관악구(구청장 유종필)가 주민과 함께 남부순환로 간판정비개선에 나섰다. 구는 2008년부터 ‘간판이 아름다운 거리 조성 사업’을 추진해 관악로, 난곡로, 시흥대로 등 주요간선도로변의 간판정비를 마무리했다. 올해는 구의 중심축이자 ‘2030 서울도시기본계획’에 따라 서울 서남권의 교통, 일자리, 문화, 상업 기능을 아우르는 지역중심으로 상향 조정된 서울대입구역 주변을 포함한 남부순환로 주변을 정비하기로 한 것. 대상지역은 남부순환로 1794~1849 일대의 서울대입구역 주변 600m 구간으로 35개 건축물 146개 업소가 해당된다. 건설관리과 이화석팀장은“도심뿐 아니라 주택가에서도 흔히 볼 수 있는 것이 간판과 광고물”이라면서 “더 크고 화려하게 경쟁하듯 뒤덮은 간판이 아니라 주변의 경관과 어울리고 지역의 특색을 살린 간판으로 업주, 주민 등이 함께 윈-윈 할 수 있는 간판문화가 정착될 수 있도록 관심을 가져달라”고 말했다. 구는 사업추진에 따른 보조금과 행정적인 지원을 하고, 광고물에 대한 정비 및 디자인 개선에 대해서는 사업지역 내 점포주와 건물주 중에서 신청을 받아 구성된 ‘간판개선 주민위원회’가 중심이 돼 추진하게 된다. 오는 6월 간판 디자인 공모를 통해 간판 교체 사업자를 선정하고, 올 연말까지 146개 업소에 대해 간판 제작 설치를 완료할 계획이다. 또, 건물별 개성 있는 디자인으로 꾸미고 LED 간판으로 설치함으로써 에너지 절약에도 도움이 될 것으로 보인다. 건설관리과 정기생과장은 “간판은 사유재산이기도 하지만 도시환경과 이미지를 결정짓는 요소의 하나이기 때문에 문화적인 접근이 필요하다”라면서 “간판개선사업을 통해 시각공해 해소뿐 아니라 경제활동 활성화에도 도움이 되는 만큼 주민들의 적극적인 참여와 지속적인 관심을 바란다”고 말했다.

서울세계곤충박람회 조직위원회는 오는 7월 22일부터 8월 17일까지 양재 aT센터에서 “움직이는 작은 보물, 미래를 바꾸다”라는 주제로 ‘2016 서울세계곤충박람회’를 개최한다고 밝혔다.곤충이 단순한 애완과 학습의 대상을 넘어 미래식량과 친환경 에너지 자원으로서의 가치를 주목 받고 있는 흐름에 힘입어 농림축산식품부는 4월 4일 곤충 산업 규모를 2020년 5,000억까지 확대하여 새로운 부가가치 창출의 토대를 마련하는 목표를 담은 ‘제2차 곤충산업 육성 5개년 계획’을 발표한 바 있다.곤충 콘텐츠 기획을 총괄하고 있는 손종윤 부위원장(서울호서직업전문학교 애완동물학부 곤충사육전공 전임교수)은 “기존 곤충 전시회와 달리 곤충에 대한 전문적인 기술과 인프라를 바탕으로 전세계 주요 희귀 곤충을 살아있는 상태로 전시할 뿐 아니라, 이를 활용한 전문성과 대중성을 가진 문화콘텐츠를 기획, 개발함으로써 대중들에게 2016 서울세계곤충박람회 브랜드를 알릴 것”이라고 밝혔다.이번 박람회에서는 인도네시아, 말레이시아, 태국, 코스타리카 등 전세계 주요 곤충 기업과의 업무 협약을 통해 ‘살아있는 세계 희귀 곤충’ 60여종과 540여종의 세계희귀곤충 표본이 전시되며, 버드윙, 몰포나비, 제비나비, 포세이돈 등 국내외 희귀 나비관과 아시아 포레스트 전갈, 자이언트블루전갈 등이 전시될 전갈관, 야간 특별관인 반디관 등이 특별전으로 운영된다.또한 곤충 사육 키트 만들기, 나비표본 만들기, 바이러스 모형 만들기, 천연 모기퇴치제 만들기 등 다양한 체험형 프로그램도 준비 중이며, 티켓은 티켓링크, 옥션, 인터파크, 예스 24, 캔고루에서 예매 가능하다.

경유자동차 배출가스 저감을 위한 관리방안과 대책마련을 위해 전문가들이 한자리에 모임다.한국대기환경학회(회장 정용원)는 26일 연세의료원 ABMRC 의생명연구센터에서 기획위원회와 대기위해성분과회 주관으로 관계 전문가 약 100여 명이 참여하는 ‘경유자동차와 대기오염’ 심포지엄을 27일 개최한다고 밝혔다.최근 국내의 높은 미세먼지 농도와 관련해 중국발 미세먼지와 황사 이외에 경유 차량 댓수가 급속히 늘어나고 있는 것이 원인 중 하나로 보고되고 있다.그러나 노후 경유 차량에 매연저감장치를 부착하기 위한 정부와 지자체들의 노력에도 불구하고 관련 정책이 큰 효과를 거두지 못하고 있는 실정이다.또한 수도권 내 지자체에서는 대기 중 미세먼지 문제로 인해 공해차량 운행 제한에 대한 방안을 협의 중이나 실행하는 데 수반되는 비용 문제로 어려움을 겪고 있다.이에 따라 학회는 이번 심포지엄을 통해 경유 자동차에 의한 대기오염 정도를 확인하고 정책적으로 문제 해결방안을 마련할 수 있는 의견 수렴에 나섰다.토론에는 김법정 환경부 기후대기정책과장, 김정수 국립환경과학원 교통환경연구소장, 배귀남 한국과학기술연구원 박사, 양지연 연세대 교수 등이 참석해 열띤 의견을 개진할 예정이다.

재계 총수들의 스포츠 사랑은 각별하다. 우리나라 재벌 그룹 상당수는 많게는 수십 년 전부터 인기 스포츠를 육성하는 데 물심양면 힘을 쏟는다. 특히 삼성, 현대 등 주요 그룹 오너와 그 일가는 주요 경기를 직접 관전하며 선수들에 대한 응원과 격려를 아끼지 않고 있다.정몽구 회장의 양궁 사랑기업 총수들은 프로와 아마추어를 가리지 않고 자신이 좋아하는 종목을 열성적으로 응원한다. 구단주로서 스포츠단을 지원하는가 하면 통 큰 결단으로 비인기 종목 경기장을 지은 오너도 있다.현대차그룹에선 정의선 부회장이 양궁을 집중 지원 사격하고 있다. 양궁은 현대차의 정몽구 회장이 1985년부터 1997년까지 4차례나 회장직을 맡아 지원을 시작한 이래 아들 정 부회장이 뒤를 이어 27년째 양궁선진화에 힘쓰고 있다.현대차에서 지금까지 400억원 가까이 재정을 지원한 것뿐만 아니라, 훈련법 개발, 심리요법, 장비개발 등 경기력을 향상시킬 수 있는 모든 방법을 동원한 결과 1984년부터 2008년까지 7번의 올림픽을 거치며 양궁에서 지금까지 거둬들인 메달만 금 16, 은 9, 동메달 5개 등 30개에 달한다고. 특히 정 회장의 양궁 사랑은 재계에서도 유명한데 세계 대회가 열릴 때마다 직접 경기장을 찾아가 선수들을 격려하는 것으로 알려진다.지난 런던올림픽 당시 양궁 여자 개인전 결승이 열린 지난 2012년 8월2일 연장전에서 극적으로 금메달을 딴 기보배 선수가 관람석으로 뛰어가 정의선 부회장과 포옹하며 금메달의 기쁨을 뜨겁게 나눈 것이 화제가 되기도 했다.당시 런던올림픽에서 한국 양궁은 금메달 2개, 동메달 1개를 따며 전통적인 ‘효자종목’ 역할을 톡톡히 했다. 한국 양궁이 세계 최강으로 우뚝 설 수 있었던 배경에는 정 부회장과 현대자동차그룹의 20년에 걸친 후원이 있었던 것이다.최태원 회장의 스포츠사랑 ▲ 김승연회장김승연 회장의 사격사랑한화그룹은 ‘사격’을 지원하고 있다. 런던올림픽에서 쾌거를 거둔 후 지금까지 사격에 대한 한화그룹의 사랑은 각별한 것으로 알려진다. 사격의 발전은 김승연 한화그룹 회장의 변함없는 애정과 후원이 있었기에 가능했다는 것이 스포츠 전문가들의 전언이다.김 회장의 사격사랑은 이미 오래전부터 계속돼왔다. 김 회장은 지난 2001년 ‘갤러리아사격단’을 창단한 후 10년간 80억원의 사격발전 기금을 지원하는 등 남다른 ‘사격사랑’을 보여왔다. 지난 2008년에는 ‘한화회장배전국사격대회’를 창설하며 비인기 종목인 사격 활성화에 기여했고, 종이표적보다 3배 비싼 전자표적을 도입해 선수들이 국제대회에서 좋은 성적을 거둘 수 있도록 했다.김 회장의 적극적인 지원으로 지난 2002년 38명(국가대표 31명, 지도자 7명)에 불과했던 선수·지도자 수는 2배 이상 늘었다. 이 같은 후원을 반영하듯 2004년 아테네 올림픽에서 은2, 동1개로 국가별 사격 종합 순위 11위를 기록했고 2008년 베이징 올림픽에서는 진종오 선수가 올림픽 16년 만에 금메달을 획득, 세계 사격랭킹 6위에 오르는 쾌거를 올렸다. 런던올림픽에선 금3, 은1개를 기록했다.그러나 비인기 스포츠를 후원하는 기업들의 자세가 좀 더 적극적으로 바뀔 필요가 있다는 것이 전문가들의 지적이다. 스포츠 후원으로 쓴 예산이 정부 체육예산의 절반을 넘긴 하지만, 이 가운데 70%가 인기 종목인 프로 선수단 운영에 들어가 비인기 종목에 대한 투자는 30%에 머물고 있다는 분석이다.비인기 종목을 바라보는 기업의 시선이 단순한 지원이 아니라 투자라는 차원으로 끌어올려야 한다는 것이 전문가들의 전언이다.