비팀장 권혁봉△보건의료과 보건행정팀장 김성구△건강증진과 건강도시팀장 이병일△위생과 공중위생팀장 허양수△의회사무국 박해경△의회사무국 정균민△의회사무국 이숙미△가산동 열린민원팀장 정재현△독산제1동 마을자치팀장 유인현△독산제2동 마을자치팀장 유미숙△독산제3동 마을자치팀장 서지원△독산제4동 마을자치팀장 주은경△시흥제1동 마을자치팀장 최은희△시흥제2동 열린민원팀장 고명윤△시흥제3동 열린민원팀장 방기봉△시흥제4동 마을자치팀장 김광춘△시흥제4동 열린민원팀장 김하영△시흥제5동 마을자치팀장 문연식

▲ 군포송정지구 위치도.

<실·처·지사장> ◆본사 ▲홍보실장 권화중 ▲주택공시처장 박철형 ▲부동산통계센터장 장종권 ◆지사 ▲서울중부지사장 임명수 ▲서울남부지사장 최규성 ▲경기안산지사장 권영식 ▲강원춘천지사장 정진락 ▲강원강릉지사장 채성훈 ▲대전지사장 이성영 ▲부산서부지사장 한익현 ▲충남홍성지부장 김세기 ▲충북충주지부장 조철희 ▲경북포항지부장 윤관성

국내에서 주행중인 대표적인 수입차량인 아우디·벤츠·BMW가 제작결함 등을 이유로 대대적인 리콜에 들어간다. 국토교통부는 아우디, 벤츠, BMW 등 3개 업체에서 수입·판매한 24개 차종 5731대에서 제작결함이 발견돼 리콜조치 한다고 29일 밝혔다. 벤츠 CLA 250 4매틱 등 9개 차종 105대는 동승자석 에어백(오토리브 사)이 사고시 제대로 작동하지 않는 결함이 발견됐다.BMW코리아에서 수입·판매한 오토바이 G310R 53대는 브레이크 장치와 핸들을 고정하는 볼트가 풀릴 가능성 있다. 볼트가 풀리면 제동력이 떨어지고, 운전자가 의도한대로 방향제어가 안될 수 있다. 이번 리콜 차량의 제작사는 소유자에게 우편으로 시정방법 등을 알리게 된다. 소유자는 무상으로 수리를 받는다. 리콜 시행 전에 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 보상을 신청할 수 있다.

오는 7월 1일부터 서울시가 발주산 공사를 수주 받은 건설사는 모두 시중노임단가 이상의 건설근로자 임금을 보장해야 한다. 또 2억원 이상 100억원 미만의 종합공사를 수주 받은 건설사는 공사를 직접 시공하는 ‘주계약자 공동도급제’를 이행해야만 한다. 서울시는 건설현장에서 끊임없이 문제 되는 하도급 문제와 부실공사, 임금체불, 안전사고 등을 예방하기 위해 지난해 12월 마련한 하도급 불공정, 근로자불안, 부실공사 등 건설업혁신 3불(不) 대책이 6개월간의 시범 운영을 거쳐 다음 달 본격 시행에 들어간다고 28일 밝혔다. 3불 대책은 주계약자 공동도급제 확대를 통한 건설공사 실명제 의무화(하도급 불공정), 건설근로자 적정임금 지급 의무화(근로자 불안), 안전사고 유발 하도급 업체 5년간 공사참여 배제(부실공사) 등이 주요 내용이다. 시는 제도의 본격 시행에 앞서 지난 4월 주계약자 직접시공과 적정임금 지급 의무화를 위한 근거를 마련하기 위해 ‘서울시 공사계약 특수조건’을 개정했다.주계약자는 직접시공(직접시공 비율 ‘2017년 7월 30% → 2018년 60%→ 2019년 100%)을 해야 하고 계약상대자는 건설근로자에게 공종 및 직종에 따라 적정임금을 보장해야 한다. 이를 어길시 계약을 해지할 수 있다. 시는 시범사업에서 주계약자 공동도급 및 적정임금 의무화를 위해 ‘주계약자 공동도급 운영요령(행정자치부 예규)’의 내용을 보완했다. 또 주계약자 직접시공과 적정임금(시중노임 이상)지급을 위한 ‘서울시 주계약자 직접시공 및 적정임금 지급 매뉴얼’을 마련해 업무에 활용할 수 있도록 했다. 또 개정된 ‘서울시 공사계약 특수조건’에 따라 계약 당사자가 아니더라도 안전사고를 발생시킨 하도급업체는 서울시가 발주 건설공사에 5년간 참여하지 못하도록 했다. 서울시는 하도급업체의 사고이력도 관리한다. 그동안 건설현장에서 사고가 발생하면 계약 당사자인 원도급 업체에게만 벌점을 부과하고 입찰참가를 제한해 왔다. 하지만 안전모 착용, 낙하물 방지망 설치 등 기본수칙을 지키지 않아 발생한 안전사고에 대해서는 하도급업체도 제재를 가한다. 특히 서울시 ‘대금e바로’와 국토부 ‘건설산업정보시스템(키스콘)’이 보유한 원·하도급 건설공사대장 자료, 건설근로자공제회가 보유한 근로자 근무정보의 허위, 누락 여부를 바로 대조·확인할 수 있는 프로그램도 개발해 확인한다. 고인석 서울시 도시기반시설본부장은 “시범사업 시행중에 종합건설업과 전문건설업의 이해관계로 어려움도 많았다”며 “시대의 요구에 맞게 건설업계의 고질적 하도급 구조를 개선하고 근로자 불안을 없애기 위한 서울시 건설업 혁신대책이 깊이 뿌리 내릴 수 있도록 정부는 물론 관련기관과도 적극 협력 하겠다”고 말했다.